Chevrolet sendte forleden chokbølger ud i resten af bilbranchen, da de
præsenterede deres mindste bil til en ekceptionelt lav pris. Med ét havde
Chevrolet en bil, som var 10.000 kr. biligere end den næstbilligste bil på
markedet – og cirka 20.000 kr. billigere end de fleste andre biler.
Men ikke nok med, at Chevrolet Spark får konkurrenterne til at ryste i
bukserne. Den lave pris vil også gå ud over prisen på de brugte biler, mener
Johan Frederik Schjødt, som er direktør for Danmarks største brugtbil-portal
Autouncle.
Autouncle.dk har for Ekstrabladet scannet mere end 73.000 brugtbilannoncer fra
mere end 20 sider på nettet med følgende kriterier: Pris kr. 60.000 eller
derunder, årgang 2012 og frem – og Autouncle finder blot fire brugte biler
til salg.
F.eks. kan du købe en Toyota Aygo i laveste udstyrsniveau, som har kørt 35.000
kr. for lige knap 60.000 kr.
– Og selvom Toyota er et brand er det svært at finde et godt argument for at
købe en skrabet, brugt Aygo til samme pris som en skrabet – men helt ny
Chevrolet, siger Johan Frederik Schjødt til Ekstra Bladet.
Problemet er jo, som Johann siger, at du ikke ved hvordan den brugte Aygo har
været behandlet. Og desuden kan det være, at den skal have nye dæk eller
blot skal til et almindeligt service.
– Og så ender den brugte Aygo i værste fald med at være en dyrere bil end den
nye Chevrolet.
Da mikrobilen Spark blev introduceret herhjemme i efteråret 2010, startede
priserne ved 86.000 kr. for en 3-dørs 1,0 uden udstyr. Nog nu har Chevrolet
altså har sænket prisen til 59.900 kr. frem til og med 31. marts 2014.