Header image alt text

Danmark Søger online

Steve McQueens Porsche 930 Turbo er netop blevet solgt for den nette sum af 1,95 millioner dollars – hvad der svarer til ca. 12,5 millioner danske kroner. Det er 10 gange mere, end en klassisk Porsche 930 Turbo normalt ville koste. Det skriver foxnews.com.

Se også: Første smugkig: Mercedes viser ny cabriolet til fire personer

Steve McQueen var en legendarisk og biltosset amerikansk filmskuespiller, kendt for sine mange ‘antihelt’-roller i aktionfilm i 1960´erne og 70´erne. Han fik specialfremstillet Porschen og tilføjet en særlig effekt, så den kunne benyttes som den perfekte flugtbil, i tilfælde af at skuespilleren blev forfulgt af f.eks. politi eller presse.

Se også: Kaos på aktiemarkedet presser benzinprisen ned

– Min far fik gjort småting ved den. På instrumentbordet, blev der for eksempel monteret en knap, som slukker baglygterne helt, i tilfælde af at han havde nogen efter sig på Mulholland Drive, siger McQueens søn, Chad.

Solgt på auktion
Porschen blev solgt på en auktion i auktionshuset Mecum, i Monterey, Californien. Efter en intens budrunde endte hammeren altså på den tårnhøje pris, og bilen blev dermed den dyreste Porsche 930 Turbo nogensinde.
Porschen i den specialfremstillede grå farve. (Foto: mecum.com) Porschen i den specialfremstillede grå farve. (Foto: mecum.com)

En helt særlig Porsche
Porschen, som er fra 1976, har en 3,0-liters turbomotor uden intercooler til at køle ladeluften. Den yder ca. 260 hk. Foruden kontakten til baglygterne fik han skiftet både for- og bagdæk fra henholdsvis syv og otte tommer i bredden, til otte og ni tommer.

Derudover fik han den leveret med soltag, sorte sportssæder og i den særlige lakering ‘Slate Gray’, som gjorde Porschen helt unik. Bilen har en topfart på over 240 km/t og kan nå fra 0 til 100 km/t på ca. fem sekunder.
Sorte sportssæder og instrumentbord med en særlig knap til at slukke for baglygterne, hvis eventuelle forfølgere skal rystes af. (Foto: mecum.com) Sorte sportssæder og instrumentbord med en særlig knap til at slukke for baglygterne, hvis eventuelle forfølgere skal rystes af. (Foto: mecum.com)

Hans sidste bil
Porschen her er oven i købet den sidste bil, McQueen købte før sin død i 1980. Han blev kun 50 år gammel.

– Denne bil har en stor historie. Dette er den sidste af McQueens biler, skriver sønnen i beskrivelsen af bilen, på auktionshusets hjemmeside.

Pengene doneres
En Porsche 911 Turbo er i udgangspunktet ikke så sjælden, at det kan retfærdiggøre en auktionspris på 12,5 mio. kr., men når der er tale om en bil, som har været ejet af ‘The King of Cool’, som McQueen var kendt som, er det en helt anden sag.

En del af indtjeningen fra salget doneres til ‘Boys Republic’, en non-profit organisation der hjælper unge, som er kommet i problemer eller oplever store udfordringer. En organisation som McQueen selv blev sendt til som teenager, og som han støttede resten af sit liv.

Retten i Alberquerque, USA, har dømt Volvo i Nordamerika til at betale en erstatning på 6,7 millioner dollars, svarende til 43,4 millioner danske kr., til en lille pige. Det skriver Alberquerque Journal.

Pigen var i 2010 involveret i en ulykke i en Volvo S60 fra 2001 – ulykken efterlod hende hjerneskadet.

Se også: Første smugkig: Mercedes viser ny cabriolet til fire personer

Da ulykken skete var pigen, der på daværende tidspunkt var knap to år gammel, alene med sin far i bilen. De to var taget af sted for at hente pigens bror fra skole, og mens de ventede, forsøgte faren at tage en lur i bilen.

