En af de største ironi om biler er, at mens de er designet til at tage dig steder, de to vigtigste systemer på enhver bil er dem, der gør, at man stopper og den, der sparer dig, når du stopper lidt for hurtigt. Airbaggen er af nødvendighed, en af ​​de mest robuste, enkleste og mest overflødige systemer på din Ford F-150 lastbil. Efter alt, hvor mange andre computere fortælle dig, når du har fået en pære ud? Passager-sideairbags

En airbag kan dræbe et barn lige så hurtigt, som det kan spare en voksen. Når producenterne størrelse og installere airbags, gør de det baseret på en vis statistisk gennemsnit, de bruger en vis størrelse airbag og mængden af ​​drivmiddel at aftage en vis masse, som er placeret det at ramme beboer i ansigtet. Under en ulykke, vil et barn på halvdelen af ​​vægten af ​​en voksen udøve halvdelen af ​​slagkraft på airbag, hvilket betyder, at airbaggen vil ramme barn med en effektiv dobbelt så meget kraft som det skal. Lige i ansigtet. Det er grunden til, at producenter som Ford begyndte at installere airbag-deaktivering switches.
Code Recording

tocifret kodesystemer bruges med airbags lytte tilbage til den gamle brændstof-indsprøjtning computere, som anvendes før de nuværende Onboard Diagnostics, serie II. Dengang ville producenter ofte kommunikerer koder til bilister ved at forårsage check engine lyset at blinke i en bestemt rækkefølge. Generelt er én serie af blink for tiere ciffer, en pause, og en anden række blink angiver dem sted. Da OBD-II kom rundt, var producenter tilbage med enorme lagre af gamle computere og hurtigt sætte dem til at bruge overvågning af airbags. Selv et årti senere, flere producenter stadig bruge den gamle blinky-lys system til kodning, selvom computerne kan indgå i netværk i de primære vehikelkontroller.
Kode 18 Fortolkning

kode 18 kan betyder, at der er et problem med passagersiden airbag belysning lys. Ikke den airbagfrakobling kredsløbet selv, vel at mærke - bare lyset på instrumentbrættet. Ofte gange, sådan en kode angiver en udbrændt pære. PAD indikator pære er forbundet i serie til indikatoren linje, så når det blæser, magt stopper flyder gennem linjen og computeren kender lyset er ude. Du kan observere dette for dig selv, selvom du aldrig deaktivere passagersiden airbag. Når du drejer nøglen om, bør airbag lys oplyse at vise dig, at det virker.
Associated Koder

Disse dage, airbags stadig bruge enkle, stand- alone computere, der er i netværk i bilens OBD-II computer. OBD-II computer kan gøre alt, at airbag-computeren kan - og ofte bedre - men arbejder som en dejlig redundans til at hjælpe med diagnostik. Sag i punkt: An ABS Code 18, vil også udløse enten kode B1884 eller B1890 i hovedsagen diagnostik computer. En kode B1884 angiver et åbent kredsløb eller en kort til kroppen jorden. Ofte gange, Kode 18 plus Code B1884 betyder en brændt ud pære. Men det kan også indikere, at kortslutning i lyset jordledning. Kode B1890 indikerer en kortslutning i strømforsyningen, hvilket vil normalt betyde, at isoleringen på lampen strøm ledning har drillede igennem og kortsluttet af noget metal.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68734.html