Header image alt text

Danmark Søger online

I disse dage kæmper bilfirmaerne om, hvem der laver den bedste autopilot med størst mulig sikkerhed.

Det er dog Tesla, der indtil videre er lykkedes bedst med at skabe opmærksomhed omkring deres autopilotsystem, som kunderne allerede blev tilbudt i en tidlig version.

Det er dog gået galt flere gange, blandt andet i en dødsulykke i USA, hvor bilisten efter sigende skulle have set Harry Potter, mens han kørte.

Men nu melder Ford ud, at de er klar med en fuldstændig selvkørende bil allerede i år 2021, der skal kunne klare sig selv i så stort et omfang, at bilerne hverken behøver rat eller pedaler.

Bilerne skal fungere som en fællesbil, lidt som vi kender GoMore her i Danmark.

Fælles biler til lav pris
– Vi er dedikerede omkring at sætte en selvkørende bil på vejene, der kan forbedre sikkerheden og løse sociale og økonomiske udfordringer for millioner af personer – og ikke kun dem, der har råd til luksusbiler, siger Fords topchef Mark Fields ifølge Motortrend.

Det økonomiske problem skal løses med fælleskørsel, hvor man kan leje bilen sammen med andre, for en forholdsvis lav pris.

Ford tror ikke, at de personlige, selvkørende biler kommer før flere år senere, fordi de vil komme til at være dyre.

Se også: TV-vært fælder dom: Her er årets 10 bedste biler  

Teknologisk samarbejde
For at kunne gøre projektet realistisk, så arbejder Ford sammen med adskillige teknologifirmaer, der kan udvikle de nødvendige dele, som for eksempel radar og kameraer med sensorer.

Udover dette skal deres researchcenter udbygges og antallet af forskere skal fordobles.

Det er ikke kun Ford, der har gang i projekter med fuldstændigt selvkørende biler uden rat eller pedaler.

Også Google har afsløret, at de har gang i et lignende projekt.

Se også: Ny voldsom ulykke: Tesla fortæret i flammehav  

Teknik- og miljøborgmester Morten Kabell vil gerne have flere parkeringspladser med ladestandere i København, efter at de 500, der er givet tilladelse til på nuværende tidspunkt, er ved at være brugt op.

Politikerne i hovedstaden skal derfor tage stilling til, om rammen for elbilsparkeringspladser skal udvides med 500 ekstra pladser. Det sker på mandag.

De 500 elparkeringspladser vil hovedsageligt blive fundet mellem de allerede eksisterende parkeringspladser i København.

Morten Kabell håber, at flere ladepladser vil gøre elbiler mere attraktive for Københavnerne.

– Vi er nødt til at gøre det attraktivt at sige farvel til bilen i traditionel forstand og goddag til biler på grønne drivmidler for folk med behov for en bil i København, siger han i en pressemedelelse.

Bliver de brugt?
Imellem 2012 til 2015 blev belægningsprocenten, altså hvor meget af tiden parkeringspladserne med elladestande bliver brugt, mere end fordoblet.

Det betød, at belægningsprocenten i december 2015 lå på 34-42 procent henover hele døgnet.

Selv om der altså er frit på de nuværende elbilspladser i store dele af døgnet, så mener Morten Kabell dog ikke, at det er et udtryk for, at der er nok elbilspladser i København.

– Pladserne fungerer hovedsageligt som opladningsfaciliterer og ikke udelukkende som parkeringsplader. Forestil dig, hvis standerne ved tankstationer var optaget i timevis. Det ville simpelthen ikke fungere, siger han i pressemedelelsen.

Som det er nu, så er der 482 parkeringspladser til elbiler i kommunen, og de sidste 18 pladser behandles i øjeblikket.

Se også: Utålmodig i trafikken? Fremtidens biler skal tale med trafiklyset  

Mister almindelige parkeringspladser
Hvis forslaget om 500 nye mulige pladser går igennem på mandag, så betyder det ifølge Teknik- og Miljøforvaltningen ikke, at der vil forsvinde 500 parkeringspladser over natten.

De forestiller sig, at den nye ramme vil kunne holde helt frem til 2025, og at pladserne kun kommer i områder, hvor det vurderes, at der er brug for dem.

Forvaltningen med Morten Kabell i spidsen forventer også, at de elbiler, der måtte skulle bruge pladserne vil erstatte en benzin- eller dieselbil, således at københavnerne ikke mister de i forvejen pressede parkeringspladser.

