Den Fordele på en Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer er en kompakt familiebil med en performance stamtavle. Det er økonomisk, slanke stylet og dens standard motor giver strøm nok til at sætte sine konkurrenter i samme klasse til skamme. Den høje overspændte 2011 Evolution X er almindelig i drifting konkurrence og rally landevejsløb. Evo street troværdighed smitter af på de standard Lancers at give bilen et billede boost. Baggrund

Mitsubishi begyndte at producere Lancer i 1973. I en kort periode i slutningen af ​​1970'erne, Dodge re-badged Lancer som en Dodge Colt, da Dodge moderselskab, Chrysler Corp, kæmpede for at udvikle sin egen økonomi kompakte biler. Lancer sled i relativ ubemærkethed, indtil Evolution-modellen opstod i 1992. Selv om dens krop stil var noget særligt i 1990'erne legede Evo en turboladet 2-liters fire-cylindret motor. Det blev en øjeblikkelig gade bilen og nordamerikanske købere begyndte at tage notits af de andre Lancer modeller.
Models
p Der er flere fordele end ulemper til Mitsubishi Lance. Det tilbyder en bred vifte af modeller, og prisskilte passer til de fleste budgetter. De 2011 Lancers kommer i seks stilarter: Basen DE, mid-range ES, den Sportback hatchback, den sporty GTS, ES-Sport og Evolution X. Evo har to sub trim niveauer: Basen GSR og opskalere MR udgave. ES-Sport, som kombinerer de bedste elementer fra ES og GTS modellerne, debuterede i USA i 2009. Den Sportback ankom i USA i 2010. Fordelene ved nogen af ​​disse modeller er en smidig behandling kombineret med sporty styling, selv for de DE og ES versioner. The Lancers ser dyrt, men DE kan havde for mindre end $ 16.000 på tidspunktet for offentliggørelsen. Hatchback modellerne har god adgang til bagagerummet og tilstrækkelig plads.
Under the Hood

Måske det største aktiv for 2011 Lancers er dens turboladet 2 -liters fire-cylindret motor. Motoren matcher med en fem-trins manuel gearkasse og er udstyret med en 9-til-1 kompressionsforhold med et 3,4-tommer boring og 3,40-tommer slagtilfælde at udvikle en imponerende 295 hestekræfter og 300 mund-pounds af drejningsmoment. Den Evo X er udstyret med en Twin Clutch Sportronic shift transmission til at supplere den turbo. For konservative drivere, den DE og ES-modeller tone ting ned med den samme motor sans turbolader valgmulighed. Mitsubishi øger kompressionsforhold på standard 2-liters og 10-til-1. Det svinger 152 hestekræfter og 146 mund-pounds af drejningsmoment. En lidt drosles version til Californien salget genererer 143 hestekræfter.
Evo X

2011 Lancer Evo X GSR er udstyret med en fem-trins manuel og pyntet i Recaro Sportssæder, valgfri spoiler, opgraderede audio system, højintensive forlygter og Enkei fælge. Ud over den trinløse transmission, får MR Bilstein chok, Eibach fjedre, BBS smedede-alufælge, letvægts skivebremse rotorer, mere lyddæmpende isolering, GPS, lædersæder og en endnu bedre stereoanlæg end GSR. Begge Evo trim niveauer har Bluetooth og iPod tilpasningsevne og en USB-port. Den 10. generation Evo X markerer en fortsat udvikling i modellen som det fortsætter med at distancere sig fra den uden dikkedarer gade maskine af 1990'erne til at blive mere behageligt, mens der stadig leverer høj ydelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76977.html

Previous:
Next:

købe nye biler