Amerikanske Paul Stender og hans firma Indy Boys har bygget en helt usædvanlig skolebus. Den er drevet af en jetmotor og spytter næsten 30 meter lange flammer fra efterbrænderen når den drøner ned af racerbanen.

Bussen, som Paul Stender har døbt ‘School Time’, er drevet af en 42.000 hestekræfters jetmotor fra en McDonnell Douglas F4 Phantom fighter jet og har en topfart på hele 590 kilometer i timen.

Samfund

26. jul 2014


Se også:
TV: Bygger krigs-fly og letter fra baghaven

Jetmotoren fylder så meget, at der kun er plads til tre passagerer i bussen. Derfor kommer der ikke til at være nogle skolebørn, som får fornøjelsen af at blive kørt i skole i jetbus.

I stedet bliver den brugt til at underholde ved motorshows i USA og Canada.

At bygge bussen har ifølge Paul Stender ikke været helt let.

– Jeg har selv bygget det hele i hånden, for den originale bus ville på ingen måde kunne holde til de hastigheder jeg udsætter den for. Store dele af den er derfor håndlavet, og metaltyperne hører nok nærmere hjemme på et fly, forklarer den fartglade amerikaner.

Se bussen drøne af sted, og hør hvorfor Paul Stender byggede den over artiklen.

Nissans SUV Qashqai er vanvittig vigtig for mærket, fordi den har vist sig at være en kæmpe succes. Den første model blev introduceret i 2006, og siden da har den solgt 1,24 millioner eksemplarer alene i Europa. I 2013 solgte Nissan 422.000 biler i Europa i alt.

Se også: Billigst: Sådan får du flest hk for pengene

Nissans lille crossover Juke, ligner en underlig fisk og er baseret på Nissan Micra, men har alligevel overgået alle forventninger med hensyn til salg. Så det er ikke nogen stor overraskelse, at firmaet forsøger sig med endnu en succes. På biludstillingen i Sao Paolo, Brasilien, præsenterer Nissan nu det nye koncept, kaldet Kick.

Bilen er udviklet af Nissans designcenter i San Diego, USA, og er specielt målrettet til det voksende brasilianske marked og deres behov. Det brasilianske marked er meget vigtigt for Nissan, men det er ikke umuligt, at modellen også med tiden kommer til Europa.

– Dette koncept er et produkt af et globalt samarbejde, men er inspireret af Brasiliens gader og designet til det brasilianske folk, forklarer Mamoru Aoki, Designdirektør for Nissan Global Design Strategy.

Se også: Sådan gør du en elbil sjov

Ifølge en pressemeddelelse har designerne ladet sig inspirere af de grå brasilianske gader og de kraftige og livlige farver, som findes i landet.

De tekniske oplysninger om Kick er sparsomme, eftersom bilen stadig er et koncept. Vi ved dog, at fælgene måler 19 tommer, og at bilen er 430 cm lang, sammenlignet med Jukes 414 cm og Qashqais 432 cm. Det er interessant, at Nissan dog bemærker, at den skal være et billigere alternativ til Juke.

Der er dele af verden, hvor pickuppen sælger i samme antal, som vi i Danmark køber Aygoer og Up. Det gælder blandt andet Sydamerika, hvor der hvert år sælges lige under en million pickupper. Det er et marked, Renault gerne vil ind på, og det franske firma har allerede sagt, at man vil bygge mindst to forskellige modeller.

Se også: Hvem vinder Årets Bil

Ved dette års biludstilling i Sao Paolo har man vist et pickup-koncept under Dacia-mærket. Modellen hedder Dacia Duster Oroch, og vanen tro er konceptet spækket med fantasifulde detaljer, der tiltaler kite-surfere.

Bilen er baseret på den almindelige Duster, men har en dobbeltkabine med plads til fem og lad. Bag bagruden er der monteret et stativ, der kan holde flere kite-boards af gangen. På bagenden af bilen er der monteret to kameraer, sat i en 80 graders og 120 graders vinkel, så de kan fange ejerens sportslige udskejelser. Eller det er i hvert fald ideen.

Sæderne er betrukket med et stof, som minder om en neopren våddragt. (Foto: Renault)

Bilen er designet i Sao Paolo, et af Renualts fem globale designcentre.

– Duster Oroch kan prale af at have en energisk, robust fremtoning, der appellerer til kunderne. Det er vores designcenter i Sao Paulo, som har fået det karakteristiske design fra Latinamerika frem, siger Laurens van den Acker, Senior Vice President, Corporate Design for Renault-koncernen. Mens designet får sin inspiration fra Duster, har vores lokale designteam leveret en frisk fortolkning af modellen i form af denne konceptbil, tilføjer van den Acker.

Se også: Renault tror endelig på hybridteknologi

Du skal nok ikke forvente at se en Pickup-udgave af Duster herhjemme foreløbigt, selvom det rumænske firma Romturingia i et samarbejde med Dacia har lavet bygget 500 pickups til det rumænske marked.