Header image alt text

Danmark Søger online

Når du bevæger dig ud i trafikken i denne tid i din bil, skal du være ekstra opmærksom på landbrugskøretøjer.

Sådan lyder en opfordring fra Rådet for Sikker Trafik.

Mange landmænd kører i denne tid til og fra deres marker for at høste efterårsgrøder og pløje, og det kan skabe farlige situationer, fordi landbrugskøretøjerne kører markant langsommere end den øvrige trafik.

På ti år fra 2005 til 2016 har traktorer, mejetærskere eller lignende været involveret i 700 ulykker med personskade i trafikken.

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker har for nylig offentliggjort en rapport, hvor de har analyseret 25 af de voldsomme traktorulykker.

– Skaderne bliver voldsomme, når en bil kører ind i en traktor. Andelen af dræbte er næsten dobbelt så stor i forhold til andelen af dræbte i andre personskadeulykker, fordi traktorer ikke er bygget lige så kollissionsvenligt, som biler er, siger Mette Fynbo, formand for Havarikommissionen for Vejtrafikulykker.

– Det er vigtigt, at både landmænd og bilister bliver bedre til at undgå de her ulykker, siger Mette Fynbo, formand for Havarikommissionen for Vejtrafikulykker.


Se også: Feriebilister havde travlt: Flere tusinde taget i stor fartkontrol

Flere bilister kører for stærkt
En del af forklaringen på, hvorfor det oftere går grueligt galt, når en bil og et landbrugskøretøj kører sammen, er altså størrelsen og landbrugskøretøjernes mindre kolissionsvenlige udformning.

Desuden er det også en faktor, at bilister og traktorførere ikke orienterer sig godt nok.

Men bilisters høje fart er også skyld i, at det går galt, viser undersøgelsen fra Havarikommissionen for Vejtrafikulykker.

Næsten halvdelen af de undersøgte ulykker kunne være undgået, hvis bilisterne havde overholdt hastighedsgrænsen eller havde kørt efter forholdene.

– Hastighedsovertrædelser spiller en afgørende rolle for trafiksikkerheden. Traktorernes lave fart og bilisternes alt for høje fart er en farlig kombinationen. Bilisterne risikerer at opdage traktorerne for sent, og det kan betyde, at de ikke kan nå at bremse eller undvige. Når bilisterne kører for stærkt, har traktorførerne også svært ved at vurdere, om de kan nå at svinge ud eller dreje, før en bil nærmer sig, siger Jesper Sølund, dokumentationschef i Rådet for Sikker Trafik.

Rådet for Sikker Trafik har samlet en række gode råd til både bilister og traktorførere, som du kan se herunder.


Se også: Punktum i nummerplade giver ikke bøde

Gode råd til bilister
– Overhold fartgrænsen

– Vær opmærksom på langsomstkørende traktorer (orange trekant betyder langsomstkørende køretøj)

– Vær opmærksom på venstresvingende traktorer på landevejene

– Vær opmærksom på landbrugskøretøjer, der skal ud fra ejendom, mark eller sidevej

Gode råd til traktorførere
– Tænd det gule rotorblink, når du kører på offentlig vej

– Aktiver blinklyset 100 meter før venstresving på landevej, så bilisterne i god tid kan se, hvad du vil

– Orienter dig bagud lige inden venstresving, så du kan nå at stoppe, hvis biler eller motorcykler er ved at overhale


Traktorulykker

Ulykker med personskade hvor en traktor eller et motorredskab er involveret:

Nordjylland: 106

Østjylland: 63

Midt- og Vestjylland: 151

Sydøstjylland: 49

Syd- og Sønderjylland: 118

Fyn: 66

Sydsjælland og Lolland-Falster: 61

Midt- og Vestsjælland: 23

Nordsjælland: 21

Københavns Vestegn: 8

København: 27

Bornholm: 7

I alt: 700

Kilde: 2005-2016 Vejdirektoratets ulykkesstatistik per politikreds

Kopiering af bildesigns er ikke noget nyt fænomen, og engelske Land Rover har tidligere indledt et søgsmål mod kinesiske Landwind, da briterne mente, at kinesernes Landwind X7 mindede lidt for meget om en Range Rover Evoque i designet.

Hvorfor kan du se herunder.

(Artiklen fortsætter under billedet)

 

Nu fortæller en designboss fra Land Rover til Autocar, at Land Rover faktisk er blevet påvirket af, at de har fået kopieret deres bildesigns af kinesiske bilfirmaer.

– Vi er nervøse ved at vise vores showbiler frem et par år før produktionen, fordi de kan blive kopieret så let som ingenting, siger Gerry McGovern, designchef i Land Rover, til Autocar.







Biler – 4. okt. 2017 – kl. 21:39


Stationcar trækker olympisk skiløber… med 190 kilometer i timen


Skåret ned på konceptbilerne
Konkret har nervøsiteten udmøntet sig i, at Land Rover har skåret ned på antallet af konceptbiler, som de viser frem for offentligheden.

Normalt bruger bilproducenter konceptbiler som en måde at vise fremtidige bilmodeller- eller designs frem til offentligheden, inden de er helt klar til produktion.

(Artiklen fortsætter under billedet)


 

Men de tidligere episoder med kopiering af designs har nu ifølge Autocar fået Land Rover til undlade at vise lige så mange konceptbiler frem som tidligere.


Se også: Voldsom ‘Volvo’: Svenskerne giver os 600 hk i elegant indpakning