Opdaget af forbipasserende
Pigen var dog lidt utilfreds med at sidde i sin autostol, og derfor spændte hendes far hende ud af den.

Se også: 144 beslaglagte luksusbiler samler støv i Vietnam

Derefter faldt han i søvn og sov et par minutter.

Imens han sov, fik pigen aktiveret bilens forreste højre elektriske vindue og fik halsen i klemme, da vinduet rullede op.

En forbipasserende kvinde opdagede barnet sidde fast og bankede på vinduet, så faderen vågnede. På dette tidspunkt var pigen dog allerede bevidstløs og hendes krop var slap.

Se også: Kaos på aktiemarkedet presser benzinprisen ned

Man vurderede efterfølgende at hendes hals – og dermed mulighed for at trække vejret – har været klemt i omkring to minutter. 

Retten delte ansvaret
I retten fortalte familien, at sikringen var aktiveret på knappen, som pigen havde ramt, og at hændelsen derfor ikke skulle kunne være sket.

Volvo i Nordamerika argumenterede for, at ansvaret for ulykken lå hos faren.

Retten endte med at fordele ansvaret 70/30 – 70 procent hos Volvo og 30 procent hos faren.

Den afgørelse betyder, at Volvo nu skal betale 43,4 millioner kr. i erstatning til pigen.

Det er længe siden, at Mercedes-Benz har haft en åben udgave af S-klassen på programmet, hvis man ser bort fra de topersoners SL’ere.

Men nu er det tyske bilmærke klar med en helt ny S-klasse Cabriolet, som har plads til at transportere fire personer i luksuriøse omgivelser.

Designmæssigt deler den nye S-klasse Cabriolet mange træk med Mercedes-Benz’s seneste, meget smukke S-klasse Coupe:

Selfie-dronning på racerbanen

Posted by admin on August 26, 2015
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

Ekstra Bladet er taget til FDM Sjællandsringen for at tjekke ti superseje unges køreevner ud – når de samtidig sms’er og tager selfies, spiser burgere og lægger make-up.

Det gik ikke så godt. Se hvorfor i indslaget ovenfor!

I en serie af tv-indslag, produceret i samarbejde med Ford, kan du se, hvordan det gik, da de ti unge kom bag rattet i en 420 hestes Ford Mustang og samtidig skulle håndtere mobiler, lægge make-up osv.

Får du selv lyst til at lære at køre bil – sådan rigtigt – kan du deltage i et kørekursus i helt nye Ford’er den 1. eller 2. september. Tilmeld dig til gratis kørekursus her

Indholdet er produceret af Ekstra Bladet i samarbejde med Ford

Lynhurtig panser-Audi

Posted by admin on August 26, 2015
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

Et par blinkende blå lygter i bakspejlet varsler sjældent noget godt. Og når du så opdager, at de blå lys sidder på taget en politibil med V8-motor og 450 hestekræfter, tænker du nok, hvad sker der lige her?

Hyggesnak
Den lynhurtige panserslæde skal ikke i tjeneste for at medvirke til lidt for speeder-happy bil- og indbrudstyve. Den sådan set bare cruise rundt og gøre sig til. Hvis altså du er i Australien. For det er politiet i australske New South Wales, der har anskaffet sig et styk rå Audi RS4 i et forsøg på at knytte tættere bånd til de unge i regionen.

 

Se hvad vi kører i
– Vores Audi RS4 skal være et blikfang og hjælpe os til at komme i snak med de unge i lokalområdet, udtaler Wayne Starling, der er chef for politiet i Lake Illawarra LAC, i en pressemeddelelse.

Tekniske lømler
Målgruppen er ikke mindst de unge, som interesserer sig for teknik og hurtige biler. Unge som rigtig godt kunne tænke sig at krudte sådan en RS4 af helt ud i den festlige ende af omdrejningsskalaen. Altså de unge, der som regel holder sig på rigtig god afstand af politiet.

