Hvad siger du til en VW Golf 1,6 TDi 2.799 kr. om måneden? Eller en Peugeot
308 med en 92 hestes dieselmotor for 2.795 kr. om måneden? Det er de
kontante tilbud, som VW og Peugeot har spillet ud med for at få flere
familiebiler ud at køre.

Topfart 15:
Den bedste lille Mercedes

Og nu følger Opel trop med et tilsvarende tilbud på deres mellemklassebil
Astra. En Opel Astra med en 140 hestes turbo-benzinmotor eller en 110 hestes
diesel kan privatleases for det samme pr. måned som du skal betale for de to
andre – 2.795 kr. – men hvilket tilbud er egentligt det bedste – for der er
nemlig ret mange forskelle? Det kigger jeg på i denne sammenligning.

De tre biler er i samme klasse – Golf er lidt større ved bagsædet end de to
andre – så har du store teenagere eller et bagudvendt barnesæde (som fylder
forbandet meget i længden) er Golf’en nummer et. Men ellers er det stort set
lige gode biler, hvor valget i sidste ende handler mere om smag og en smule
om pengepung.

Så meget får
du for pengene i ny Peugeot

Men hvordan kan det være, at privatleasing igen er blevet attraktivt? Spørger
man Peugeot er der to umiddelbare forklaringer:

– Leasingselskaberne er blevet meget dygtige til at beregne gensalgsprisen.
Desuden tjener Peugeot minimalt på bilen – inden for lovens rammer,
forklarer Peugeots pressechef, Hanne Langsig Sørensen til Ekstra Bladet.

Men lad os tage et kig på de tre biler:

VW tager 2.795 kr. om måneden for den her Golf 1,6 TDI bluemotion med 110 hk, som kører hele 31,3 km pr. liter. Til gengæld skal du smide 25.000 kr. i udbetaling. Her er Golf dyrest. Har du brug for plads er Golfen til gengæld en klar vinder

Point til alle
VW tager sig bedst betalt til at begynde med. VW forlanger 25.000 i
udbetaling, Opel tager 9.995 og Peugeot tager sensationelt lave 2.795 kr.
Dermed koster Golf 22.000 kroner mere end Peugeot’en og 15.000 mere end
Opelen. Det bliver til ganske mange penge om måneden.

På månedsbasis bliver VW’en 616 kr. og 417 kr. dyrere end hhv. Peugeot og
Opel. Førstegangydelsen er penge, du ikke får igen. Og har du ikke selv
pengene skal du låne dem – og det koster også en smule. Målt på ren ydelse
og pris er Peugeot altså en klar nummer ét – sålænge du nøjes med
standardpakken.

Point til Golf
Brændstofforbruget er nogenlunde ens: Alle tre har dieselmotor – Golfens motor
er nyest, og klarer imponerende 31,3 km på literen. Opel med dieselmotor
kører anstændige 27 km/l. Peugoet klarer 27,8 km pr. liter. At motorerne
helt sikkert ikke har godt af de korte køreture, der kan komme ud af et
maksimalt kørselsforbrug på 15.000 km er i forhandlerens problem og i sidste
ende importørens problem. Peugeot 308 og Opel koster 2.040 kr. om året i
ejerafgift. VW koster 1.120 kr.

Her vinder Golf altså en lille sejr.

Peugeot tilbyder den fine 308’er til en exceptionelt lavt startydelse på blot 2795 kr.

Udstyr: Peugeot tager teten
I praksis bliver Opel’en dog 300 kr. dyrere om måneden, hvis du skal have det
udstyr, der kommer som standard i f.eks. Peugeot 308. Opel kalder sin
udstyrspakke for ‘Love’, og den indeholder klimaanlæg, p-sensorer, en stor
radio med bluetooth-opkobling, metallak og tonede ruder. Stationcarudgaven
koster 100 kr. ekstra om måneden. Ifølge Opel ruller Astraen på 17 tommer
hjul.

Golf er derimod godt med fra starten – den kommer med Bluemotion-udstyr med en
DK-pakke, fem døre, metallak, aircondition, læderrat, automatisk
nedblændeligt bakspejl og p-følere – fartpilot er også standard.

Peugeot’en er en klar vinder her: Modellen er deres såkaldte volumen-model –
dvs. den model, som de fleste køber alligevel. Og den er pænt spækket med
udstyr: 16 tommer alufælge, en flot 9,7 tommer skærm, klimaanlæg, læderrat
med knapper i massevis, fartpilot, p-følere og et bakspejl der selv blænder
ned. Til gengæld trækker det ned for Peugeot, at bilen ikke som standard har
metalak. Du kan selvfølgelig være ligeglad, hvis du elsker røde biler uden
metallak, men betyder den slags noget for dig, skal du betale 7.000 kr.
ekstra oven i de 2.795 kr. i førstegangsydelse. Vil du have Peugeot til den
lave pris til levering med det samme, må du ofre metallakken til 7.000 kr.,
fordi bilerne uden metallak skal bestilles.

Overkørte km: Opel: 1,25 kr. Peugeot tager 1,21 kr. pr. overkørt
km. På det punkt vinder VW med blot 53 øre pr. overkørt km. Men i VWs
tilfælde er det muligt at vælge kontrakter med 15.000, 20.000 eller 25.000
km om året. En stor fordel, hvis du kører langt.

Konklusion
For de fleste købere vil Peugeot givetvis være det bedste tilbud – slet og
ret fordi du nærmest ikke skal have penge op af lommen. 2.795 kr. i
førstegangsydelse betyder selvsagt, at du som køber ikke behøver at tage
låne eller spare op for at få råd.

Kan du ikke nøjes med 15.000 km om året, er Golf derimod et supergodt tilbud,
fordi du for blot 200 kr. ekstra om måneden kan løfte det maksimale km-tal
til 20.000 km. Opel Astra er noget dyrere i månedlig ydelse end de to andre,
hvis du skal udstyre bilen til et acceptabelt niveau – til gengæld kan du
tilvælge en stationcar-udgave for blot 100 kr. ekstra om måneden.