Den nye modelgeneration hedder 718 Boxster og 718 Boxster S. Med navnet henviser Porsche til traditionen med de firecylindrede boxermotorer i centermotorsportsvognen 718, som vandt en lang række racerløb i 1950’erne og 1960’erne – herunder Le Mans.

Det centrale element i den nye modelrække er den nyudviklede firecylindrede boxermotor med turboladning: 718 Boxster yder 300 hk med en 2-liters motor, mens 718 Boxster S kommer op på 350 hk fra 2,5-liters motor.

Den nyudformede bagende på 718 Boxster virker markant bredere især takket være listen med integreret Porschelogo mellem baglygterne. (Foto: PR)  

Dermed byder de nye Boxster-modeller både på en markant forøgelse af ydelsen med 35 hk, og samtidig imponerer turbomotorernes effektivitet i forhold til de hidtidige Boxster-modeller – de nye bruger op til 13 procent mindre brændstof.

Se også: Brugte luksusbiler hitter: Her er nogle af Danmarks dyreste biler

Selvom man som altid skal nørd i en vis udstrækning for at kunne se forskelle på nye og ældre Porsche-modeller, så har designet på den nye modelrække altså fået en relativt stor overhaling. Bilen er blevet komplet opdateret på nær bagagerumsklappen, forruden og kalechen.

De markant større køleluftindtag i fronten viser det nye turbomotorkoncept udadtil på en tydelig måde. (Foto: PR)  

I kabinen er cockpittet indrammet af et nyudformet instrument panel, og så er den nyeste generation af Porsche Communication Management med touchskærm en del af standardudstyret.

Turbokraft fra fire cylindre
Med den nye generation af 718 Boxster satser Porsche for første gang siden slutningen af 1960’erne igen på sportsvogne med firecylindrede boxermotorer. Turboladningen giver en markant forøgelse af drejningsmomentet. Motoren i 718 Boxster leverer 380 newtonmeter, hvilket er en forøgelse på 100 Nm, mens 718 Boxster S præsterer 420 newtonmeter – en forøgelse på 60 newtonmeter.

Dørene er uden ekstra fordybninger til dørhåndtagene. Nye 19″-fælge er standard på 718 Boxster S. Som ekstraudstyr kan man også vælge 20″ fælge. (Foto: PR)  

Dermed sprinter de nye 718 Boxster-modeller også endnu hurtigere. 718 Boxster accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sek. med PDK-gearkassen og Sport Chrono-pakke. Det er næsten et sekund hurtigere end  forgængeren.

Se også: Tøm sparegrisen: Jerry Seinfeld sælger tre sjældne Porsche-modeller

718 Boxster S klarer samme disciplin på 4,2 sek. med samme udstyr, og den er dermed mere end et halvt sekund hurtigere end den hidtigere Boxster S. Tophastigheden ligger på henholdsvis 275 km/t og 285 km/t.

I cockpittet i 718 Boxster venter der føreren de velkendte Porsche omgivelser, som har fået et løft med nye elementer som fx instrumentpanelet. I centrum af det fornyede interiør er desuden det nye, standardmonterede Porsche Communication Management. (Foto: PR)  

Samtidig er forbruget sænket. Den firecylindrede boxermotor med PDK-gear kører i 718 Boxster 14,5 km/l, mens 718 Boxster S kører 13,7 km/l.

I Danmark koster 718 Boxster fra 994.372 kroner. Priserne på en 718 Boxster S begynder ved 1.240.265 kroner.

Se også: Motorcyklist filmede sin egen kørsel – nu skal han i fængsel

Her kan du se Porsches egen præsentation af den nye 718 Boxster:

En lokal fisker fra Foley nær Minneapolis i Minnesota, USA, fik sig noget af en overraskelse, da han under en fisketur bankede hul på isen og sænkede sit undervandskamera ned i det kolde vand for at se, om der var nogen fisk i søen.