 

Bilen kan også være en publikumsmagnet og kommunikationsstarter, når der bliver afholdt arrangementer, hvor der kommer mange både unge og mennesker i al almindelighed, er politiets idé.

Vi låner den bare
Et godt spørgsmål er, hvordan politiet får råd til en RS4 som herhjemme ville koste over halvanden million kroner, hvis du da ellers fortsat ku’ købe det ottecylindrede benzinmonster, som det australske politi dog kun har til låns et år.

 

Audien er ikke den første hurtige bil, der har været udlånt til de australske panserbasser. Samarbejdet mellem politiet og bilfabrikanterne har tidligere resulteret i så eksotiske biler i politigaragen som Porsche 911, Lotus Exige og Fords FPV GT R-Spec.

RS4’eren er specialdesignet med input fra 800 unge, bilglade australiere det australske politis Facebookside.

Fik du set testen af den lynhurtige Audi R8?

Her er RS4’eren forgængere
1. generation: Audi RS2 var i 1994 den hidtil kvikkeste Audi og udviklet i samarbejde med ingen ringere end Porsche. Den kunne kun fås som stationcar. Alle RS2-modeller er udstyret med permanent Quattro firehjulstræk, og en 2,2 liters femcylindret rækkemotor med turbolader, intercooler og en effekt på 315 hk. Den spurtede til 100 km/t. på 5,4 sekunder og toppede ved 262 km/t. Produktionen stoppede i 1996.


2. generation: Den første Audi RS4 så dagens lys i 1999. Det var en selvstændig Audi-udvikling og havde en 2,7-liters V6-motor med to turboladere og 380 hk. Det var nok til en accelerationstid fra 0-100 km/t. på 4,9 sekunder og en topfart på 250 km/t., som var elektronisk begrænset.


3. generation kom i 2005 og havde for første gang en 4,2 V8 med 420 hk. Den var underligt nok ikke hurtigere end forgængeren.

 

Spark til dæk på Djursland

Posted by admin on August 26, 2015
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

En rød Fiat Dino skinner om kap med en hvid Ford Granada GXL Coupé, mens en blå Mercedes 220 SE skutter sig i baggrunden.

Ind imellem er der masser af små picnicborde, campingstole og folk i afslappet sommerdress. Og så for øvrigt mange flere biler. Rigtig mange. Det er en lun sommer-tirsdag, og vi er taget til træf ved Kalø Slotsruin på Djursland i det østjyske.

Se også: Ny Top-Gear vært sælger sine famøse Ferrarier  

Her mødes bil- og motorcykelinteresserede hver tirsdag i hele sommerhalvåret, og denne aften er ingen undtagelse.

Det uhøjtidelige træf, hvor man bare møder op, er et af de helt store mødesteder for motorentusiaster. Det er et godt eksempel på den slags træf, der kommer flere og flere af herhjemme.

Fælles om interesser
Ole Sørensen, der har stillet en grill op bag sin røde VW Karmann Ghia cabriolet fra 1970, er en af dem, som har været med mange gange.

Han har inviteret Jens Funder Berg, som har en hvid Karmann Ghia Coupé fra 1968 med ved campingbordet.

De to har aldrig mødt hinanden før, men får nu en lang snak om bilerne.

Se også: Til salg: Sådan ser en oliesheiks drømmebil ud  

Jens Funder Berg har drømt om modellen, siden han så den i USA for 20 år siden, og han gjorde bildrømmen til virkelighed i foråret.

– Det er sjovt for mig som novice at komme her og snakke med folk, der er lige så entusiastiske som mig, smiler Jens Funder Berg.

Han peger på, hvad der fænger ved bilen.

– Det er formerne, og det sporty look. Det her er jo en klassiker ligesom den første Audi TT, siger han.

