De fleste kender scenariet, hvor man kommer kørende mod et rødt lys og sætter farten ned i håb om, at man ikke behøver at standse helt op, inden der bliver grønt lys igen.

Det kan være virkelig irriterende at holde for rødt lys.

Især når man ikke ved, hvor længe man skal holde stille, men det har Audi som de første nu tænkt sig at gøre noget ved.

Nedtællingsur i bilen
I en test, der skal udføres i udvalgte byområder i USA, har Audi nemlig teknologien klar til, at bil og trafiklys kan tale sammen.

Det kommer til at fungere sådan, at Audi via internettet kan tale direkte med det system, der styrer, hvornår der er rødt og grønt.

Så når man nærmer sig et rødt lys, så vil der starte en nedtælling direkte på bilens skærm, der viser, hvor længe der vil være rødt.

Dermed kan ens bil fortælle en, hvor længe man skal holde stille, eller om man overhovedet skal stoppe helt, når man nærmer sig det røde lys.

Audi er det første firma, der implementerer denne type teknologi.

Biler – 15. aug. 2016 Chok: Så let er det at bryde ind i disse populære biler  

Bedre flow i trafikken
At bil og trafiklys skal kunne tale sammen er ifølge Audi første skridt i, at bil og infrastruktur skal kunne tale sammen.

Det mener Audis leder for ‘bil til bil kommunikation’, Pom Malhutra.

– I fremtiden kan man forestille sig, at denne type teknologi vil være integreret i bilens navigationssystemer, og at det kan hjælpe med at skabe et øget flow i trafikken i byområderne. Disse forbedringer kan være med til at sætte den generelle køretid ned, fortæller han i en pressemedelelse.

Testen vil blive foretaget med udvalgte Audi-modeller senere på efteråret.

Det vil gælde 2017-udgaven af Audi Q7, A4 og A4 Allroad.

Biler – 7 timer siden Politi stjal superbil: Vild køretur i konfiskeret Lamborghini  

I Storbritannien er det ulovligt for bilfirmaer at sammensætte fart og spænding i en reklame, og disse regler er meget stramme.

De er faktisk så stramme, at Audis nyeste reklame er blevet trukket tilbage, på trods af at ordet fart ikke bliver nævnt på et eneste tidspunkt.

Reklamen fokuserer nemlig på et øje, hvor pupillen udvider sig og trækker sig sammen i takt med, at der bliver gasset op og skiftet gear i bilen.

Selve bilen, den nye Audi R8, ser man ikke meget til før til sidst, hvor den bliver præsenteret med ordene ‘Mere fokus. Mere drive.’

Det var kattens! Her er årets mest bizarre bilreklame

Kun en klage
Undersøgelsen af Audis nye reklame blev sat i gang, efter at kun en enkelt seer havde klaget over den.

Beslutningen om at forbyde reklamen blev taget af briternes Advertising Standards Agency, der kort fortalt er en instans, der har ansvaret for at tjekke om reklamer lever op til de givne standarder.

Og hele deres bedømmelse dækker over, hvad pupillens bevægelser betyder.

– Seerne vil fortolke ændringerne i pupillens størrelse som en følelsesmæssig reaktion på bilens bevægelser, siger instansen i deres bedømmelse.

Derfor mener de altså, at reklamen er et udtryk for begejstring for fart, og den er derfor blevet taget af sendefladen i Storbritannien.

Volkswagen-gruppen, der ejer Audi, mener dog, at øjets bevægelse ikke er et udtryk for begejstring, men derimod fokus og koncentration.

Politi stjal superbil: Vild køretur i konfiskeret Lamborghini

Nogle fristelser er bare for store til at modstå – selv for politiet.

Trangen til at tage en lille tur i en for nyligt konfiskeret Lamborghini Huracan blev i hvert fald for stor for to britiske betjente.

Og turen var ikke af den diskrete slags. De to mænd kørte blandt andet dobbelt så hurtigt som tilladt i en byzone.

Sagen bliver kun mere grotesk af, at de slet ikke skulle have konfiskeret bilen til at starte med.

Det skriver The Telegraph.

Stoppet omkring midnat
Det drejer sig om en Lamborghini, der er ejet af udlejningsfirmaet City Supercars, der i juni blev stoppet af politiet omkring midnat.

Da udlejningsfirmaets forsikring var blevet fornyet kort forinden, optrådte bilens forsikring ikke i politiets database, og på trods af at chaufføren kontaktede ejeren af firmaet og kunne fremvise forsikringsdokumenter på nettet, så valgte betjentene alligevel at konfiskere bilen.

Historien kunne meget vel være endt med, at ejeren af firmaet, Erwyn Mackee, fik kontaktet politiet og fik sin bil tilbage, og sådan var det også gået, hvis politibetjentene kunne have modstået fristelsen for at trykke speederen i bund på superbilen.

Se også: Fartbøller afsløret: Disse bilejere kører oftest for stærkt

Alt for hurtigt
Da udlejningsfirmaet fik deres bil tilbage, kunne de straks se, at der var noget galt.

