Header image alt text

Danmark Søger online

Den nye Renault Clio RS 16-prototype blev, med Kevin Magnussen bag rattet, introduceret på den meget passende motorsportsbegivenhed, Monaco Grand Prix.

Her imponerede sportsmodellen med et betydeligt ansigtsløft med motoren fra den tidligere Megane RS 275 Trophy R. Det skriver Carscoops.

Og med 275 hestekræfter er Clio’en nu den hurtigste af alle Renault Sport-modellerne.

– I teorien var en Clio R.S. udstyret med vores kraftigste motor – en 275bhp, 2.0-liter turbomotor – en god idé, men vi måtte undersøge mere dybdegående, om det virkelig ville være muligt. På mindre end en måned havde et lille hold færdiggjort en indledende undersøgelse, som bekræftede, at Clio’en kunne rumme motoren, siger administrerende direktør for Renault Sport Cars, Patrice Ratti.

For at få plads til den kraftige motor, transmissionen og kølesystemet er karosseriet udvidet med 60 millimeter, mens bilens forende er blevet justeret.

Grundig genbrug
Ikke kun motoren er hugget fra den tidligere Megane-model. Også støddæmperne, bremsesystemet og lithium-ion-batteri er også taget fra samme model.

– Vi forsøgte generelt at genbruge innovationerne fra Megane RS 275 Trophy-R. For eksempel brugte vi et lithium-ion-batteri, som sparede cirka 15 kilo og en masse plads i motorrummet, siger Maurizio Suppa, en ingeniør, som specialiserer i prototypedesign.

I øjeblikket findes der kun to af den muskuløse Clio, som blev bygget til Renault Sports 40 års jubilæum, men hvis Renault beslutter sig for at producere den i begrænset omfang, bliver de sat til salg for en beskeden pris på omkring 334.707 kroner.

Heftig motor: Her er den sjoveste BMW lige nu

Skybrud og monsterregn er ikke til at spøge med. Det øger nemlig risikoen for ulykker på vejene.

Tilbage i sommeren 2011, faldt der på et døgn 90 millimeter regn alene i København, så gaderne flød over, og oprydningen kostede danske forsikringsselskaber 4,88 milliarder kroner.

Perioden fra maj til august er dér, hvor vi hyppigst får voldsom nedbør, så det er vigtigt at have respekt for regnen, lyder det fra SOS Dansk Autohjælp.

– Som bilist skal man straks sætte farten ned, hvis man kører ind i et skybrud. Udsynet bliver dårligt, og ofte kan man slet ikke se noget. Samtidig bliver det svært at styre bilen og nærmest umuligt at bremse, fordi der er så meget vand på kørebanen, fortæller Anette Bjørn Juncher fra SOS Dansk Autohjælp i en pressemeddelse.

Værre end frost
Mange uerfarne bilister er ikke klar over, hvor meget vandet betyder for bilens køreegenskaber, og langt de fleste ulykker sker da også i forbindelsen med akvaplaning, forklarer Sven Riggelsen, som er stationsleder i SOS Dansk Autohjælp.

– Akvaplaning forekommer, når der ligger så meget vand på vejen, at mønsteret i dækkene ikke kan nå at lede vandet væk. Og så er det faktisk værre end at køre i glat føre om vinteren.

Sven Riggelsen anbefaler bilisterne at sikre, at der er godt mønster på dækkene, så bilen lettere kan fastholde vejgrebet. Derudover handler det om at nedsætte hastigheden til gå-tempo og køre uden om de store vandpytter.

På de første regnvejrsdage efter en tør periode bliver gammelt skidt og dækrester på asfalten blødt op af regnen, og så kan vejene blive som brun sæbe at køre på – selvom der ikke er store pytter med vand, og dét overrasker mange.

Men monsterregn handler ikke kun om at stå fast på vejen, når der er vand forude. Selvom man i første omgang kommer godt igennem vandpytten, kan bilen tage skade, forklarer Sven Riggelsen.

– Hvis man kører med fuld fart igennem en vandpyt, vil vandet sprøjte op i det elektriske system, som kan få fugtskader og kortslutte. Gode dæk med mindst 3 mm mønster, og gode vinduesviskere, kombineret med at man nedsætter farten væsentligt, er den rigtige cocktail, når man kører ind i et skybrud, siger Sven Riggelsen.

Se også: Pinlig fejl: Derfor kørte kvinde direkte ned i en sø  

12 km rækkevidde i minuttet – så hurtigt skal det gå at få strøm på batteriet på Peugeot og Citroëns (PSA) nye elbiler, som introduceres allerede i 2019.

Selvom det stadig ikke er helt så hurtigt som at fylde tanken med diesel eller benzin, så er det stadig markant hurtigere end Teslas ‘Supercharger’. På 30 minutter lover Tesla op til 273 kilometer, men den banker PSA altså med 360 kilometer.

PSA satser hårdt på alternative drivmidler og vil introducere fire nye elbiler frem mod 2021, som skal have en rækkevidde på op mod 450 kilometer.

Elbilerne skal bygges på en nyudviklet platform, og de mange millioner, det koster at udvikle den, skal til dels finansieres af den kinesiske producent Dongfeng Motors, som også får rettigheder til platformen.

Dieselgate og hybriderne
Elbilerne har igen fået vind i sejlene, efter at VW-skandalen har sendt en chokbølge gennem de europæiske bilproducenter.

Troen på dieselmotorer er faldet, og køberne søger i højere grad i andre retninger, og der vil PSA være klar med en palet af benzin-, hybrid- og elbiler.

Derfor opruster det franske firma også med en række af nye plugin-hybrider.

