Header image alt text

Danmark Søger online


}

if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘wallpaper’

var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 4223305 : ‘4223305’

ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain4223305’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}

ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘4223305’,
placement: ‘wallpaper’,
eleId: ‘contain4223305’,
addPrefix: ‘false’,
prefixId: ‘manipulate_4223305’
}

var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_4223305’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘wallpaper’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))


}

if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘sponsor1sektions’

var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 4216915 : ‘4216915’

ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain4216915’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}

ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘4216915’,
placement: ‘sponsor1sektions’,
eleId: ‘contain4216915’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_4216915’
}

var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_4216915’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘sponsor1sektions’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))

Fans af små engelske sportsvogne vil gnide sig i hænderne

Efter 10 år i graven vender britiske TVR tilbage med en nyudviklet model med det velkendte navn Griffith. Se den her. Video: TVR/Motul

I 2006 gik det britiske sportsvognsmærke TVR nedenom og hjem. Men nu – over 10 år senere – er mærket med nye ejere i ryggen officielt tilbage med en helt nyudviklet sportsvogn.

TVR Griffith kommer den nye bil til at hedde, og navnet er genbrug.

Sidst der blev produceret en TVR Griffith var i perioden 1992 og 2002.

Under motorhjelmen på den nye britiske sportsvogn finder man en klassisk 5,0-liters V8-motor med 486 hestekræfter, som sender Griffith fra 0-100 km/t på under fire sekunder.

(Artiklen fortsætter under billedet)


}

if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘bodytext’

var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 6400362 : ‘6400362’

ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘intextBanner_manipulate’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}

ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘6400362’,
placement: ‘bodytext’,
eleId: ‘intextBanner_manipulate’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_6400362’
}

var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_6400362’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘bodytext’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))

Hele bilen er ny, og designet og konstruktionen af bilen er blevet til ved hjælp af Gordon Murray, som var et hovederne bag den ikoniske McLaren F1.

Skal man lægge noget i det, lover det godt for TVR Griffith.

Som det ses på billederne er især bagenden ganske aggressivt designet med den store diffuser under bunden og spoileren på top.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Udstødningsrørene er såkaldte side-pipes, hvilket naturligvis vil sige, at de stritter ud i siden af bilen.


Se også: Nu teaser de fansene: Bilgigant vil bygge vanvittig hyperbil

Spartansk
Gordon Murray er kendt for at være tilhænger af biler, der ikke er alt for tunge, og det er da heller ikke tilfældet med TVRs nye Griffith.

Vægten er på 1.250 kilo, hvilket må siges at være i den lave ende efter moderne standarder.

Den lave vægt skyldes blandt andet det spartanske interiør, hvor der ikke er blevet plads til overflødige ting, men Griffith har da både fået airbags, ABS og ESP som udstyr.

Selve bilen er konstrueret af en kulfiber-komposit, som også bidrager til den lave vægt.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Der bliver kun lavet 500 eksemplarer af TVRs nye sportsvogn, og hvis du vil have én, skal du klikke ind her. Du skal dog være klar til at smide et depositum på 5.000 pund for bilen, der alt i alt koster 90.000 pund.

En af de folk, der allerede har meldt sig som kunde, er den kendte bil-youtuber Tim Burton, bedre kendt som Shmee150.

Tidligere har TVR og generelt de små britiske sportsvognsmærker ikke været symbolet på pålidelighed. Men sådan er det ikke længere, lover TVR.

– Det her er utvivlsomt en TVR, en britisk muskelbil, der er lige så fed og brutal, som den er karismatisk og raffineret, lyder det fra Les Edgar fra TVR.

– Vigtigst leverer den nye TVR et niveau af teknisk raffinement, komfort, pålidelighed og praktikalitet, som aldrig er set ved TVR før, siger han.







Biler – 2. sep. 2017 – kl. 13:54


Porsche har sendt storsællerten på slankekur


Redaktionen anbefaler




}

if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘Bottom1’

var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 91777 : ‘91777’

ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain91777’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}

ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘91777’,
placement: ‘Bottom1’,
eleId: ‘contain91777’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_91777’
}

var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_91777’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘Bottom1’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))




}

if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘Bottom2’

var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 1843369 : ‘1843369’

ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain1843369’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}

ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘1843369’,
placement: ‘Bottom2’,
eleId: ‘contain1843369’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_1843369’
}

var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_1843369’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘Bottom2’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))




Hvis du regnede med, du bare skulle stå og guffe franske hotdogs og tylle cacaomælk, mens din bil bliver fyldt med benzin på de kommende tankstationer på Silkeborgmotorvejen, så kan du godt tro om igen.

For de to rastepladser med navnene Kalbygaard Skov N og Kalbygaard Skov S udstyres nemlig ikke kun med benzinstandere, legeplads og tagterrasse.

