Header image alt text

Danmark Søger online

Vejret var smukt, og sneen var ny på de smukke bjerge, som man kan se ved Red Rock Canyon tæt på Las Vegas i USA.

Denne mulighed ville Tesla-ejeren Ryan Negri ikke gå glip af, så han fik sin kone og børn ud i bilen, inden han kørte ud i det ørkenagtige område for at tage nogle gode billeder.

Det kunne dog nemt være gået galt, da bilen pludselig ikke ville starte med Tesla’s nøgleløse smartphone app, der skal gøre det muligt at efterlade nøglerne derhjemme. Der var nemlig ikke signal på Ryan Negris telefon, og den lille familie var dermed strandet. Det skriver The Telegraph.

Se også: Vi ignorerer vejrforholdene: App skal holde os på vejene

Ingen nøgler
Ryan Negris ejer en Tesla Model S, og han har udover den nøglefri funktion også et rigtigt sæt nøgler, som han dog kun meget sjældent bruger og dermed ikke havde taget med på tur i ørkenen den dag.

App-løsningen er smart, da den udover at kunne låse/låse bilen op og starte den også giver den mulighed, at du hele tiden kan følge med i, hvordan din bil har det, og om der er nogle problemer.

Ryan Negris havde dog ikke overvejet, at den ikke fungerer, hvis der ikke er forbindelse til en telefonmast – hvilket satte ham i en meget uheldig situation.

– Efter ti kilometer valgte vi at vende om, men før jeg gjorde det, så ville jeg lige rette på børnesæderne, så jeg gik ud af bilen. Det var en dårlig idé, skriver han på sin Instagram-profil.

– Nu skulle jeg genstarte bilen, men uden dækning kan telefonen ikke sammenkobles med bilen, så jeg kan låse den op, tilføjer han.

Samtidigt var det heller ikke muligt for parret at ringe efter hjælp, så Ryan Negris kone endte med at løbe ned ad vejen. Efter cirka tre kilometer lykkedes det hende endelig at få forbindelse, så hun kunne ringe efter en ven, der bragte parrets nøgler frem til dem.

Parret kører aldrig noget sted hen uden nøgler igen, understreger Negris.

Se også: Vi kan få et nyt parkeringsklagenævn: Hvad betyder det for dig?

Et billede slået op af Ryan Negri (@ryannegri) den 14. Jan 2017 kl. 12:03 PST

Claus Ødegaard har ikke set sin Audi siden i sommer, hvor Skat beslaglagde den. Så når han forhåbentlig i denne uge igen kan sætte sig ind i den kanariegule bil er det for at køre den på værksted, så der kan komme vinterdæk på.

– Og så skal jeg ud at køre i den, lyder det fra en overlykkelig Claus Ødegaard, der dermed kan sætte første punktum i den absurde sag, hvor Skat har kigget i krystalkuglen.

Se også: Dommere afviser Skats tankelæsning: Claus får sin Audi tilbage

– Det var en kæmpe lettelse – både at få sin bil igen og også at blive frikendt, siger Claus Ødegaard og fortsætter:

– Det vigtigste i denne her sag har været at få retfærdigheden frem i lyset og omstøde den kendelse, som byretten havde lavet uden at kigge på bevismaterialet.

Se også: Skat tog Claus’ bil: Vi kan læse dine tanker

I kendelsen fra Østre Landret, som Claus Ødegaard og hans advokat, Glenn Verding Hein, fik i dag, lyder begrundelsen:

Landsretten lægger på baggrund af oplysningerne fra Claus Ødegaards brobizz til grund, at Claus Ødegaard i perioden november 2015 til juli 2016 i stigende omfang har overnattet i Danmark. Landsretten lægger imidlertid samtidig til grund, at stigningen var mest markant i perioden november 2015 – februar 2016, og at antallet af overnatninger herefter var faldende frem mod beslaglæggelsestidspunktet den 19. juli 2016.

Under henvisning hertil sammenholdt med Claus Ødegaards forklaring om baggrunden for hans stigende antal overnatninger i Danmark i peridoen fra november 2015 til februar 2016 og om, at havde fået en ny kæreste, og da denne forklaring ikke umiddelbart er uforenelig med de i sagen i øvrigt foreliggende oplysninger, finder landsretten det ikke fuldt tilstrækkeligt godtgjort, at han påtænkte at opholde sig her i landet i 185 dage eller mere inden for en periode på 12 måneder.