Bilen havde nemlig brudt adskillige fartgrænser, imens den havde været i politiets varetægt. Den havde blandt andet kørt 100 km/t i en 50 km/t-zone.

Den ene af betjentene er blevet straffet for fartovertrædelsen efter den britiske færdselslov, og den anden betjent har fået en advarsel.

Det lokale politi beklager meget overfor udlejningsfirmaet, der har lavet adskillige tweets om episoden.

More Lamborghini fans? pic.twitter.com/Fl9ZGJFUE2

— CitySupercars London (@citysupercars)
2. juni 2016

Svinedyre Lamborghinier fylder i sommermånederne Londons gader, når primært russiske rigmænd rykker ind.

Se også: Sjældne og hundedyre: Derfor invaderes London af superbiler

I klippet nedenfor får en af dem sig dog lidt af en ubehagelig overraskelse – selvforskyldt, måske. (Video: Newsflare)

Biler – 15. aug. 2016 Chok: Så let er det at bryde ind i disse populære biler

– Genial bil, men uset ringe opfølgning, service og manglende respekt for kunden, sådan beskriver Teslas kunde ‘Lars’ på Trustpilot sin oplevelse med elbilsfirmaet.

Tesla er i modvind på internettet, hvor de danske ejere brokker sig over, at ventetiden for at få bilen på værksted er alt for lang, og at de generelt ikke er tilfredse med kundeservicen.

Og det er ikke så mærkeligt, for Tesla i Danmark har på nuværende tidspunkt flere måneders ventetider på deres værksteder. Det skriver DR.

Tesla forklarer problemet med, at de i slutningen af sidste år simpelthen solgte for mange biler.

Ganske få værksteder
I Danmark har Tesla kun to officielle servicecentre, der ligger placeret i Aarhus og København.

Og med kun to servicecentre, så har Tesla ikke kapaciteten til at servicere alle de biler, der blev solgt i slut 2015.

Sidste år blev der taget en beslutning om, at der skulle afgifter på elbiler, og den fik i sidste øjeblik danskerne til tegnebøgerne, hvilket resulterede i, at Teslas Model S var den mest solgte bil i landet i december sidste år.

Til DR forklarer Tesla, at det er alle de biler, der har rystet deres servicekapacitet, men det får ikke brugerne af bilerne til at give dem længere snor.

Biler – 11. aug. 2016 BMW gør grin med Tesla: I er alt for langsomme  

Må køre til Tyskland
Frustrerede brugere anbefaler hinanden på Trustpilot og teslaforum.dk, at de kan tage til Tyskland og få bilen serviceret i Hamborg, hvor ventetiden skulle være en ganske anden.

Tesla garanterer dog over for DR, at de er i gang med at fordoble værkstedernes kapacitet, så de fremover kan følge med. Det skulle allerede gerne ske til årsskiftet.

Det er muligt for andre værksteder at komme til at servicere Teslaer, men det er en besværlig omgang. Det kræver nemlig en godkendelse fra Teslas top, store investeringer og et uddannelsesforløb til personalet, før du er blåstemplet af det amerikanske bilmærke.

Biler – 13 timer siden Chok: Så let er det at bryde ind i disse populære biler

En ny rapport viser, at stort set alle Volkswagen-biler bygget mellem 1995 og frem til i dag kan være forholdsvis lette for en dygtig hacker at komme ind i.

Rapporten kommer efter, at blandt andet Fiat Chrysler-koncernen har været hårdt ramt af hackerangreb.

I perioden fra 1995 og frem til i dag har Volkswagen-gruppens fabrikker spyttet langt over 100 millioner biler ud, der stort set alle kan have en sikkerhedsbrist.

Problemet dækker, udover Volkswagens egne biler, også de fleste modeller fra Audi, Seat og Skoda, der er blevet lanceret i den pågældende periode.

Usikre nøgler
Fejlen ligger i bilernes nøgler, der er lavet til at fjernlåse og låse bilen op med et klik på en knap.

Dette kan en dygtig hacker udnytte, hvis han har det rigtige udstyr, der er i stand til at opsnappe radiosignalet mellem nøglen og din bil.

Det kræver bare, at hackeren befinder sig under 100 meter fra bilen, når du forlader den og låser den med fjernnøglen.

Hackeren kan herefter klone signalet og lave sin egen elektroniske nøgle, der giver ham eller hende adgang til bilen.

Se også: Fartbøller afsløret: Disse bilejere kører oftest for stærkt

Nye biler kan være sikre
De nyeste udgaver af Golf, Passat, Tiguan og Touran skulle dog være sikre. Det fortæller VW til Automative News.

– Den nuværende generation er ikke påvirket af problemerne i rapporten, siger VW’s talsmand til avisen, dog uden at kommentere på problemerne, der rammer de ældre modeller.

Selv om rapporten fokuserede på Volkswagens modeller, så viser den dog også, at biler fra andre producenter kan være ramt af samme fejl.

Herunder kan enkelte generationer af Ford Galaxy for eksempel dele sikkerhedsbristen.

Volkswagens luksusmodeller fra Porsche, Bentley, Lamborghini og Bugatti var ikke en del af analysen.

Se også: Nyt gennembrud: Elbilens store problem kan være løst