Der var flere gengangere i feltet fra kåringen af Årets Bil i Danmark 2016, da en jury bestående af motorjournalister fra hele Europa i dag kårede Car of the Year 2016. Både Opel Astra, Audi A4, Jaguar XE og Volvo XC90 var atter blandt finalisterne.

Se også: FDM advarer: Alvorlige fejl i hver anden slutseddel

Da de danske motorjournalister kårede årets bil, faldt valget på Opel Astra, mens Volvo XC90 trods en pris på den anden side af en million kroner nåede en fornem andenplads. Hos den europæiske jury var man helt enig i den vurdering.

Og vinderen er…
Årets bil i Europa 2016 blev nemlig Opel Astra tæt forfulgt af Volvo XC90, mens sportsvognen Mazda MX-5 var henvist til tredjepladsen.

Søren W. Rasmussen fra FDM er eneste danske jurymedlem. Ligesom ved kåringen af Årets Bil i Danmark var hans favorit ved Car of the Year 2016 den tyske Opel Astra. (Foto: Caroftheyear)  

Det samlede finalefelt bestod af Audi A4, BMW 7-Serie, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Skoda Superb og Volvo XC90. Men det blev altså Astra, der trak det længste strå i finalen, og den tyske model kan det kommende år således både bryste sig af den prestigefulde titel som ”Car of the Year 2016” og ”Årets Bil i Danmark 2016”.

Juryen består af 58 biljournalister fra 22 europæiske lande. Sidste år løb Volkswagen Passat med sejren.

Bil nyheder – 26. feb. 2016 Drømmebilen fra Opel: Se den spektakulære reklame

Det kan godt være, at Audi Q7 er en af de allerstørste biler på det danske marked, og at den som regel er udstyret med en motor i samme ende af skalaen. Men nu er hybrid-versionen af Q7 på vej til Danmark, og det er med et brændstofforbrug, hvor selv ikke de mindste mikrobiler kan følge med.

Bilens litium-ion-batteri, der kan oplades via en stikdåse, kan lagre 17,3 kWh. Med sin elektriske rækkevidde på op til 56 km dækker SUV’en det dagligekørselsbehov hos de fleste danske familier.

Se også: FDM advarer: Alvorlige fejl i hver anden slutseddel

Ved blandet kørsel klarer bilen teoretisk set mere end 50 km/l, hvilket blot udleder 50 gram CO2 pr. kilometer. Til sammenligning klarer Danmarks mest solgte bil de seneste år – mikrobilen Volkswagen Up – 24,4 km/l ved blandet kørsel, hvilket udleder 95 gram CO2 pr. kilometer.

Første model i Q-familien
Så trods en stor diesel V6-motor i Q7 bidrager elmotoren til et forbrug, som ligger langt under en klassisk mikrobil. Til gengæld kan man købe mange mikrobiler for prisen på den nye Q7 plug-in-hybrid, som begynder ved 1.432.000 kr.

Det er den første plug-in-hybridmodel i Audis Q-familie, og den sætter nye standarder med en systemydelse på 373 hk og et samlet drejningsmoment på 700 Nm. Den nye SUV accelererer fra 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder.

Se også: Nu er sagen lukket: Så meget koster Clarksons knytnæve

Standardudstyret omfatter bl.a. 3-zoners klimaanlæg, 19” aluminiumsfælge, navigation og Audi virtual cockpit med høj opløsning, som leverer knivskarpe visninger og grafikker – herunder særlige visninger som eksempelvis powermeteret, plug-in-hybridsystemets energiflow, rækkevidden og højvoltsbatteriets ladetilstand.

Fra begyndelsen af marts kan kunder i Danmark bestille den nye Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro, og leveringen af den nye model påbegyndes i sommeren 2016.

Bil nyheder – 26. feb. 2016 Drømmebilen fra Opel: Se den spektakulære reklame