Iltsensoren på et køretøj er en vital del af det emissionsbegrænsende system, der er ansvarlig for at minimere mængden af ​​skadelige udstødningsgasser. Den er ansvarlig for overvågningen af ​​sådanne ting som katalysator operationen, og det giver Electronic Control Module (ECM) vitale data vedrørende driften af ​​motoren - data, der bruges til at foretage justeringer, der kan resultere i renere forbrænding af brændstoffet . Fakta

Hver bil, der har egendiagnosesystem (OBD) har mindst to ilt sensorer, og nogle gange op til fem. Disse sensorer, som er placeret i strømmen af ​​udstødningssystemet, levere en spænding, der varierer efter iltindholdet i udstødningen. På denne måde kan ECM computer (eller "hjernen" i bilens SELVOVERVÅGNINGSSYSTEM) at overvåge forhold i forbrændingskamre i motoren.
Function

Når ilt sensorer registrerer en stigning i koncentrationen af ​​ilt i udstødningen (angivelse lean brændende betingelser), spændingen tilbage til ECM falder (til ca 0,4 volt). Når motoren kører rig og iltindholdet er lavt, spænding øges (til et sted omkring 0,7 volt). ECM kan derefter justere den mængde brændstof, der injiceres, og dermed regulere motorens drift. Hvis ECM er i stand til at opnå en optimal forbrænding af brændstoffet, og ilt sensor konsekvent returnerer en spænding uden for det normale driftsområde eller sensoren er defekt, vil "Check Engine" light tændes, advare føreren, at der er et problem .

Typer

Den primære ilt sensor (også kaldet front O2-sensor) er placeret foran katalysatoren. Den sekundære ilt sensor (eller bag O2-sensor) er placeret længere nede i udstødningen, og kan bruges til at overvåge driften af ​​katalysatoren. Disse sensorer kaldes katalysator skærme. Nogle ilt sensorer er opvarmet, og der er to typer, den zirconia ilt sensor og Titania ilt sensor.
Forurening

Driften af ​​en ilt sensor kan hæmmes ved forurening med silikone indskud (fra frostvæske, RTV fangere eller imprægnering spray) eller kulstof indskud. Hvis dette sker, kan det forrykke indsprøjtningssystem. Udskiftning af ilt sensor med jævne mellemrum (efter 100.000 miles for en opvarmet tre wire sensor, og efter 60 tusind miles til en eller to wire sensor) kan forhindre at dette sker.
Betydning

Siden deres debut i 1970'erne har emissionskontrolsystemer været ansvarlig for at forhindre millioner af tons af forurenende stoffer i at trænge ind i atmosfæren ved at sætte biler til at brænde brændstof mere rent og få bedre gas kilometertal. En af de vigtigste aktører er den ilt sensor. Uden det, har bilens computer ingen måde at regulere afbrændingen af ​​brændslet, hvilket ville resultere i flere skadelige emissioner. Hertil kommer, uden ilt sensor ville defekte katalysatorer gå upåagtet (mindst indtil bilen næste inspektion).

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125024.html