– Der kommer også udendørs fitness-redskaber på stationen, så der er mulighed for at få en aktiv pause, hvis man vil mere end at strække benene, siger Marie Sheye Lund, Communication Manager hos Q8, til Dansk Handelsblad.

Meget peger i retning af, at vi får en ændring af registreringsafgiften på biler herhjemme. Regeringen vil sænke afgiften, mens flere partier vil have en teknisk baseret afgift.

Uanset udfaldet er en ændring på høje tide, lyder det fra danskerne.

Det viser en Epinion-undersøgelse lavet for sælgernes fagforening Business Danmark.

I undersøgelsen svarer 61 procent af danskerne, at den nuværende registreringsafgift er urimelig. Kun 13 procent mener, den er rimelig.

– Vi må konstatere, at en stor del af den danske befolkning er træt af de nuværende registreringsafgifter. Det er muligt, at nogle vil have sat dem op. Og det er muligt, at nogle er kede af den stedmoderlige behandling, man har givet elbiler og hybridbiler i afgiftssystemet, siger Jens Neustrup Simonsen, formand for Business Danmark.

– Men konklusionen er, at danskerne mener, at det er på høje tid, at vi får nogle rimelige afgifter på biler i Danmark, lyder det fra ham.







Biler – 6. sep. 2017 – kl. 19:29


Crashtest afslører: Du kan ikke nøjes med at kigge på stjerner


Teknisk baseret
Hvad er så den rigtige løsning på spørgsmålet om fremtidens registreringsafgift?

Ja, hvis man spørger De Danske Bilimportører og flere partier i Folketinget, er løsningen en teknisk baseret afgift, hvor afgiften modsat i dag, hvor den beregnes ud fra bilens værdi, udregnes ud fra tekniske parametre som CO2-udslip og vægt.

Den løsning er et flertal af danskerne tilhængere af, viser undersøgelsen fra Epinion for Business Danmark.

Således er det kun 14 procent af danskerne, der bakker op om det nuværende system, hvor de billigste biler har den laveste afgift og de dyreste biler den højeste.

Derimod ser 65 procent af danskerne gerne, at registreringsafgiften baseres på tekniske kriterier som miljøvenlighed og sikkerhedsstandarder.

– Jeg synes, at politikerne skal tage danskerne med på råd i denne sag. Vi har brug for en lavere afgift, der kan være med til at få grønnere og mere sikre biler på de danske veje, lyder det fra Jens Neustrup Simonsen.

– Derfor bakker vi op om en teknisk afgift. Det vil også komme el- og hybridbilerne til gode, siger han.

Tidligere på ugen sagde skatteminister Karsten Lauritzen (V) til Berlingske, at han ser voldsomme udfordringer ved en teknisk baseret afgift, hvorfor der altså kan være lange udsigter til, at flertallet af danskerne får deres vilje.

– Det er min kedelige pligt at sige, at billedet af, at man med en snuptagsløsning kan omlægge vores registreringsafgift til en teknisk afgift, så alle bliver glade, er et fortegnet og forkert billede, lød det fra Karsten Lauritzen til Berlingske.

Hvad mener du?


Din stemme er modtaget

Vis afstemning


Se også: Midt i forhandlinger om bilpriser: Danskerne køber færre biler

En noget usædvanlig hændelse fandt sted på campingpladsen Camping la Durance i Provence i Frankrig midt i august.

Bedst som nogle campinggæster er ved at forlade campingpladsen, efter de har boet på den i deres campingvogn, hopper campingvognen af bilens anhængertræk og begynder at trille bagud.

Et scenarie, der må være enhver campingvognsejers værste mareridt.







Biler – 31. aug. 2017 – kl. 20:14


Mens huset stod i vand: Sådan reddede bilejer sit kæreste eje fra stormen Harvey


Men som en overvågningsvideo fra campingpladsen viser, ender det faktisk slet ikke så galt, som man kunne tro. Videoen, som du kan se øverst, har folkene bag campingpladsen lagt ud på deres facebookside, hvor den er delt mere end 500 gange.

Løsgående campingvogne er der ikke noget usædvanligt i, men campingvognen i denne videoen ligner én på en helt bestemt mission: At blive på campingpladsen.

I hvert fald kan man i overvågningsvideoen se, hvordan campingvognen lige så stille og roligt triller bagud, drejer ind mellem to store buske og parkerer lige så fint ved siden af en varebil.

Efterfølgende kan man se, hvordan flere personer, som har siddet i bilen, kommer løbende efter den selvparkerende campingvogn for at besigtige skaderne, der ser ud til at være begrænsede.







Biler – 6. sep. 2017 – kl. 19:29


Crashtest afslører: Du kan ikke nøjes med at kigge på stjerner