Se også: Motorcyklist filmede sin egen kørsel – nu skal han i fængsel

Historien melder intet om, hvor vidt der rent faktisk var fisk i søen, for der var noget andet, som hurtigt tiltrak sig fiskerens opmærksomhed. Knap fire meter under isen fandt han nemlig, hvad der så ud til at være en stor bil.

Det var denne Dodge pickup, der pludselig kom til syne på fiskerens undervandskamera. (Foto: Benton County Sheriff’s Office)  

Fiskeren tilkaldte det lokale politi, som efter yderligere undersøgelser fik hevet den druknede pickup op ad det kolde vand. Det lokale politikontor har efterfølgende lagt billederne op på Facebook og fortalt, at der er tale om en bil, som blev efterlyst helt tilbage i marts 2000.

Bilen har naturligvis set bedre dage, men den ser da trods alt relativt intakt ud, når man tager flere års undervandstur i betragtning. (Foto: Benton County Sheriff’s Office)  

Bilen kan således have befundet sig i vandet i næsten 16 år, og dét taget i betragtning ser bilen umiddelbart relativt velbevaret ud. Foruden lidt rust, mudder og enkelte ridser er bilen mere eller mindre intakt, men den kommer dog næppe ud at køre på de amerikanske landeveje igen.

Politiet skriver, at der hverken blev fundet lig eller værdifulde genstande i bilen.

Se også: Brugte luksusbiler hitter: Her er nogle af Danmarks dyreste biler

Danskerne er vilde med Opel. Fornuftige biler til en endnu mere fornuftig pris har sikret bilmærket en stor plads i de prisbeviste danskeres hjerter, og i slutningen af det forgangne år blev Opel Astra belønnet med titlen som Årets Bil i Danmark 2016.

Se også: Brugte luksusbiler hitter: Her er nogle af Danmarks dyreste biler

Men selvom det naturligvis også er de små familiebiler, der i fremtiden vil være i fokus hos Opel, så kan det tyske bilmærke meget mere end det. Opel har netop løftet sløret for en gudesmuk konceptbil, som afgjort bliver en af hovedattraktionerne på den forestående biludstilling i Geneve.

Sådan teaser Opel selv dramatisk for sin nye ‘GT Concept’. (Video: Opel)

De helt rigtige ingredienser
Opel GT Concept er en ægte sportsvogn med lav vægt, frontmotor og baghjulstræk. Samtidig emmer GT-navnet af historie. I 1965 viste Opel en konceptbil med navnet Experimental GT, og tre år senere kom en lignende bil i serieproduktion med navnet Opel GT. Nu viser Opel en ny GT, der som koncept er inspireret af den første GT.

Designet rummer flere hilsner til den oprindelige Opel GT fra slutningen af 1960’erne. (Foto: PR)  

GT Concept har baghjulstræk, frontmotor, sekventiel gearkasse med gearskifte ved rattet og en 1,0 liters turboladet benzinmotor på 145 hk med 205 Nm drejningsmoment. Bilen vejer under 1000 kilo og accelerationen fra 0-100 km/t kan derfor trods den lille motor klares på under otte sekunder. Topfarten er 215 km/t.

Se også: Motorcyklist filmede sin egen kørsel – nu skal han i fængsel

Designet er ifølge Opel tilstræbt avantgardistisk og i tråd med Opels nyeste designsprog, der her får et nyt udtryk blandt andet takket være detaljer som de manglende dørgreb og ingen udvendige sidespejle eller vinduesviskere. Den lange køler, den manglende mulighed for at åbne bagagerummet udefra og den dobbelt udstødning anbragt i midten er lighedspunkter med den oprindelige GT.   

Som det er tilfældet med konceptbilen Monza viser Opel GT Concept principperne i fremtidens Opel design. (Foto: PR)  

– GT Concept rummer ånden i det nye Opel design – det er dramatisk, skulpturelt og innovativt. Konceptbilen viser udviklingen i Opels design de kommende år, lyder det fra designchefen hos Opel, Mark Adams.

