10-17

Xiao Bian dag at reparere små venner siger, er en smule sund fornuft om bilen olie, bør bil olie-funktion for små partnere kender den. Olie er det, vi kalder motorolien, kan motoren smøre antifriktion ekstra nedkøling, lækagetætte segl, rust korrosion, chok buffer funktion. Hvordan skal man vælge bilolie? Træn bilen for at fortælle de små venner i dag.

bilindustrien motorolie bør være, hvordan man vælger: benzin Introduktion

starte, ved vi, at den simple viden om olie, for følgende indhold beskriver bane vejen viden er for esoterisk viden at være på Sig det ikke. Olie består hovedsagelig af to dele, dvs. kvalitet baseolier og additiver, basisolie bestemmer langsigtede karakter af olie, tilsætningsstoffer kan øge smøreolie indeks.

på det andet referencepunkt er den olie, olie er i det væsentlige danner henvisning så XXWXX, fx 0W20,10W20,5W30, foran den digitale repræsentation af bogstavet W er ved en lav temperatur flydeevne af olie, i daglig tale Sig det er frysepunkt. For eksempel, hvis det er 0, vil olien fryses ved minus 40 grader; hvis tallet er 5, vil olien fryses ved minus 35 grader. Antallet foran W er relateret til den laveste temperatur i vores boligområde, og de fleste af de nordøstlige regioner har et lavere valg end syd. W betegner tallene bag viskositeten ved høj temperatur af olien, jo større tallet jo større viskositet, det er klart mere viskøs end 5W40 5W30 olie af.

bilindustrien motorolie bør være, hvordan man vælger: tysk, japansk, US Department of brugen af ​​olie forskel

Før valg af olie, vi begyndte at regne ud, hvad deres bil er Department, specifikt er Europa Afdelinger, japanske og amerikanske afdelinger er meget forskellige. Fordi motorerne i forskellige biltyper er helt forskellige i design, er den anvendte olie ikke den samme.

(1) For japanerne ofte se, US Department of biler, såsom: Toyota, Honda, Mazda, Ford, dens motor design mere sofistikeret, rene og godt for dem, viskositet ikke er meget høj (ca. 20 ) olien. På markedet er de fleste japanske biler mere egnede til olier som 0W20 og 5W20.

reparere små serier har også hørt, at nogle butikker til Mazda ejere af nogle af de anbefalede motorolie 5W30 5W40 selv på markedet, på grund af den høje viskositet olie lidt dyrere. Men denne tilgang er klart forkert, velegnet til lav viskositet motorolie efter brug høj viskositet olie på kort sigt, vil ikke have store problemer, men med stigningen i stigningen tid og antallet af kilometer, på grund af store viskositet fører til motor Utilstrækkelig smøring og overdreven slitage.

(2) for den tyske bil, for det meste alle turboladede motor, møllen opererer temperaturer og tryk signifikant højere end alle maskinens sugemotor, og møllen hastighed er alle meget højt. Desuden ved vi alle, at den tyske bil Nå, de fleste af alle mere pedantisk, så tyske biler foreslår at tilføje olie lidt bedre, de fleste af de store mærker er alle fuldsyntetisk olie. Den generelle standard tyske bilindustri, er der også stor, så de fleste af anbefalingerne fra tyske biler gennem brug af certificerede olie ACEA, at ACEA populært sige, at en europæisk standard for automobilsmøremidler. Fælles marked, såsom Mobil, Castrol, Shell, alt for at opnå denne standard, og alle tegn på dette kan findes ACEA i deres maskine olietønder krop.

Den tyske bil bruger generelt en højere viskositetsolie, såsom 5W30, 5W40. For lidt gamle tyske biler, såsom den gamle Jetta, Passat gammel, skal du bruge 5W40 olie af den, år eller næsten nye tyske biler kan bruge det meste af olien 5W30, men efter et par flere kilometer, motor Øget slitage, det anbefales også at bruge olie med en viskositet på 40 eller endda 50.

Hvis viskositeten af ​​det bruges i tyske biler olie er ikke nok, fordi olien er sandsynligvis føre til utilstrækkelig smøring for tynd, og der er nogle problemer med tyske biler brændende olie, jo hurtigere det lave forbrug af olie viskositet, så Tyskland Viskositeten af ​​motorolien skal være høj nok til at sikre god motorforsegling.

Olie Select (3) på indenlandske biler og japanske biler er ikke så slemt, trods alt, lavet biler er alle meget efterlignet japansk bilmotor, selv direkte brug er Mitsubishis eller GM motor. For de meget billige indenlandske biler, alle slags små brødruller, selve motorens design er meget enkel, den billigste mineralolie er heller ikke noget problem.

Bilolie er kendt som blodet af biler. Olien består af to dele, en baseolie og et additiv. I dag bør bilreparationer små serier af små olieindhold parter fastsætter, hvordan du vælger det så meget, lyttede til at reparere små serier Introduktion små venner, hvordan du vælger bilen olie har ikke tættere på ved det? Jeg håber, at indførelsen af ​​bilreparationen Xiaobian kan hjælpe vennerne.