På denne baggrund tages ophæves beslaglæggelsen, og statskassen betaler sagsomkostninger for byretten, landsretten og den beskikkede forsvarer.

Se også: Claus’ kæreste kan koste ham Audien

– Du røg ind i denne her sag, fordi du har fået en kæreste i Danmark. Hvordan har hun taget kendelsen i dag.

– Hun har også taget det som en kæmpe lettelse og sagt; ‘Fedt at retfærdigheden sejrede’, siger Claus Ødegaard til Ekstra Bladet.

Skattesagen kan tage årevis
Selve skattesagen, hvor Skat og Claus Ødegaard skal bevise ‘tanker’, har lange udsigter.

– Skat lavede i december et forslag til afgørelse, hvor de holder fast i, at der skal betales registreringsafgift, og det har jeg gjort indsigelser imod. Skat kommer med deres endelige afgørelse her i januar, som så skal indbringes til Skatteankestyrelsen, og er man utilfreds med deres svar, så går man derefter videre til Landsskatteretten. Og først derefter kan gå videre til domstolene; byret, landsret og så videre. Det kan være mange år, før vi er færdige med skattesagen, har Glenn Verding Hein forklaret.

– Mit værste mareridt er, at retfærdigheden ikke sejrer, og jeg ender med at skulle betale afgift og bøder i størrelsesordenen 1,5 – 1,8 millioner kroner – alt sammen fordi Skat ‘påtænker’, jeg flytter til Danmark, uden de har dokumentation, har Claus Ødegaard tidligere fortalt Ekstra Bladet.

Med opgivelsen af beslaglæggelsen i dag den 18. janaur ser Glenn Verding Hein dog positivt på udfaldet af skattesagen.

– Claus må nu køre i sin bil til skattesagen er slut, fordi der ikke er begrundet mistanke, og så er der mulighed for, Skat opgiver sagen, siger Glenn Verding Hein.

Uheldige virkninger
I 2014 blev Registreringsbekendtgørelsen ændret af Skatteministeriet, så det nu er muligt at ‘påtænke et ophold i Danmark’, når man vurderer, om der er forsøgt at unddrage dansk registreringsafgift. Inden ændringen trådte i kraft udtalte både Danske Advokater og Danske Revisorer kritik af den nye regel, fordi ændringen kunne medføre uheldige virkninger.

Se også: Skatteminister erkender: Jeg kan ikke læse tanker

Efter at Ekstra Bladet først beskrev Claus Ødegaards sag, har denne ændring fra 2014 også fået skatteminister Karsten Lauritzens opmærksomhed, og han vil nu se på, ‘om loven er fair’.

– Jeg vil undersøge det nærmere, for jeg er som skatteminister enig i, at det er meget mærkeligt at have en retstilstand, hvor en myndighed – uanset om det er Skat eller en anden – kan påtænke, hvad en borger gør i fremtiden. Og derfor har jeg den samme reaktion, som jeg tror, de fleste andre har, der har læst artiklen, nemlig; at det ser mærkeligt ud, og det er der nogen, der bør gøre noget ved, og det vil jeg så gøre noget ved nu, har Karsten Lauritzen udtalt til Ekstra Bladet.

I dag – efter at landsretten havde omstødt byrettens kendelse – tweetede ministeren:

‘Det var dejligt, at den sunde fornuft sejrede – men vil nu alligevel gi reglerne et serviceeftersyn!’

Det eftersyn bifalder Dansk Folkepartis skatteordfører Dennis Flydtkjær.

– Det er helt absurd, at man kan gætte på, hvad man gør i fremtiden og så beskatte ud fra det. Hvordan skal man kunne bevise, at man ikke har tænkt sig at flytte?, spørger Flydtkjær retorisk og fortsætter:

– Vi skal se på Skats praksis om at beslaglægge ting ud fra, hvad der sker i fremtiden. Det er heller ikke retssikkerhedsmæssigt forsvarligt, at der er så lang ventetid, før man kan få sin bil, så man kan komme på arbejde. Vi skal overveje at lave en maksimal ventetid, mens sagen behandles, siger Dennis Flydtkjær.

Se også: Skat konfiskerede bil efter tankelæsning: Hvad med vores forsvundne milliarder?