Se også: Farcen fortsætter: Chris Evans tæt på at forlade Top Gear

GT Concept har store døre med integrerede sideruder, der ligger i plan med de lakrede flader på bilen. Adgang til bilen sker ved at trykke på udvendige touchpads til de elektriske døre. En stor del af døren glider ind i hjulkassen foran, når de åbnes, for at lette adgangen til kabinen.

I bevægelse ser det ud som om, dækkene er rødglødende. (Foto: PR)

Udvendige kameraer rettet bagud sikrer føreren overblik over, hvad der sker bagude, og overflødiggør sidespejle og fjerner risikoen for blinde vinkler. Bilen er udstyret med anden generation LED Matrix lygter, der er næste led i rækken af intelligente lygtesystemer til biler.

Se også: Motorcyklist filmede sin egen kørsel – nu skal han i fængsel

De er praktiske, når familien skal af sted på ferie. For nogle er de ligefrem nødvendige, når bilen er lastet til bristepunktet og halvdelen af bagagen stadig står ved siden af bilen.

Se også: Farcen fortsætter: Chris Evans tæt på at forlade Top Gear

Men de smarte tagbokse er alt andet end smarte, når uheldet er ude. Selv ved relativt lave hastigheder bliver flere af boksene til flyvende projektiler, som i værste fald kan slå ihjel.

Kun én klarede testen
Det er svenske Testfakta, som udfører uafhængige laboratorietests, der har sat en række populære tagbokse på prøve, og resultatet er altså mildest talt foruroligende.

Selvom tagboksene var monteret korrekt, og bagagen inde i boksene var spændt fast efter forskrifterne, var det de færreste af boksene, der blev på deres plads i den simulerede ulykke, hvor de med en last på 50 kg blev udsat for, hvad der svarer til en kollission ved 40 km/t.

Seks ud af de syv testede bokse løsnede sig fra taget, og i fire af tilfældene enten åbnedes tagboksen helt eller også fløj hele boksen af bilen.

Inge grund til at frygte regn
Endnu værre blev det naturligvis, da Testfakta udførte samme forsøg med den maksimalt tilladte vægt, som i de fleste tilfælde er omkring 75 kg. Samtlige tagbokse løsnede sig mere eller mindre, og i de fleste tilfælde fortsatte bagagen sin fremdrift efter den simulerede ulykke.

Se også: Tøm sparegrisen: Jerry Seinfeld sælger tre sjældne Porsche-modeller

Til gengæld klarede de fleste af tagboksene sig fint i en regnvejrstest, hvor kun få af boksene tog en smule vand ind.

Den absolutte testvinder blev Thule XL Motion, mens den ringeste i feltet blev Mekonomen 460, som hverken klarede crash testen eller regnvejrsten.

Her kan du kan se det fulde testresultat.

Topfart nytår – 23. jan. 2016 Volvo stikker af fra Audi og BMW

Det er en disciplin, vi nok aldrig bliver trætte af. Det gode gamle koncept ”kendt-racerkører-klæder-sig-ud-og-skræmmer-livet-af-mekanikeren” er nu aktuelt igen med en ny video, hvor den tredobbelte rally-verdensmester Petter Solberg har sat sig bag rattet.

En opgave for specialisterne
Den norske racerkører ringer til det lokale værksted, som på skift sender et par erfarne mekanikere med speciale i Mercedes ud til den hidsige AMG-model, som Solberg har parkeret i vejsiden.

Se også: Farcen fortsætter: Chris Evans tæt på at forlade Top Gear

Petter Solberg har i dagens anledning iklædt sig et særdeles vellykket gammelmands-kostume, som får den 41-årige rallykører til at se mindst dobbelt så gammel ud.

I videoen ovenfor kan du se, hvordan de stakkels mekanikere reagerer, når den gamle mand bag rattet lige vil have dem med på en køretur, så de kan høre den påståede fejl. God fornøjelse!

Topfart nytår – 23. jan. 2016 Volvo stikker af fra Audi og BMW