Header image alt text

Danmark Søger online

Hvem siger, at firmabiler er kedelige? At dømme efter bilmoden er det nærmest sexet at være kørende salgsrepræsentant. Dagens firmabiler afliver fordomme om, at erhvervslivets biler er noget for koldt kalkulerende udlejningsselskaber og revisor-typer.

Vi ved det, for vi har testet 10 af de mest solgte firmabiler. Generelt er niveauet højt, og det var da også lige før, vi fik lyst til at stramme slipset, tænde for den håndfri og kaste os ud i opsøgende salg…

Her kan du læse mere om de ti firmabiler i test:

Se også: Audi A4: Måske den mest helstøbte  

Se også: BMW 3: Her er det sportslige i højsædet  

Se også: Ford Mondeo: Firmaklassens vindertype  

Se også: Ford S-Max: Firmabil til hele familien

Se også: Mercedes C: Komfortabel, men også sporty  

Se også: Mazda 6: Velkørende, men mangler komfort  

Se også: Skoda Superb: Plads ad libitum  

Se også: Toyota Avensis: Klassens mest konservative  

Se også: VW Passat: Klassiker med fornem teknik  

Se også: VW Touran: Familiebil med familien i højsædet  

Hvis du er på udkig efter en klassisk bil, men ikke nødvendigvis har de store evner som mekaniker, vil du sikkert gerne have fingrene i en velholdt bil, som, du ved, har været i de bedste hænder og fået en kærlig behandling af nogen, der ved, hvad de har med at gøre.

I så fald er hjemmesiden alltime-stars.com et rigtig godt sted at starte. Det er nemlig et af Mercedes’ egne koncepter, hvor klassiske biler – blandt andet med baggrund på diverse bilmuseer – bliver restaureret, pudset og plejet, så de ser ud som nye. Men så kræver prisen til gengæld også, at pengepungen kan kompensere for de manglende mekaniker-evner.

Se også: Simpelt trick: Sådan undgår du p-skader på bilen  

Der er vitterligt noget for enhver smag. Lige fra legendariske racerbiler og sportsvogne til klassiske familiebiler. Aldersmæssigt spænder bilerne også bredt – lige fra 1990’ernes kantede Mercedes-modeller til en næsten 90 år gammel model med kompressormotor.

Her kan du se nogle af de mest interessante modeller, der står til salg i øjeblikket.

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9
S-klassen her er fra 1979 og har en voldsom 6,9-liters V8-motor under hjelmen. (Foto: PR) S-klassen her er fra 1979 og har en voldsom 6,9-liters V8-motor under hjelmen. (Foto: PR)  

Denne klassiske model blev bygget fra 1975 til 1980, og de seneste år er den blevet et eftertragtet samlerobjekt.

Bilen her, der blev bygget i 1979, har en enorm 6,9-liters motor, kun 112.300 kilometer på tælleren og en pris på 70.000 euro, hvilket svarer til lidt over en halv million danske kroner uden afgift.

Mercedes-Benz AMG CLK-LM
Denne Mercedes AMG CLK-LM fra 1998 har ikke meget til fælles med en almindelig gade-CLK. (Foto: PR) Denne Mercedes AMG CLK-LM fra 1998 har ikke meget til fælles med en almindelig gade-CLK. (Foto: PR)  

Der er også mulighed for at få fingrene i en helt unik model med denne Le Mans-racer. Den blev brugt til træning op til kvalifikationen ved Le Mans i 1998, men siden har den ikke kørt racerløb, så den er hverken slidt eller skadet.

Se også: Snart kan statskassen score millioner på danske bilister  

Bilen har i alt kørt 14.140 kilometer, men prisen er ikke oplyst på hjemmesiden.

Mercedes-Benz R 129 500 SL
En klassisk Mercedes SL med 5,0-liters V8-motor. (Foto: PR) En klassisk Mercedes SL med 5,0-liters V8-motor. (Foto: PR)  

Hvis hastigheden og køreegenskaberne ikke nødvendigvis behøver at være på Le Mans-niveau, er denne 500 SL fra 1992 måske mere noget for dig.

Med otte cylindre og mere end 300 hestekræfter kommer du næppe til at kede dig, og morskaben stopper først, når motoren rammer den elektroniske begrænsning på 250 km/t.

Se også: Test dig selv: Kan du bestå en teoriprøve?  

Bilen her har haft tre ejere gennem sine 23 år, som tilsammen har kørt 61.900 kilometer.

Mercedes-Benz 630 Kompressor
163 hk yder motoren i denne Mercedes fra 1929 takket være en hylende kompressor. (Foto: PR) 163 hk yder motoren i denne Mercedes fra 1929 takket være en hylende kompressor. (Foto: PR)  

Bortset fra Le Mans-raceren finder vi nok en af samlingens mest unikke modeller med denne 630 Kompressor fra 1929, som ifølge hjemmesiden har imponerende 163 hk.

Bilen, der snart nærmer sig sin 90-års fødselsdag, blev for 10 år siden gennemrestaureret, så den i dag fremstår fuldstændig, som da den trillede de første kilometer på de tyske landeveje i begyndelsen af forrige århundrede.

Se også: Sådan har du ikke set Fiat før: Ny pickup kommer snart til Danmark  

Hvis du vil købe denne unikke cabriolet, skal du af med 850.000 euro, hvilket i danske kroner svarer til små 6,5 millioner.