Header image alt text

Danmark Søger online

Ferrari-aktien fik en flot start på børsen i New York, hvor den kort efter børsens åbning steg over 15 procent til 60 dollar.

Frasalget er en del af ejeren Fiat Chryslers forsøg på at slippe af med en større gældsbyrde på næsten 11 milliarder euro.

Den italienske sportvognsproducent blev noteret til en introduktionspris på 52 dollar for en aktie.

Fiat Chrysler (FCA) har planlagt at sælge 17,2 millioner aktier.

Virksomheden sætter selv sin værdi til 9,8 milliarder dollar, men kun ni procent af aktierne vil blive udbudt i første omgang.

FCA vil udbyde yderligere aktier til januar næste år.

Piero Ferrari, der er næstformand i Ferraris bestyrelse og søn af stifteren Enzo Ferrari, beholder dog sine ti procent af aktierne.

Ferrari producerede 7250 biler sidste år, og bilproducenten omsatte for 2,8 milliarder euro. Selskabets resultat før skat lød på knap 400 millioner euro.

Volkswagen vil nu stoppe al salg af biler monteret med snydesoftware i EU, indtil de er blevet opgraderet med helt lovlig software, hvilket sker i kølvandet på, at den tyske bilfabrikant har tilbagekaldt dieselbiler inficeret med snydesoftware.

Det siger en talsmand fra Volkswagen til Reuters.

Beslutningen kommer til at berøre et begrænset antal af dieselbiler med de såkaldte Euro 5-motorer, som vil blive tilbageholdt hos bilforhandlerne, indtil de kan blive opgraderet med den nye software.

I Danmark er salget af muligt berørte VW-biler dog allerede stoppet.

– Vi stoppede salget i Danmark for over tre uger siden af fuldstændig egen fri vilje, siger Søs Ilum, pressechef i Volkswagen Danmark, til Ritzau.

Hun forklarer, at de biler, der er tilbageholdt, ligeledes vil blive programmeret med en ny software, inden de kan blive solgt.

Senest har Volkswagen desuden tilbagekaldt 8,5 millioner køretøjer fra det europæiske marked ud af 11 millioner på verdensplan. Det bliver sat i værk fra januar næste år og berører de 28 medlemslande i EU.

Omkring 91.000 af de 11 millioner dieselbiler kører ifølge Volkswagen Danmark rundt her i landet.

I USA har miljøagenturet EPA varslet bøder på omkring 118 milliarder kroner.

Hele sagen handler om, at bilproducenten har indrettet en lang række dieselbilers software på en måde, så bilerne under test fremstod mere miljøvenlige, end de er i almindelig drift.

Medlemmer af Motorjournalisternes Klub Danmark, MKD, har i denne uge været samlet i Silkeborg, hvor 31 bilmodeller blev testet på Jyllandsringen og på vejene omkring den midtjyske racerbane.

Se også: Toyota tilbagekalder 6,5 millioner biler

Der er mange parametre at bedømme bilerne på, og det er op til journalisterne selv at definere kriterierne for at kunne komme med i finalen. Sidste år, da Citroën C4 Cactus løb med sejren, blev der i høj grad lagt væk på design, funktionalitet og ikke mindst prisen. Men i år ser det ud til, at jurymedlemmerne har lagt vægt på nogle andre kvaliteter.

Og de nominerede er…
Et gennemgående tema for de fem finalister er tilsyneladende sikkerhed, luksus og design. De nominerede til Årets Bil 2016 er:

  • Mazda CX-3
  • Jaguar XE
  • Volvo XC90
  • Audi A4
  • Opel Astra

De 19 jurymedlemmer fra en række danske medier kunne onsdag eftermiddag løfte sløret for de fem finaledeltagere, som i år udmærker sig ved samlet set at have en langt højere værdi end tidligere år.