FAKTA

Folkeregistreret i Sverige

Hvis du er flyttet og har folkeregisteradresse i Sverige, må du godt køre til og fra dit arbejde i Danmark med din svensk indregistrerede bil. Du må dog højst overnatte i Danmark 185 dage om året, og du skal til hver en tid kunne bevise, at du har reel bopæl i Sverige, ellers risikerer du en bøde.

(Kilde: oresunddirekt.dk)

Del af Claus Ødegaards advokat; Glenn Verding Heins bevisførelse i Byretten i Roskilde

Min klients bil er den 11. maj 2016 observeret på parkeringspladsen i Danmark kl. 17.12. Det fremgår imidlertid af BroBizz’ specifikationen, at bilen returnerer til Sverige via Øresundsbroen kl. 18.51. Herudover modtager min klient en SMS fra sit teleselskab kl. 18.53 om, han er kommet til Sverige.

(Kilde: Kæreskrift af 8. november 2016)

Østre Landsret har nu afsagt sin kendelse i den ankesag, som Claus Ødegaard sammen med sin advokat havde indbragt for retten.

Skat må ikke beslaglægge Claus Ødegaards bil med begrundelsen om, at man tror, at han i fremtiden vil komme til at opholde sig meget mere i Danmark end i Sverige.

Det har Østre Landsret besluttet onsdag. I kendelsen beslutter retten dermed at ophæve beslaglæggelsen af Claus Ødegaards Audi.

– Jeg ryster over det hele. Det var en lettelse, siger Claus Ødegaard til Ekstra Bladet.

For en uge siden var den 40-årige dansker i landsretten. Her skulle han forsøge at få ophævet den beslaglæggelse, der har været af hans Audi.

Claus Ødegaards bil har nemlig været i Skats besiddelse siden den 18. juli sidste år, fordi Skat mener, at Claus Ødegaard i fremtiden forsøger at unddrage sig dansk registreringsafgift på Audien, og Skat har beslaglagt bilen som sikkerhed for den bøde, som Claus Ødegaard vil få, hvis han bliver kendt skyldig i sin skattesag.

Se også: Skat tog Claus’ bil: Vi kan læse dine tanker

Har ikke overtrådt reglen
Sammen med sin advokat, Glenn Verding Hein, fremlagde Claus Ødegaard i Østre Landsret sidste onsdag beviser for, at han ikke på noget tidspunkt har overtrådt den regel på maksimalt 185 dages ophold i Danmark over en 12 måneders periode, der er for danskere bosiddende i Sverige.

Anklager for statsadvokaten i København, Mads Kruse, bad i stedet de tre dommere i Østre Landsret om at nå samme konklusion, som Byretten i Roskilde nåede frem til den 1. november 2016, nemlig, at Claus Ødegaard ‘påtænker’ at opholde sig ud over de 185 dage i Danmark over en 12 måneders periode i fremtiden.

Centrum for livsinteresser
Anklager Mads Kruse lagde til grund, at Skat mener, at Claus Ødegaards centrum for livsinteresser er i Danmark, fordi han arbejder her, har familie og kæreste her, handler samt dyrker karate her i landet.

– Vægtskålen peger voldsomt mod Danmark, vidnede Skats medarbejder i Østre Landsret.

Se også: Claus’ kæreste kan koste ham Audien

Har fået en kæreste
Claus Ødegaards advokat, Glenn Verding Hein, mente derimod, at den eneste ændring i Claus Ødegaards liv det seneste år har været, at han fik en kæreste i starten af 2016 og derfor overnattede mere i landet i starten af deres forhold. Siden har Claus Ødegaards overnatninger i Danmark igen været færre og altså ikke i nærheden af de 185 dage.

– Vi var nyforelskede og tilbragte tid sammen. Men vi har ingen planer om at flytte sammen, sagde Claus Ødegaard i retten.

– Det kan vel ikke være rigtigt, at man ikke må få tid til at finde ud af, om man er rigtige for hinanden, uden at man straks skal flytte, sagde Glenn Verding Hein i sin procedure.

Uheldige virkninger
I 2014 blev Registreringsbekendtgørelsen ændret af Skatteministeriet, så det nu er muligt at ‘påtænke et ophold i Danmark’, når man vurderer, om der er forsøgt at unddrage dansk registreringsafgift. Inden ændringen trådte i kraft udtalte både Danske Advokater og Danske Revisorer kritik af den nye regel, fordi ændringen kunne medføre uheldige virkninger.

