Der er valg til Folketinget om godt en uge, og herhjemme er bilerne for dyre og fartgrænserne for lave. Eller hvad? Mange trafikpolitiske planer gik slet ikke, som politikerne havde forestillet sig. Betalingsringen rundt om København blev aldrig til noget, det gjorde til gengæld Togfonden, der i 2013 fik 28,5 milliarder kroner at gøre godt med. De mange penge skal blandt andet bruges på højhastighedstog og til at sætte strøm til det eksisterende skinnenet. Nå ja, så blev det også lige besluttet at øge antallet af fotovogne fra 25 til 100. Den beslutning var det langt fra alle, der var lige begejstrede for.

Politiets har fået nyt smart udstyr til såkaldt ATK – Automatisk Trafikkontrol. Men er det i orden? Hvad mener du?  

Du bestemmer
Hvis du fik chancen som politiker, hvad ville du så ændre i den danske trafik- og bilpolitik? Du kan selvfølgelig altid stemme på en politiker, der mener nogenlunde det som som dig om trafikpolitikken og forholdene for de danske bilister. Men så er I sikkert uenige på andre områder. Vi giver dig her chancen for som en anden Solkonge enerådigt at bestemme, hvad der straks skal laves om på herhjemme, når det gælder færdselsloven, biler, trafik og ikke mindst de mange afgifter, der er på området.

Lad os høre hvad du mener. Du bestemmer

Rowan Atkinson har solgt sin F1 gennem luksusforhandleren Taylor & Crawley i London. (Foto: PR)
Der er bare nogen, der kan det hele. Tag den engelske skuespiller Rowan Atkinson, som er bedst kendt som den altid uheldige Mr. Bean. Han er både en dygtig skuespiller, en habil racerkører, og nu altså også en dreven bilsælger. Han har nemlig solgt sin McLaren F1, og hold nu fast, for omkring 81 millioner kr. eller lige under otte millioner pund.

Se også: Batmans nye trackday-våben

Dyr forsikringsskade
Det er i sig selv imponerende, men det er mere imponerende, når man tænker på, at ‘Mr. Bean’ har kørt galt med den særlige sportsvogn to gange. Første gang kom snuden af F1’eren for tæt på en Rover Metro.
Rowan Atkinsons anden ulykke blev dyr – rigtig dyr. Omkring otte mio. kr. kostede reparationerne. (Foto: Privat)
Anden gang var noget mere voldsom. Atkinson var på en motorvej i England, da den kraftige superbil spandt ud, ramte et vejskilt og brød i brand. Redningsmandskab var dog hurtige til at slukke branden. Atkinson blev udskrevet fra hospitalet uden større skader. Prisen for at reparere bilen var til gengæld fæl – 8 millioner kr. Den dyreste forsikringsskade i Storbritanniens historie.

Se også: Yes – TVR er på vej tilbage

God fortjeneste
Atkinson har tidligere fortalt, at han ikke ser sig selv som bilsamler, og han mener, det er ærgerligt, at mange fine biler bare står og sygner hen i stedet for at blive kørt. Og måske er han ikke samler, men det ændre ikke på, at Mr. Bean kan tage en ganske god fortjeneste med sig. Hans McLaren F1 nr. 67 blev nemlig købt fra ny tilbage i 1997 for 6,5 millioner, men er altså nu blevet solgt for 81 millioner kr. af luksusforhandleren Taylor & Crawley i London. Det er en fortjeneste på 74,5 millioner kr.

Den nye ejer foretrækker at være anonym, men han lover at køre bilen på samme måde som Mr. Bean.

Vi kender det alle sammen. Du er forsinket til cocktails i golfklubben, men der er ingen service til at tage imod bilen, så nu må du ydmyge dig og parkere bilen selv. Hvis dette også er et mareridtsscenarie for dig, så frygt ej, Mercedes og Bosch vil komme dig til undsætning i fremtiden. De har nemlig udviklet et system, der kan parkere din bil automatisk.

Se også: Uden hænder – i en selvkørende Tesla

Ford og flere andre har i længere tid haft systemer, som registrerer en ledig parkeringsplads, og kan derfra så selv parkerer bilen med en parallelparkering, der ville gøre din gamle kørelærer stolt. Men det Mercedes og Bosch har gang i adskiller sig. Sammen med delebilsfirmaet car2go, vil de lave p-huse, hvor bilen parkerer af sig selv, og kører frem igen, når du kommer tilbage, alt sammen styret af en app.

Konkret foregår det ved, at du bestiller en delebil via din car2go-app, og når du så står ved pick-up-zonen ved p-huset, køres en bil automatisk frem til dig. Når du har brugt bilen, parkerer du den i drop-zonen, og så kører den automatisk til nærmeste parkeringsplads. Teknisk kan det lade sig gøre, fordi Bosch og Mercedes har udviklet elektrisk styretøj og kameraer og sensorer, der gør det muligt for bilen at køre selv uden at lave parkeringsskader.

Et skridt mod selvkørende biler
For Bosch er det et skridt mod selvkørende biler. Et p-hus kan nemlig være et kontrolleret miljø, som er nemmere at overskue for en selvkørende bil. Det forklarer Dr. Dirk Hoheisel, bestyrelsesmedlem i Bosch.

Se også: Volvo til de hovedløse

– Fuldautomatisk parkering vil være klar til masseproduktion, før fuldt automatiseret kørsel. Lave kørehastigheder og informationer fra parkeringspladsens infrastruktur muliggøre en hurtig introduktion.

Foreløbigt har de tre virksomheder indgået en kontrakt, så de nu sammen kan gå videre med at implementere de selvparkerende biler.