Automotive børsteløse motorer & hvordan de fungerer

Alle, der er gammelt er ny igen, eller så de siger. Mens teknologien, der driver moderne børsteløs jævnstrømsmotor måske ikke helt ny, ikke tage det til at betyde, at disse små vidundere ikke har en masse at gå for dem. Roligere, køligere, mere effektive, mere kraftfulde og længere levetid end deres børstet DC kolleger, dens lille vidunder at børsteløse DC motorer se så meget brug i transport branchen i dag. Hvordan Magnetisme arbejder

magnetfelt er, hvad der sker, når du flytter noget i en bestemt retning i et tyngdefelt, og i en vis forstand, magnetisme er "wake" af elektroner spinning omkring et atom. Den retning, de elektroner dreje rundt atomet, og spin af atomet selv diktere retningen eller "polaritet" af et magnetfelt. Atomer tendens til at danne små grupper, kaldet domæner, hvor polariteter af alle atomerne vender i samme retning. I et ikke-magnetisk stof peger alle sine trillioner af bittesmå magnetiske domæner i tilfældige retninger, og dermed stoffet som helhed er umagnetisk, fordi domæner udligne hinanden. Men hvis du bruger et magnetisk felt til "trække" alle disse domæner rundt, så de alle peger på samme måde, at stoffet eller "kerne" bliver magnetisk.
Elektromagnetisme

Hvis elektroner spinde rundt et atom skaber en magnetisk "wake" omkring det, så at skyde elektroner gennem en ledning - som vi kalder elektricitet - vil skabe et magnetisk wake der flyder kun i én retning. Du kan tænke på en elektromagnet som noget af en opskaleret atom, ved indpakning en spole af tråd omkring en ikke-magnetisk metalstang og sende elektroner igennem det, kan du oprette en tornado-lignende magnetisk kølvandet omkring kernen, der får alle sine domæner peger i samme retning. Således anvender ensrettet elektrisk strøm til en spole af tråd viklet omkring en kerne får den til at antage en bestemt magnetisk polaritet. Hvis du vende retningen af ​​elektron flow, kernen skifter magnetisk polaritet
Electric Motors -. Inducerende Movement

Forestil bore et hul gennem midten af ​​en permanent bar magnet - ligesom de røde /sølv barer du så i folkeskolen - og stikning en aksel gennem hullet, så sværdet magnet spins på akslen som et fly propel. Nu, hvis du tager den sydlige ende af en anden bar magnet og bringe det tæt på den sydlige ende af den roterende magnet, vil felterne frastøde og vil dreje magnet på akslen. Nu forestille sig, at magneten i hånden ikke er en permanent magnet, men en elektromagnet pakket ind i wire. Hvis du sender en hurtig puls strøm via wire i den ene retning, vil felterne frastøde og bar magnet vil spin. Den nordlige pol på spinning "ankeret" vil komme rundt, tiltrukket af syd på elektromagnet, så du får en push-så-pull fra den stationære elektromagnet - eller "stator" - og spinding ankeret magnet .
Electric Motors - Fortsat Movement

Når nord på ankeret flugter med syd på statoren, vil ankeret stoppe døde, hvis den nuværende på statoren forblev sydlige i polaritet. Men hvis du skifter statoren polaritet lige før ankeret magnet flugter med det, vil ankeret momentum bære det lidt forbi statoren. Derefter skal du kun skifte retning elektron flow, dreje statoren i en nord magnet. Den nordlige magnet skubber på den nordlige armature magnet, og cyklus gentager tusindvis af gange i minuttet for at vende en konstant skifte elektrisk strøm i bevægelse
Switching Polariteterne -. Direkte currect, børstet Motorbåd

jævnstrømsmotor anvender en konstant, en-vejs levering af elektricitet til energi elektromagneter - som i en DC-motor, der er monteret på spinning ankerakslen ikke tilfældet omkring det. DC-motor bruger "børster" (fjederbelastet metal pads monteret på motorhuset) og en split-ring "kommutator" viklet omkring enden af ​​rotorakslen at dreje ensrettet DC elektron flow ind i alternerende flow, en motor skal forevige bevægelse. De to børster - én til positive strømforsyning, den ene til den negative - ride på kommutatoren. Da de to halvdele af kommutatoren passere pensler, de nuværende kontakter og motoren fortsætter med at spinde
Switching Polariteterne -. Direkte currect, Brushless Motor

en vekslende -strøm motor som dem, der anvendes i husholdningsapparater behøver ikke en kommutator, er fordi husstanden vekselstrøm netop: den regelmæssigt skifter polaritet. I denne forstand gør elektronerne i en AC-strøm ledning ikke så meget "flow", som de gør "vibrerer" frem og tilbage i linjerne. En AC motor drager fordel af naturlige back-og-tilbage vibration af elektroner, og bruger den til at skifte magnet polaritet uden at stole på en kommutator. I det væsentlige er en "børsteløs DC" motor bare en AC-motor med en lille power inverter bygget i. Spændingstransformeren - som er væsentlige er identisk med omformeren du kan finde i en autocamper eller semi lastbil - bruger computer skifte kredsløb . at vende envejs DC elektricitet ind i de vibrerende AC nuværende
Ligheder til andre komponenter

børsteløse DC-motor har en direkte stamfader i biler - en, der er været i brug i mere end 50 år. En generator er næsten identisk i form og funktion til en AC-motor, den eneste reelle forskel er, at generatoren bliver bevægelsen til elektricitet, således "at køre baglæns" i forhold til en elmotor. Den primære forskel er, at en generator bruger et sæt "enkeltbillet ventiler" eller dioder kaldet ensrettere, der holder generatoren naturlige vekselstrøm at løbe baglæns. Således ensrettere slå AC energi til DC energi, ved at fange halvdelen af ​​det og gøre det til varme. Spændingstransformeren, på den anden side, bruger kredsløb til at skabe vekselstrøm fra DC strøm. Så generatoren, mens mekanisk næsten identisk med en børsteløs DC-motor virker anderledes på grund af ledningsføring ordningen af ​​sine ensrettere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96897.html

Previous:
Next:

Generelle Auto Opgraderinger