Se også: Skatteminister erkender: Jeg kan ikke læse tanker

Efter at Ekstra Bladet først beskrev Claus Ødegaards sag, har denne ændring fra 2014 også fået skatteminister Karsten Lauritzens opmærksomhed, og han vil nu se på, ‘om loven er fair’.

– Jeg vil undersøge det nærmere, for jeg er som skatteminister enig i, at det er meget mærkeligt at have en retstilstand, hvor en myndighed – uanset om det er Skat eller en anden – kan påtænke, hvad en borger gør i fremtiden. Og derfor har jeg den samme reaktion, som jeg tror, de fleste andre har, der har læst artiklen, nemlig; at det ser mærkeligt ud, og det er der nogen, der bør gøre noget ved, og det vil jeg så gøre noget ved nu, har Karsten Lauritzen udtalt til Ekstra Bladet.

Se også: Skat konfiskerede bil efter tankelæsning: Hvad med vores forsvundne milliarder?

Skattesagen kan tage årevis
Selve skattesagen, hvor Skat og Claus Ødegaard skal bevise ‘tanker’, har lange udsigter.

– Skat lavede i december et forslag til afgørelse, hvor de holder fast i, at der skal betales registreringsafgift, og det har jeg gjort indsigelser imod. Skat kommer med deres endelige afgørelse her i januar, som så skal indbringes til Skatteankestyrelsen, og er man utilfreds med deres svar, så går man derefter videre til Landsskatteretten. Og først derefter kan gå videre til domstolene; byret, landsret og så videre. Det kan være mange år, før vi er færdige med skattesagen, har Glenn Verding Hein forklaret.

– Mit værste mareridt er, at retfærdigheden ikke sejrer, og jeg ender med at skulle betale afgift og bøder i størrelsesordenen 1,5 – 1,8 millioner kroner – alt sammen fordi Skat ‘påtænker’, jeg flytter til Danmark, uden de har dokumentation, har Claus Ødegaard tidligere fortalt Ekstra Bladet.

Med opgivelsen af beslaglæggelsen i dag den 18. janaur ser Glenn Verding Hein dog positivt på udfaldet af skattesagen.

– Claus må nu køre i sin bil til skattesagen er slut, fordi der ikke er begrundet mistanke, og så er der mulighed for, Skat opgiver sagen, siger Glenn Verding Hein.


FAKTA

Folkeregistreret i Sverige

Hvis du er flyttet og har folkeregisteradresse i Sverige, må du godt køre til og fra dit arbejde i Danmark med din svensk indregistrerede bil. Du må dog højst overnatte i Danmark 185 dage om året, og du skal til hver en tid kunne bevise, at du har reel bopæl i Sverige, ellers risikerer du en bøde.

(Kilde: oresunddirekt.dk)

Del af Claus Ødegaards advokat; Glenn Verding Heins bevisførelse i Byretten i Roskilde

Min klients bil er den 11. maj 2016 observeret på parkeringspladsen i Danmark kl. 17.12. Det fremgår imidlertid af BroBizz’ specifikationen, at bilen returnerer til Sverige via Øresundsbroen kl. 18.51. Herudover modtager min klient en SMS fra sit teleselskab kl. 18.53 om, han er kommet til Sverige.

(Kilde: Kæreskrift af 8. november 2016)

Har du stået med en irriterende p-bøde, som du ikke har kunne forstå – og som du har haft problemer med at klage over, så er der gode nyheder på vej til dag.

For transportminister Ole Birk Olesen har sendt et lovforslag i høring, der skal pålægge private parkeringsselskaber at oprette et uvildigt klagenævn.

For lige nu er man nemlig nødt til at gå rettens vej, hvis man får en parkeringsafgift af et privat selskab, som man mener er uretfærdig.

– Det er omkostningsfuldt og uoverskueligt og afholder mange fra at klage, udtalte Ole Birk Olesen i en pressemeddelelse.

Men hvad betyder det egentlig for dig, hvis lovforslaget går igennem? Det har FDM kigget nærmere på.

Se også: Skrabede ruden forkert og mistede kørekortet: Her er reglerne

Det bliver billigere
FDM betragter lovforslaget som en sejr, da de dagligt får henvendelser fra bilister, der mener, at de har fået en urimelig p-afgift, som selskabet ikke vil ændre. Det er sjældent muligt at få den igennem forbrugerklagenævnet, da den for det meste ikke har en værdi på over 1000 kroner.

