Når tanken falder på kinesiske biler, forestiller de fleste sig skrammelkasser og ublu kopier af europæisk design, men der har faktisk været et par lyspunkter, der er kommet ud af riget i midten de seneste år. Firmaet Qoros har bygget en bil, som scorede den højeste score i Euro NCAP, og nu viser BYD en hybrid-SUV, som vi her på redaktionen godt kunne overtales til.

Se også: Du tror det er løgn: Kineserne ripper Audi

Navnet er måske ikke sexet, Tang hedder den, men ifølge BYD er navnet ærefuldt, fordi det henviser til Tang Dynastiet – det mest velstående af alle de kinesiske dynastier. Prisen er også for de velstående. Tang Limited er blevet sat til salg i Kina i denne uge til en startpris på 308.827 kr. – i Kina, eller ca. 900.000 kr. på danske plader. Det er en ordentlig sjat penge, men den kinesiske SUV byder også på avanceret teknik og luksus.

Interiøret ser lækkert ud, men spørgsmålet er, hvor høj kvaliteten føles mellem hænderne. (Foto: PR)Interiøret ser lækkert ud, men spørgsmålet er, hvor høj kvaliteten føles mellem hænderne. (Foto: PR)
Tre motorer
Tang er udstyret med to elmotorer, der hver især yder 150 hk og 200 Nm, og sammen med dem er der en to-liters turbobenzinmotor med 205 hk og 320 Nm, som er koblet sammen med en 6-trins automatgearkasse. Samlet skulle der ifølge BYD være i alt 505 hk og 720 Nm. Det skulle være nok til at sende hele dynastiet fra 0 til 100 km/t på kun 4,9 sekunder, og ifølge producenten skulle forbruget være over 50 km/l. Om det er lemfældig omgang med sandheden, eller en sand kinesisk genistreg er endnu ikke til at sige.

Se også: Gæt en kopi!

Limited-udgaven kommer med et specielt interiør, og fordi bilen jo er kinesisk, er der også røde fælge. Limited bliver kun produceret i 98 eksemplarer. Der kommer også en Tang Ultimate Edition, som får et særligt Widebody-kit, som også skulle være et halvt sekund hurtigere fra 0 til 100 km/t. Denne udgave bliver produceret i 200 eksemplarer, og koster vanvittige 618.486 kr. På dansk jord vil det blive op mod 1,8 milloner kr. Så hvad siger du, kunne en kinesisk SUV friste?