– Det er nok det dyreste finalefelt, vi nogensinde har haft. Det er helt unikt, og det siger bestemt noget om markedets udvikling, lød det fra MKD-formand Mikkel Thomsager, der til daglig er chefredaktør på Bil Magasinet.
Mikkel Thomsager - chefredaktør på Bil Magasinet og formand for Motorjournalisternes Klub Danmark, MKD, præsenterer finalisterne til Årets Bil. Mikkel Thomsager – chefredaktør på Bil Magasinet og formand for Motorjournalisternes Klub Danmark, MKD, præsenterer finalisterne til Årets Bil.  

Finalister for millioner
Særligt Volvo XC90 trækker med en pris fra 1,2 millioner markant op i gennemsnitsprisen. Men også Jaguar XE, der har en pris fra 550.000 kr., ligger langt over niveau i forhold til finalisterne fra tidligere år.

Se også: Politi gennemfører razzia mod Volkswagen i Frankrig

– Jeg er naturligvis glad for at se Jaguar XE som en del af finalefeltet, men det understreger sådan set bare, at der allerede er sket en stor udvikling i premium-segmentet, hvor nye muligheder for leasing og finansiering gør bilerne nemmere at komme i nærheden af, siger Michael Lund, landechef for Jaguar.

Også hos Volvo har man svært ved at få armene ned efter afsløringen af de fem kandidater. Og selvom det er første gang nogensinde, at en bil som Volvo XC90 blander sig i finalefeltet, ser den danske pressechef ikke nødvendigvis en plads i finalen som den endelige destination.

50496220.jpg Bil nyheder – 15. okt. 2015 BMW’s mindste muskelbundt rammer 270 km/t

– Det er et meget stærkt felt, og jeg tror, konkurrencen er helt åbent, så nu hvor XC90 er med i finalen, tror jeg også, den har en reel chance for at vinde. Der er mange af jurymedlemmerne, der har stemt på biler, som ikke er med i finalen, så det bliver spændende at se, hvad de stemmer på, når den endelige vinder skal findes, siger Jan Larsen fra Volvo.

Den endelige vinder af titlen som Årets Bil 2016 findes ved et arrangement 26. november.

Det er en af de mest tætbefolkede stater i USA, der nu satser massivt på elbiler. Politikerne i Californien har i samarbejde med en række store virksomheder forpligtet sig til blandt andet at investere i udviklingen af nye elbiler og samtidig etablere hundredevis af nye ladefaciliteter i den solrige stat på vestkysten.

I løbet af de kommende år skal mindst 1.000.000 elbiler ud at køre på vejene i Californien. Det skriver det amerikanske naturvidenskabssite phys.org.

Elbiler til flåden
Nogle af de helt store samarbejdspartnere i den nye storsatsning er det amerikanske søværn og marinekorps.

Se også: Tesla-aktien dykker efter negativ rapport

Og så kunne man måske fristes til at tænke, at de jo let kan forpligte sig til at aftage nogle elbiler, når de det meste af tiden befinder sig langt ud på et skib langt ude på havet, hvor de kan glemme alt om elbiler, opladning og rækkevidde, men rent faktisk er behovet for transport på landjorden så stort, at de alene i Californien vil købe 450 elbiler.

Også andre store virksomheder i staten – blandt andet Coca Cola – bakker op om de nye initiativer på området.

Grøn energi
Som bekendt er miljøbesparelsen minimal, hvis energien til elbilerne blot kommer direkte fra det nærmeste kulkraftværk, men Californien har allerede indtaget førertrøjen i USA, når det kommer til grøn energi fra solcelleanlæg.

Se også: Nu går kineserne elbil-amok: Her er de nye regler

Ifølge Solar Energi Industries Association arbejder mere end 50.000 personer i Californien med forskning og produktion inden for solenergi, og alene i 2014 blev kapaciteten i den solrige stat øget med 4316 MW. Til sammenligning har en by som Silkeborg, der producerer rumvarme og varmt vand til ca. 15.000 fjernvarme-forbrugere, en varmekapacitet på i alt 71 MW om året, ifølge Energistyrelsen.