Samtidigt er alternativet at slæbe selskabet i retten, men det er risikabelt, da man kan ende med at skulle betale sagsomkostningerne, hvis man taber. Omkostningerne kan let ende på meget mere end selve afgiften.

Derfor mener FDM, at det er godt for retssikkerheden, at der kommer et uvildigt klagenævn, der skal gøre det muligt for forbrugerne at komme igennem klagejunglen.

– At det bliver lettere at klage over en p-afgift betyder med al sandsynlighed, at flere bilister vil gå videre med en sag. Ankenævnet vil dermed hurtigt få skabt en retspraksis på området, som andre sager vil blive afgjort efter. Dem bliver parkeringsselskaberne nødt til at rette sig efter, og man kommer de urimelige og uretmæssige p-afgifter til livs, siger Dennis Lande, der er juridisk konsulent i FDM til fdm.dk

Se også: Mere ekstreme end nordmændene: Her vil de fjerne alle biler

Vi sænker simpelthen ikke farten nok, når vejret ikke er med os, og forholdene i trafikken dermed er vanskelige. Det viser en gennemgang af knapt 300 trafikulykker, som Havarikommisionen tidligere har lavet.

Og det er danskerne enige i, for i en ny undersøgelse som Epinion har lavet for Rådet for Sikker Trafik, så fortæller 32 procent af danskerne, at de andre trafikanter ikke kan finde ud af at sætte farten ned, når der er tåget.

– På denne årstid oplever trafikanterne mange dage, hvor det pludselig bliver dårligt vejr med regn, tåge eller glatte veje. Det er en god idé at følge med i vejrudsigterne, så man er forberedt og kan køre hjemmefra i bedre tid og afpasse sin fart til forholdene, siger Pernille Ehlers, der er specialkonsulent i Rådet for Sikker Trafik i en pressemeddelelse.

En måde at følge med i udviklingen på vejene er også Vejdirektoratets app og hjemmeside ‘Vintertrafik’, hvor man kan gå ind og få oplysninger om vejenes tilstand, blandt andet om det er glat i ens område, hvad temperaturerne er, og hvornår der sidst er blevet saltet.

Se også: Ny bøderegn: Nu går politiet på gaden efter disse syndere

Følg vejenes tilstand
Hjemmesiden og appen giver adgang til Vejdirektoratets kort, hvor alle mulige relevante informationer om vejene er samlet.

Udover at man kan se, hvor vejene er glatte, tidspunktet for sidste saltning og både vej- og lufttemperatur, så kan man også følge sneplove og saltspredere via små ikoner på kortet.

– Vores kort rummer alle de informationer om vejenes tilstand, som man som trafikant har brug for, før man kører ud på vejene om vinteren, siger områdechef Charlotte Vithen fra Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

Man kan desuden følge sin egen kommune og få notifikationer, hvis de går i gang med at salte på veje tæt på en.

Se også: Dumt! 18-årig bilist fejrede kørekort med spritkørsel

Bilister er risikoblinde
Appen viser dog ikke, om der er tåget eller af andre årsager usigtbart udenfor, så her må man huske lige selv at tjekke vejrudsigten eller kigge ud af vinduet, inden man trykker speederen i bund.

Hos Havarikommisionen oplever man, at mange bilister ikke er tilstrækkeligt opmærksomme på, hvilken risiko der er ved at køre stærkt, når vejret ikke er med en.

– Mange bilister er risikoblinde, når de sidder bag rattet. De kører ikke bevidst for hurtigt, men de har simpelthen svært ved at vurdere forhold som afstande, bremselængde og sigtbarhedens betydning for deres sikkerhed. Derfor skal farten længere ned, når vejret er dårligt, siger Mette Fynbo, der er formand for Havarikommisionen for Vejrtrafikulykker.

Se også: Skrabede ruden forkert og mistede kørekortet: Her er reglerne

Mange bilister kender det sikkert: Man får lyst til at trykke hornet i bund når en tilfældig bilist trækker ud lige foran en, men et gennemsnitligt bilhorn mangler bare den nødvendige gennemslagskraft, der kan gøre et ordentligt indtryk på medtrafikanterne.

Det problem han er australsk mand, der blot går under navnet Tim, ikke, beretter Caters News.

På opfordring fra sin bror har han nemlig forsynet sin bil med et tryklufthorn fra et tog, og som det ses i videoen over artiklen giver det en helt anden form for respekt i trafikken, hvor mange bilister nu viger for Tim og hans voldsomme horn.

