Tyske Porsche har produceret en million 911’ere.

Bil nummer 1.000.000 rullede ud af firmaets fabrik i Zuffenhausen for nyligt i en speciel Irish Green-lakering, som tilsvarer farven på den allerførste 911 fra 1963.

Dr. Wolfgang Porsche sad selvfølgelig bag rattet af milepæls-Porschen, da den rullede ud fra fabrikken.

I sig selv er bilen ikke noget helt vanvittigt.

Grundlæggende er det en almindelig Porsche 911 Carrera S, som er udstyret med en 414 hestekræfters turbomotor, der i samspil med en manuel gearkasse sender 911 nr. 1. million fra 0-100 kilometer i timen på 4.3 sekunder.

Til sammenligning havde den første 911 128 hestekræfter og en 0-100 km/t-tid på 8.3 sekunder.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Fejden om at være Nürburgring Nordscleifes hurtigste gadebil er nu rykket ind i en ny tidsalder.

Torsdag blev den tidligere rekordindehaver af hurtigste lovlige gadebil rundt på Det Grønne Helvede, som racerbanen kaldes, Radical SR8LM sendt ned i hierarkiet, da en elektrisk superbil kørte de over 20 kilometer i tiden 6 minutter og 45.9 sekunder.

Det er 2.1 sekunder hurtigere end Radicalen, og dermed er NIO EP9, som den elektriske bil er døbt, den hurtigste gadebil til at klare Nordscleifes mange strabadser.

– Det er en fantastiske bedrift for NIO. Jeg er meget stolt af teamet, som har arbejdet utrætteligt for at opnå det her, siger Gerry Hughes fra NIO ifølge CNN.

Biler – 12. maj. 2017 – kl. 14:34

Her kører hun cyklist ned med vilje: Nu har hun fået sin straf

Lynhurtig sag
EP9 er, som tiden også viser, en lynhurtig bil, som takket være 1.342 hestekræfter kan accellere fra 0 til 200 kilometer i timen på 7.1 sekunder.

Firmaet har faktisk forsøgt at slå rekorden ved en tidligere lejlighed i oktober sidste år.

Her kørte EP9 19.22 sekunder langsommere end i torsdags.

Det skyldes, at vejrforholdene i oktober var væsentligt dårligere end i torsdag, hvor rekorden blev sat. 

Tiden på 6 minutter og 45.9 sekunder er imponerende 35.73 sekunder hurtigere end den hurtigste Ferrari og 47 sekunder hurtigere end den svenske superbil Koenigsegg CCX.

(Artiklen fortsætter under billedet)