Elbilerne hitter over hele verden
Med de nye initiativer lægger Californien sig i slipstrømmen på en lang række andre byer og lande, der har søsat nye initiativer for at øge andelen af elbiler og dermed mindske luftforureningen.

elektrisk bil.jpg Bil nyheder – 13. okt. 2015 Her er de vilde med elbiler: Giv os din dieselbil og få 75.000 kr.

Senest har vi blandt andet skrevet om et nyt tiltag i Frankrig, hvor regeringen nu tilbyder 75.000 kr i bytte for en dieselbil med mindst 10 år på bagen, hvis man skifter til en elbil.

Og i Kina har regeringen nu taget et nyt skridt i kampen mod smog ved at love, at der i løbet af de næste fire år skal etableres ladefaciliteter til mindst fem millioner elbiler.

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder 6,5 millioner biler for at rette op på en fejl i elrudekontakten.

Det oplyser selskabet ifølge Reuters.

Ud af det totale antal drejer det sig omkring 2,7 millioner i Nordamerika, 1,1 millioner i Europa og 600.000 i Japan, lyder det fra Toyota.

Toyota Danmark oplyser til Ekstra Bladet, at det endnu er uvist, hvor mange biler i Danmark, der bliver tilbagekaldt. Det er også endnu usikkert, hvornår antallet ligger fast.

Modellerne, der er omfattet af fejlen, er blandt andet Yaris, Corolla og Camry. De berørte biler skulle være produceret mellem januar 2005 og december 2010.

Ifølge Toyota er modulerne i elrudekontakterne blevet smurt inkonsekvent i fremstillingsprocessen. Der kan derfor opstå kortslutninger ved brug af kontakten, og det kan i yderste tilfælde betyde, at kontakten kan blive overophedet og smelte, lyder det.

Det er uvist, hvorvidt fejlen har ført til ulykker.

Toyota Danmark oplyser dog til Ekstra Bladet, at der er ikke nogen grund til panik blandt landets Toyota-ejere.

– Vi vil bare sikre os, at der ikke er nogen kunder, der oplever denne her mulige risiko, der er for, at kontakten går i stykker, og det er derfor, at vi godt vil se bilerne på et værksted, siger Anders Tystrup, pressechef i Toyota Danmark, til Ekstra Bladet.

– Det handler jo om, at vi går meget op i, at de kunder, der kører rundt i en Toyota, kan være helt trygge ved at køre i deres bil, siger han.

Nyheden kommer blot fire måneder efter, at Toyota sammen med Nissan tilbagekaldte næsten 10 millioner biler på grund af en mulig fejl i airbags.

Se også: Japanere tilbagekalder yderligere tre millioner biler

Tesla-aktien faldt tirsdag med knap syv procent på børsen i New York, efter at forbrugermagasinet Consumer Reports fjernede Tesla Model S fra listen over anbefalede biler.

Consumer Reports, der tidligere havde givet Tesla Model S topkarakterer, tog det usædvanlige skridt, fordi en rundspørge afslørede problemer med elbilen.

1400 Tesla Model S-ejere havde deltaget i undersøgelsen, hvor der blandt andet blev klaget over problemer med dørhåndtag, opladningsudstyr, lækager og raslen.

Ifølge undersøgelsen havde problemerne med modellen været så alvorlige, at nogle ejere havde været nødt til at skifte hele den elektriske motor.

Tesla Model S. (Foto: AP) Tesla Model S. (Foto: AP)  

For bare to måneder siden havde Consumer Reports givet den nyeste version af Tesla Model S topkarakterer i alle kategorier.

Testerne var så begejstrede, at modellen endte med at sprænge karakterskalaen i Consumer Reports, der er et uafhængigt forbrugermagasin med 7,3 millioner abonnenter.

Se også: Tesla sprænger skalaen i forbrugertest

Trods de kritiske anmærkninger i rapporten siger 97 procent af de adspurgte Tesla-ejere, at de ville købe den samme bil igen.

Det skyldes ifølge undersøgelsen, at Tesla reagerede hurtigt på fejlmeldingerne og udførte de nødvendige reparationer uden store gener for ejerne.

Se også: Nu går kineserne elbil-amok: Her er de nye regler