Fra 2019 vil vi se de første plugin-hybridmodeller, som kan forbedre forbruget i bykørsel med op til 40 procent sammenlignet med traditionelle brændselsmotorer.

Hybridmodellerne skal faktisk bygges på den samme platform som eksempelvis den nuværende Peugeot 308, men PSA lover, at batteri og elmotor ikke vil optage ekstra plads.

Som trumfkort lover PSA tilmed en rækkevidde på 60 km alene på strøm. Det svarer til en fordobling i forhold til den nuværende generation af plugin-hybrider.

Se også: Stor satsning: Sådan vil Mercedes jorde Tesla

Det er surt at komme hjem fra forhandleren med en bil, der grådigt suger literne i sig, når brochuren ellers lovede god brændstoføkonomi.

Hjemmesiden ‘What Car?‘ har testet en lang række bilers realistiske forbrug, og vi har her udvalgt de ti bedste, så du lettere kan undgå at smide penge ud af vinduet på brændstof.

De fleste af modellerne kan købes i Danmark med de testede motorer, men der kan være undtagelser.

10. Dacia Logan MCV 1.5dCi
Tiendepladsen går til listens billigste bil. Omkostningerne er i den lave ende af skalaen, og udover at køre 19,2 kilometer på literen, forventes den også kun at producere 99 gram CO2 per kilometer, så du kan køre med god samvittighed

Det faktiske antal kilometer på literen ligger dog en del under det forventede antal på 26,3 kilometer.

9. Skoda Superb stationcar 1.6 TDI
Skoda dominerer på denne liste som den eneste med to modeller blandt top ti.

Den ekstremt rummelige og komfortable bil kan transportere dig hele 19,9 kilometer på literen.

Det placerer den meget fint i forhold til det lovede antal kilometer på 23,8.

8. BMW 320d Touring Efficient Dynamics
Denne model er en af de dyrere biler på listen, men du sparer på den anden side også på brændstoffet. Her får du nemlig næsten lige, hvad du forventede. Det forventede antal kilometer på literen er 20,5, mens den i virkeligheden kører 19,9 kilometer.

Der er også mange penge at hente, når bilen skal sælges igen, for du kan ofte få en høj salgspris på din brugte model.

7. Volkswagen Golf stationcar 1.6 TDI
Selvom Golf-modeller deler chassis med andenpladsens Seat Leon, ligger den alligevel en del længere nede på listen.

Den kører nemlig ikke helt så langt på literen som sin makker på andenpladsen. Golf stationcar-modellen kører kun 19,9 kilometer på literen, som ligger 5,7 kilometer under målet.

Hvis du til gengæld er villig til at stoppe lidt oftere for at tanke op, får du også lidt flere ‘godter’, som et bagagerum, der kan justeres i højden.

6. Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 Allure
Peugeoten er ligesom de andre modeller rig på plads i bagagerummet. Til gengæld skal familien være villig til at sidde en anelse mere klemt.

Hvis du kan leve med det, kan denne bil også levere et fint forbrug. Du bliver lovet 25 kilometer på literen, men bilen præsterer 20,5 i praksis.

Se også: Diesel eller benzin? Det skal du vælge

5. Toyota Auris Touring Sports 1.8 hybrid
Auris-modellen, som er en ombygning af den tidligere hatchback-model, er den eneste benzindrevne bil på listen.

Det er til gengæld en velfortjent femteplads, for når den ikke kører på el, er den stadig miljøvenlig.

Den kan nemlig køre hele 20,8 kilometer på literen. Til sammenligning lover officielle tal, at den kører 27 kilometer.

4. Kia Ceed sportswagon 1.6 CRDi
Den smarte Ceed stationcar lever næsten helt op til forventningerne på 22,7 kilometer på literen, for du kan nemlig presse hele 20,9 kilometer ud af en liter brændstof.

Det er altså meget, du kan spare på brændstof, inden den syvårige garanti udløber.

Hvis du leder efter noget endnu billigere, kan du også tage brochuren for 1.4 CRDi-modellen med hjem. Købsprisen er billigere end 1.6’eren, og så er den næsten lige så brændstoføkonomisk.

3. Skoda Octavia stationcar 1.6 Tdi 110 Greenline
Octavia-modellen er til enhver, der ønsker lav købspris og lave omkostninger. Og der kan også spares på brændstoffet. Denne model kan nemlig køre 21 kilometer på literen hvilket er 10,3 kilometer under det lovede antal.

Ligesom de to på første- og andenpladsen tilbyder denne bil rigelig plads i bagagerummet.

2. Seat Leon ST 1.6 TDI 110 Ecomotive
Endnu en praktisk og økonomisk model. Denne dieselmotor lover 30,3 kilometer på literen og selvom bilen ikke er i nærheden af at nå de tal, præsterer den trods alt flotte 21,7 kilometer pr. liter.

Også denne tilbyder masser af plads til børnenes skoletasker og alle indkøbsposerne, og så har den samme chassis som Audi A3 og Volkswagen Golf – bare til en mere overkommelig pris.

1. Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
Bilen lever måske ikke helt op til de 26,3 kilometer på literen, men den ligger alligevel tæt på målet.

Den kan nemlig i virkeligheden køre helt op til 21,9 kilometer på literen.

Den økonomiske bil egner sig rigtig fint til familien, der ønsker at spare lidt på brændstoffet. Der er nemlig masser af plads til både børn og bagage. Dog halter synligheden gennem bagruden desværre en anelse.

Du kan også lade dig inspirere af den britiske premierminister, David Cameron, som købte denne bil til konen.