Header image alt text

Danmark Søger online

10-17

Nu er alt ikke fremmed for bilen, og nu er de fleste mennesker over 18 år, alle kan få et kørekort, for at køre alle noget galt, men der er stadig rigtig mange mennesker Jeg ved ikke noget om bilkundskaber. Dagens bilreparationsredaktør vil gerne introducere dig, hvad er det nye køretøjs normale cylindertryk? Ved du dette? Lad os tage et kig.

ny cylinder bil er, hvor meget pres er normal: Introduktion

Ikke alle motorer alle de samme, de fleste japanske biler i 1100KPa, europæiske og amerikanske systemer rundt 1200-1300KPa, nu lige cylinder Jetmotoren er højere.

1, data flasketrykket afhænger af modellen, mest store køretøjer (såsom vind 140, 141 befrielse) i 68 kg 8 kg transport i over det normale. Hvis trykket er lavere end normalt, kan motoren vurderes at være defekt.

2, fordi cylinderens diameter og slagtilfælde af forskellige biler og modeller er forskellige. Så disse data er forskellige. Den nemmeste måde at kontrollere cylindertrykket på er, at de fire cylindrede tryk skal være de samme. Hvis der er et cylindertryk, der er forskelligt fra resten. Det vil sige, at denne cylinder ikke fungerer korrekt.

3, 5,0-liters V10-motor er en 10-cylindret, V-arrangeret motor. Kompressionsvolumen pr. Cylinder er 0,5 liter. Og fordi en enkeltcylindret motor kun har en cylinder, er det ligegyldigt, om det er inline eller på anden måde. Den 5.0-liters enkeltcylindrede motor har et kompressionsvolumen på 5 liter, fordi der kun er en cylinder. I brug, på grund af det store antal fremdrivne stempel firetaktsmotorer nu brugt.

ny biler cylindertrykket er normalt meget: måleglas tryk nøjagtigt dygtighed

(1) startende motoren op på normal driftstemperatur,

(2) Fjern alle elledninger, alle tændrøret at skrue to vindinger, mere end 6-8 sekunder for at starte motoren med trykluft trykcylinder slag snavs omkring tændrøret, såsom ikke at være helt ren med komprimeret luft til at blæse omkring tændrøret.

(3) Fjern omhyggeligt alle tændrør, kan tændrøret inspektion finde mange sygdomme, såsom: Olie tændrør eller ventilstyr beskrevne slid slid mellem stempelringen og cylinderens væg, beskrevet tændrøret brænde vakuum lækager.

(4) tændrør cylindertryk haner adgang munden, skrue stramning 3-5kg /M eller refraktær kegle fast presset mod gummi gauge plug hul.

(5) drevet af en motor starter, kompressionsslaget med op til fire på hver kompressionsslag, den målte værdi af impulsen optræder lidt, bemærkes, at den første streg og den fjerde slagtilfælde aflæsninger. Sørg for, at batteriet er fuldt opladet, starteren er i god stand, og motoren kører med normal hastighed. At køre motoren med en starter er for langsom og kan føre til fejlagtige resultater.

(6) udlæser måleraflæsning, registreringsformularen fyldes Tryk måleren tilspidset ende af udtømningsventilen under reduceret tryk, efterfulgt af måling af cylindertrykket på den anden cylinder.

I dag indhold reparere små serier introduktion til at ende her, det er om den nye bil reparation cylinder pres er normalt små serier Indførelse af, hvor meget viden om disse biler er varieret, tro der er stadig rigtig mange mennesker ikke helt vidste, du vil reparere små serier af indhold kan bidrage til at introducere dig, ønsker at vide mere, kan du fokusere på reparation små serier Oh.

Styretøj systemvedligeholdelse Noter

Posted by admin on June 30, 2019
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

07-31 styresystem bruger Noter 1, er det styretøj pumpe indrettet til at overveje kroppen kan ikke pumpe luft forbliver der, træffe passende foranstaltninger, hvis nødvendigt udstødning.

styresystem evakueres, generelt i udsugningsluften til olien udløb styretøj pumpe, især når motoren ikke roterer, løsnes fælles indtil olien lækkede olie stram derefter samlingen, på dette tidspunkt motoren startes, trækker omkring rattet, vil luften blive udledt til alle tanke, udledes luften gennem respiratoren;

2, styretøj retning af maskinen og pumpens olieindløbet ansøgninger særlige hydrauliske forbindelse, opmærksomhed støtte fælles passage området, bør nå op på mindst rørdiameter område krav

3, styretøj pumpetilslutninger så vidt muligt i form af en O-ringstætning, ved forbindelsesfugen ikke tillader forseglingslag. I form af fælles forsegling og styretøj pumpeindløbet og olieudløbet i form af en forsegling bør passe til vinklen af ​​den forseglende O-ring i form af valg, styretøj pumpe ansigt tætningspakning vha sammensatte tætning i form af kobber + møtrik styresystem vedligeholdelse