Dårlig tilpasningen er den største årsag til dækslid, ifølge Popular Mechanics. Justin Turner, et dæk butikschef, siger dårlig tilpasning er forårsaget ved at køre risici såsom at ramme en kantsten eller kører over et træ lemmer, og ved defekte mekaniske dele. Hvis en drivende hændelse, der skyldes tilpasningen problem, kan alle fire dæk justeres for korrekt justering. Hvis dækslid er forårsaget af slidte komponenter, såsom støddæmpere, fjedre, kontrol arme eller kugleled, skal den del, der udskiftes. Gribes der kan resultere i yderligere skade på bilens komponenter, der forårsager endnu mere dækslid. Alignment

Dæk bør justeres for at pege direkte fremad og være parallelle med hinanden og vinkelret på vejen, siger Turner, dækket butikschef. Popular Mechanics definerer vinkler tilpasning i form af "tå", som er dækkene peger på ydersiden (toe-out), indersiden (toe-in) eller fremad, den ideelle "zero tå". Dækket bør være lodret , som kaldes "nul camber." Hvis det læner sig væk fra bilen, det er "positiv camber." Hvis det læner sig mod bilen, det er "negativ camber." Hard kørsel eller slidte front-end dele kan tvinge tilpasning ud af position.
Inflation og rotation

Forkert oppumpet dæk også forårsage dækslid. Du kan fortælle, hvis dæk er underinflated eller overinflated ved at kigge på slidmønstre, Turner siger. Hvis midten af ​​dækket iført hurtigere end kanterne er dækket overinflated. Hvis kanterne er iført hurtigere end centrene får dækket underinflated. Dæk bør roteres i nøje overensstemmelse med producentens anvisninger. Manglende rotere dæk forårsager ujævn slitage, der føles ujævn at røre ved og ætser en kammusling-formet mønster i slidbanen. Forkert inflation kan medføre "pludselige dæksvigt," ifølge MSN Autos.

Chok og Struts

Slidte stød forårsage dæk til at bære ujævnt, Turner siger, hvilket resulterer i en "skål" udseende. Stødene er designet til at dæmpe overdreven bounce, da køretøjet rider ned ad vejen. En mislykket shock ikke arrestere bounce, hvilket medfører en koncentrisk mønster af ujævnt slid. Struts er designet til at dæmpe overskydende bevægelse på fjedrene. I modsætning støddæmperen, er de en del af suspensionen struktur. En brækket spankulere tillader overdreven bounce, hvilket også vil resultere i cupping slid.
Hjul Balance

Problemer med selve hjulet, såsom en bule på fælgen, kan forårsage ujævn dækslid. De små vægte, der er knyttet til hjulene, når dækkene er afbalanceret kan falde eller Turner siger, at hjulene kunne have været forkert afbalanceret i første omgang, hvilket resulterer i kammusling eller cupping slid. Denne type slid er forårsaget af overdreven vibration som køretøjet moves.An korrekt afbalanceret dæk forårsager også slitage på suspension, som kan forværre situationen ved at forårsage yderligere dækslid.
Andre problemer

Slidte kugleled, sagging fjedre, beskadigede kontrol arme eller slidte BÆREARM bøsninger alle bidrager til dækslid. Disse slidte komponenter producerer dækslid, der vises, når den indre eller ydre kant af dækket forværres hurtigere end resten af ​​dækket. Slitage kan også være forårsaget af at have bilen tungt lastet, når hjulet tilpasningen arbejde er gjort.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76241.html