Ferie med træf hvert år
Ole Sørensen, der også fremhæver designet på Karmann Ghia’en, forklarer, hvad der trækker ved de åbne træf.

– Det er hyggeligt og uhøjtideligt, og der kommer altid nogle og vil snakke, smiler han.

Der er mange både yngre og ældre klassikere, som tilskuerne kan komme helt tæt på under træffet ved Kalø Vig.
Foto: Jens Overgaard
Der er mange både yngre og ældre klassikere, som tilskuerne kan komme helt tæt på under træffet ved Kalø Vig. Foto: Jens Overgaard

Peter Fisker har taget hele vejen fra Dragør på en ferietur til Kalø sammen med sin kone og deres åbne Citroën Mehari fra 1972.

Det er blevet en tradition at komme til træffet, hvor hyggen og muligheden for at se andre biler af alle slags trækker for entusiasten, der længe har været bidt af Mehari. Peter Fisker har kørt Citroën 2CV i mange år, og kan godt lide konstruktionen.

Se også: Byd på Drapers Cadillac fra ‘Mad Men’  

– Mehari bygger jo på en 2CV og er dybest set en firehjulet motorcykel. Den repræsenterer den franske afslappede Laissez faire-stil og er lidt et statement, smiler han.

Charmerende størrelser
Længere henne på pladsen viser Christian Halling sin trehjulede engelske Reliant fra 1979, der er bestykket med en 42 hk motor på 850 ccm.

Han har tidligere haft en ligeledes trehjulet BMW Isetta og er medlem af Smaabilklubben DK.

Der er altid noget spændende at se ved træffet, mener Christian Halling, som har en trehjulet Reliant og tidligere har haft en BMW Isetta som den i baggrunden. Foto: Jens Overgaard
Der er altid noget spændende at se ved træffet, mener Christian Halling, som har en trehjulet Reliant og tidligere har haft en BMW Isetta som den i baggrunden. Foto: Jens Overgaard  

– De helt små biler er charmerende og lidt afvæbnende, fortæller Christian Halling, som har været med til træf på Kalø mange gange.

– Når der er godt vejr, kommer der mange og kigger. Der er altid noget nyt at se, man ved aldrig, hvad folk kommer med af køretøjer, siger Christian Halling, der også har flere ældre scootere og knallerter, som han skifter imellem.

Noget helt specielt
Christian Bille slapper af ved sin røde Fiat 127 fra 1976, som han har brugt mange timer på at restaurere.

Træffet er et godt mål for en sommertur, når bilen skal luftes.

Helt tilfældigt dukkede der en anden Fiat entusiast med en rød 127 af næsten samme årgang op, og han manglede en stump, som Christian Bille tilfældigvis havde.

– Så vi fik lige skabt en kontakt der, fortæller Fiat-ejeren.

Christian Bille er glad for sin røde Fiat 127 fra 1976, som han har gjort helt personlig. Den skulle selvfølgelig luftes på træffet. Foto: Jens Overgaard Christian Bille er glad for sin røde Fiat 127 fra 1976, som han har gjort helt personlig. Den skulle selvfølgelig luftes på træffet. Foto: Jens Overgaard  

Christian Bille forklarer, hvad der trækker ved den lille Fiat.

– Den kører elendigt. Men den har charme, og jeg har noget, som ingen andre har, siger han med et smil.

Og sådan er der mange historier om, at nye forbindelser skabes, når folk med passion for det firehjulede mødes helt tilfældigt og i afslappede rammer.

* * *

Få gratis biloplevelser i det fri

Biler opleves bedst, når de er i deres rette element i det fri, hvor man kan høre motoren, dufte interiøret og snakke med de stolte ejere.

Mens de klassiske bilmærke- og veteranbilklubber mister medlemmer, tilslutter flere sig mere uforpligtende netværk, og der er kommet langt flere træf, hvor opskriften er enkel; tid og sted er fast, og så kan bilejerne og interesserede bare dukke op.