Tim, fra Melbourne i delstaten Victoria, tøver ikke med at kalde horet for ‘den mest fantastiske ting nogensinde’, og fortæller at reaktionerne på hornet er overvejende positive, da mange øvrige trafikanter finder det sjovt.

– Folk griner ofte og giver mig en opadvendt tommelfinger, hvilket er det jeg nyder mest, lyder det.

Enhver køreskoleelev har fået understreget vigtigheden af at holde en sikker afstand til forankørende, men som det ses i videoen herover, kan afstanden til dem bagved én også være vigtig.

Det lærte en uidentificeret bilist på den hårde måde sidste sommer, da han i en lejet Mini Cooper valgte at chikanere den norske lastbilchauffør Børge Knudsen.

Ved dobbelt optrukne midterstriber foretog chaufføren i Mini Cooperen nemlig en hasarderet overhaling af Børge Knudsens 50 ton tunge lastbil, for derefter at tænde havariblinket og bremse hårdt op foran lastbilen.

Hvad Mini Cooper-chaufføren tilsyneladende ikke havde overvejet var dog, at en lastbil har en noget større bremselængde end en Mini Cooper, hvilket betød at Børge Knudsen ikke kunne undgå at påkøre den lille bil.

Samtidig blev hele episoden filmet fra førervinduet i lastbilen, så da politiet blev tilkaldt endte føreren af Mini Cooperen med at blive frakendt kørekortet i 11 måneder, og få tildelt en bøde på et ikke oplyst beløb, beretter ViralHog.

 

Her bliver amerikanske Jake Schoeppach påkørt bagfra – af sin mor!

Skærmbillede 2017-01-03 kl. 09.14.25.png Verden på vrangen – 4. jan. 2017 Mor beder MC-søn om at køre pænt: Gæt hvem der så påkører ham  

Det er ikke fedt at stå i kulden og forsøge at skrabe is af din bilrude. Det er koldt for både hænder og krop, men det er nødvendigt, for ellers kan det få store konsekvenser for dig.

Det oplevede en norsk kvinde for nylig, da hun måtte sig farvel til sit kørekort, efter at hun havde været alt for doven med skraberen. Det skriver TV2 i Norge.

Men det er ikke kun i Norge, at det kan ske. Her i landet risikerer du også en betinget frakendelse af kørekortet, hvis du ikke får fjernet isen godt nok.

Doven løsning
Sagen om den 36-årige norske kvinde startede med, at hun i dovenskab kun havde skrabet et meget lille udkigshul, inden hun tog ud i trafikken i Norge, hvor temperaturerne i den sidste tid har været meget lave.

Det fik politiet til at stoppe hende, og de har dermed frataget kvinden hendes kørekort, fordi hun kørte ud uden at kunne se noget som helst. Det skriver politiet i Agder på Twitter:

I Norge vurderer politiet, at man mister kortet, hvis man kører med et udsyn, der er mindre end et stykke A4-papir.

Se også: Dumt! 18-årig bilist fejrede kørekort med spritkørsel

Danske regler
Det er dog anderledes i Danmark, hvor der ikke er en ramme for, hvor stort ens ‘kighul’ skal være, men du kan stadig ende på samme måde som den uheldige norske kvinde.

Det fortalte leder af færdselsafdelingen i Syd- og Sønderjyllands Politi, Knud Reinholdt, tidligere til Ekstra Bladet.

– Hvis du bare skraber et lille udkigshul i forruden, så er der lagt op til, at du kan af en betinget frakendelse af kørekortet, sagde han.

Samtidigt skal man huske at være grundig med skraberen, for hvis politiet vurderer, at det ikke er gjort godt nok, så kan man risikere en bøde, selv hvis man får lov til at beholde kortet.

– Alle fire ruder skal være frie af is og sne. Det samme gælder lygter, tag og sidespejle. Ellers kan det koste dig en bøde på mellem 1000-1500 kroner, fortalte Knud Reinholdt.

Hos FDM anbefaler de, at man anskaffer sig en ordentlig isskraber, der har en skarp plexiglasklinge. Desuden bør man holde sin rude ren og kun skrabe i en retning, for at undgå irriterende ridser. Samtidigt kan man vælge at købe en isfjerner spray, der kan sprøjtes på de frosne ruder, så de lettere bliver isfri.

Se også: Mere ekstreme end nordmændene: Her vil de fjerne alle biler