Header image alt text

Danmark Søger online

Moderne radio i bilen

Posted by admin on July 23, 2015
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

Tidligere var det fint, hvis der var radio i bilen. Men nu har mange biler indbygget Wi-Fi eller Bluetooth for at kunne streame alle former for musik og film til bilens stereoanlæg.

Det er i sig selv meget godt.

Problemet er de ofte indviklede brugerflader.

Læs også: Apple Music nu også til Mac og pc

Først skal du rulle gennem x antal apps for at finde den foretrukne kilde, f.eks Spotify. Så skal du søge blandt kunstnere, sange og playlister, før det endelig lykkes at få det hele ud gennem bilens stereoanlæg.

Alt dette uden at køre i grøften, før man kan sige ‘selvkørende biler’.

Dette er grunden til, at radio langtfra er et døende format, mener Michael Hill, som er grundlægger af og daglig leder hos Radio Player. Radio er nemlig en passiv oplevelse, som passer perfekt sammen med bilkørsel.

Læs også: Hellere undvære bad og tandbørste end mobil

Men i en moderne verden er det dog tid, at også radioen moderniseres.

Forskellige radio-formater
I dag dominerer den analoge FM-radio i æteren på verdensplan. I Danmark slukkes der imidlertid for FM-signalet i 2019 til fordel for DAB + (hvis over halvdelen af lytterne til den tid er konverteret til DAB+). Og i Norge sker det endda to år tidligere. Sverige har på sin side netop besluttet, at de ikke vil satse på DAB eller DAB +, men bevarer FM indtil videre.

Læs også: Du skal betale for Apple Music

En anden, og langt mere alsidig mulighed er internetradio. Og det kan også gøres i bilen ved at tilslutte mobilen til anlægget, og modtage internetradio via en app. Men hvordan du gør dette mest strømlinet?
Hybrid-radiomodulet Radio Player forbindes til AUX-indgangen på stereoanlægget. Hybrid-radiomodulet Radio Player forbindes til AUX-indgangen på stereoanlægget.  

Hybridprodukt
Radio Player har nu udviklet en prototype på for et hybridt radiomodul for biler, som kan opgradere den eksisterende bilstereo til at blive en moderne krydsning mellem FM, DAB og mere moderne internetradio.

Modulet sluttes til dit bilstereoanlæg via AUX-indgangen, og monteres bag instrumentbrættet. En lille antenne placeres diskret i et hjørne af forruden.

Det hele styres via Radio Player-app’en på din mobiltelefon. Mobilen kan du for øvrigt montere på et stativ på instrumentbrættet. Du kan bladre mellem stationerne ved at swipe med fingrene.

Og så kommer højdepunktet: Hvis det er DAB-radio, du lytter til, og du kommer uden for dækningen, skiftes der automatisk til FM eller internetradio.

Når du skal søge efter en ny radiostation at lytte til, spiller app’en fem sekunder af hver radiostation, og når du finder en, du kan lide, trykker du én gang på mobilskærmen for at blive på den. Afspilleren kan også spille sange fra dit eget musikbibliotek.

Andre funktioner
Skulle du modtage en sms, mens du kører, vil app’en læse beskeden højt for dig. Således kan du hele tiden holde øjnene på vejen. Du kan i et sikkert øjeblik gennemse kontaktlisten for at foretage et telefonopkald. Samtalen foregår via håndfri stereo.

Du vil også modtage trafikmeldinger, så du kan styre uden om en trafikprop.

Hvordan kan du gøre en 4.150.000 kr. dyr Aston Martin Rapide S med 558 hk endnu bedre? Du kunne eksempelvis fylde hele bagagerummet med hundedyr luksus-champagne. Og så har du samtidig skabt James Bonds nye firmabil.

Se også: For hård til Bond

Spøg til side, så har Aston Martin forhandleren i Milano faktisk i samarbejde med Dom Pérignon bygget en Rapide S med indbygget ‘vinkælder’. I bagagerummet er der et håndbygget vinstativ med plads til tre flasker champagne fra 1998, som følges med to krystalglas og to flaskeoptrækkere.
'Vinkælderen' kan tages ud, hvilket er smart, for bagagerummet har kun plads til 317 liter. (Foto: PR) ‘Vinkælderen’ kan tages ud, hvilket er smart, for bagagerummet har kun plads til 317 liter. (Foto: PR)
Champagnegalop
Vinkælderen kan taget ud af bagagerummet på Rapide S, hvilket nok er en god ide. Det rummer nemlig kun 317 liter. Indtil videre er Aston Martin Rapide S Dom Pérignon kun bygget i ét eksemplar, men Aston Martin vil faktisk sætte systemet i produktion som ekstraudstyr under navnet Deuxième Plénitude Special Kit.
Rapide S bærer sine over to tons ganske vel. (Foto: PR) Rapide S bærer sine over to tons ganske vel. (Foto: PR)
Hvis du ikke er helt med på hvordan Rapide S ser ud, så er det Aston Martins første 4-dørs bil siden 1989. Modellen er baseret på Aston Martin DB9 og deler også motoren. I S-versionen, som blev introduceret i 2013, er der endnu flere kræfter, så den 5,9-liters V12-motor nu yder 558 hk. Det er nok til at sende den 2065 kg tunge bil fra 0 til 100 km/t. på bare 4,3 sekunder, og videre til en topfart på 306 km/t.

Se også: Aston Martin bryder egne dogmer – bygger elektrisk firehjulstrækker

Det er ikke oplyst, hvor meget Aston-vinkælderen koster, men fordi den er håndbygget, skal du nok ikke regne med, at den er billig. En flaske Dom Pérignon starter ved knap 900 kr.