Det er ikke lovligt for almindelige biler at holde på parkeringpladser, der er skiltet til elbiler, og det vil give en p-afgift, hvis man alligevel tager chancen.

Håbet med forvaltningens linje er at nedsætte luftforureningen i hovedstaden.

56470424.jpg Biler – 16. aug. 2016 Audi anklaget for lovbrud: Går over grænsen i ny reklame  

Bilisten og passagererne i den Tesla Model S 90D, der for nylig pludselig gik i brand, må betragte sig selv som virkelig heldige.

De valgte nemlig at stige ud af bilen, lige inden den forvandlede sig selv til et decideret flammehav.

Ifølge Reuters samarbejder Tesla nu med franske myndigheder for at finde ud af, hvad der gik galt, så man kan forhindre, at det sker igen.

Opladningsfejl
Ulykken skete på en testtur, som skulle være med til at promovere bilen.

I bilen sad, ud over manden bag rattet, to passagerer, da bilen pludselig lavede en underlig lyd, hvorefter den viste en fejlmeddelelse, der sagde, at der var problemer med bilens lader.

Bilen holdt ind til siden, og passagererne steg ud. Og det viste sig at være en god idé, da bilen kort tid efter var opslugt af flammer.

Det skriver Motor1.

Et billede af den brændende bil er blevet delt på Reddit.

Model S spontaneous fire during customer test drive in France from
teslamotors

Se også: Tesla i ny fadæse: Derfor raser de danske kunder

Generelt en sikker bil
Tesla model S skulle ellers være en sikker bil, der blandt andet har fået fem stjerner for sikkerhed af den amerikanske sikkerhedstjeneste for motorkøretøjer.

Det er dog ikke første gang, at en Model S går op i flammer.

I 2013 gik der ild i en anden Tesla, efter at en bilist fik stukket hul i batteriets cover. Bilen kører på et såkaldt Lithium-ion-batteri, og disse kan blive brandfarlige, hvis de bliver udsat for en skade.

Dengang gik det hårdt ud over Teslas aktieværdi.

56470424.jpg Biler – 16. aug. 2016 Audi anklaget for lovbrud: Går over grænsen i ny reklame

Om man elsker at hade ham eller bare elsker ham, så er det et faktum, at TV-vært Jeremy Clarkson får lov til at prøvekøre flere biler end de fleste.

Og mens vi venter på hans nye program ‘The Grand Tour’, der i øjeblikket bliver optaget, så kan vi følge Jeremy Clarksons bileventyr på hans blog i britiske The Sunday Times, hvor han i denne uge giver sit bud på, hvilke ti biler, der giver årets mest spændende køreoplevelse.

En ekstra kropsdel
Clarkson har ikke lavet listen ud fra, hvor mange hestekræfter de forskellige biler kan præstere, men hvordan de føles, når man kører dem.

På bloggen bruger han sin sædvanlige dramatiske retorik, og beskriver disse biler som biler, der ikke bare føles som biler, men som bliver en del af en selv, når man kører den.

Det er den følelse, bilerne er udvalgt efter, og det har skabt en interessant liste, der ikke ligner de sædvanlige top 10 over favoritbiler, man kan finde rundt omkring på nettet.

Listen er dog ikke lavet med en første eller en sidste plads, men sat i vilkårlig rækkefølge.

Fortæl os gerne i kommentarerne, om du er enig i Clarksons valg af biler.

56453009.jpg Biler – 22 timer siden Politi stjal superbil: Vild køretur i konfiskeret Lamborghini  

Mazda MX-5 2.0 Sport Recaro

Foto: PR Foto: PR

Alfa Romeo 4C coupé

Foto: PR Foto: PR

Mercedes-AMG GT S

Foto: PR Foto: PR

Ford Focus RS

Foto: PR Foto: PR

Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT

Foto: PR Foto: PR

Volvo XC90 D5 AWD

Foto: PR Foto: PR

Opel (Vauxhall) Zafira Tourer 1.6 CDTi Tech Line

Foto: PR Foto: PR

BMW M2

Foto: PR Foto: PR

Ferrari 488 GTB

Foto: PR Foto: PR

Lamborghini Aventador

Foto: PR Foto: PR

56470424.jpg Biler – 17 timer siden Audi anklaget for lovbrud: Går over grænsen i ny reklame