De tider, hvor de helt små mikrobiler nærmest solgte sig selv, er forbi.

Danskerne vælger nemlig i højere grad biler i den lidt større miniklasse, og det giver mere kamp om pladserne blandt de mindste.

Kias våben er en ny generation af Picanto.

Modellen er blevet bedre udhulet og har fået en diskret designopdatering med mere kantede linjer, mens der under huden er sket meget i modellen, der i soliditet nærmest opleves som en nedskaleret version af den ligeledes nye Kia Rio.

Det sker til priser fra 95.000 kr. for en basismodel med 67 hk motor og automatisk nødbremse, der bremser bilen helt med en hastighed på op til 80 km/ t. Men uden aircondition, så skal vi nemlig købe mellemversionen, Comfort, med tilvalg af aircondition, eller den dyreste Advance, og så ryger vi hurtigt en snes tusinde kr. op.

Vi tester Picanto med Advance-udstyret til en pris af 115.000 kr. plus ekstraudstyr til yderligere 14.000 kr.

Det betyder, at vi befinder os i samme luftlag som klasselederen VW Up og den fine Opel Karl.