Det er en tendens, som er stigende, og som også giver mulighed for dig, der ikke har en vintage- eller specialbil. Du kan nemlig få en ganske gratis oplevelse med de firehjulede i det fri og måske lige uden for døren.

Peter Clausen, redaktør for Motor Classic, får fortsat flere henvendelser fra bilentusiaster og klubber, som vil med på bladets liste over træf. Han er ikke i tvivl om baggrunden for stigningen.

– Det er en uformel måde at møde hinanden på, sparke dæk og få en snak om bilerne. Og mere afslappet end den måde, det måske foregår på i mange klubber, siger han.

– Det passer godt til den danske folkesjæl og er også med til at udbrede interessen for klassiske biler, siger Peter Clausen.

Mange slags træf
Nogle af de træf, som har fået medvind, er for fans af youngtimere, som typisk er biler fra 1970’erne og 80’erne. De mødes hver tirsdag og torsdag i Næstved by og på Roskilde Havn. Men begge steder mødes en lang række andre bilentusiaster og klubber også.

Træffene sker dog landet over og er nogle steder arrangeret af klubber, mens man ved andre bare møder op.

I det jyske er et af de store ved Kalø Slotsruin på Djursland hver tirsdag i sommerhalvåret. Det er for ejere af alle slags biler.

Hos Motorhistorisk Samråd hilser sekretariatsleder Johnny B. Rasmussen de mange nye, uformelle træf velkommen.

– Det er positivt. Det får flere til at interessere sig for biler og fællesskabet omkring dem. Ud fra de meldinger, vi får fra klubberne, går det ikke ud over deres egne arrangementer. Så det er plusser på alle sider, siger han.

I 2013 blev myndighederne i Vietnam opmærksomme på en ulovlig bilhandelsring, som smuglede luksusbiler over den vietnamesisk-kinesiske grænse. Myndighederne slog først til mod en konvoj på 15 luksusbiler, og siden fik man optrevlet smuglerringen og beslaglagt i alt 144 biler.

Nu er et sæt billeder dukket op, som viser, at de dyre sportsvogne, limousiner og SUV’er bare står og samler støv i en lagerhal i Hanoi, skriver gtspirit.com.

Billederne viser bl.a. Ferrarier, Mercedeser og Audier, blandt de efterladte biler.
Et gedigent støvtæppe har lagt sig på bilerne i hallen. Et gedigent støvtæppe har lagt sig på bilerne i hallen.  

Se også: Tesla udfordret: Aston Martin bygger luksus-elbil

Bilerne er, siden de blev beslaglagt, blevet opbevaret i en stor lagerhal. Og her er der tydeligvis ingen, der tager sig af dem.

Dyre biler
Blandt de 144 biler finder man bl.a. den ekstremt luksuriøse og megadyre Maybach 62S – en bil som på et af billederne bliver flyttet ved hjælp af noget så brutalt som en gaffeltruck.

Se også: Ung mand smadrer sin falske Lamborghini

Resten af lageret består bestemt heller ikke af discountbiler. Bl.a. optræder en Ferrari 430 Spider, en Porsche Cayenne S og en Maserati Gran Turismo på billederne.
De helt hurtige biler er også repræsenteret i lagerhallen. De helt hurtige biler er også repræsenteret i lagerhallen.  

Også flere BMW 750LI, Audi A8, A7 og A6 -modeller samt forskellige Rolls-Roycer samler støv i lagerhallerne.
Det vil være en skam, hvis samlingen får lov at stå her og sygne hen. Auktion er en mulighed. Det vil være en skam, hvis samlingen får lov at stå her og sygne hen. Auktion er en mulighed.  

Det vides ikke, hvilke planer de vietnamesiske myndigheder har for bilerne. Men i lignende sager fra tidligere er sådanne biler blevet bortuktioneret.

Det, kan man så håbe på, også bliver tilfældet her, så den imponerende portion prestigebiler ikke får lov at forfalde yderligere.