EGR ventiler blev indført af bilfabrikanter i begyndelsen af ​​1970'erne som et forsøg på at reducere emissionerne skabt af en bil motor. Udstødningsgas recirkuleres ind i forbrændingskammeret, sænke forbrændingstemperaturen med til at reducere forurenende stoffer. En EGR-ventil, der ikke fungerer korrekt kan ændre den korrekte brændstof og luft blandingsforhold af en motor der forårsager dårlig præstation. Afhængig af graden af ​​svigt, kan defekte EGR-ventil symptomer spænder fra mild til meget udtalt. Rough Idle

En EGR-ventil, der ikke lukker ordentligt kan fungere som et vakuum lækage, forårsager brændstof og luft blandingen bliver for mager, hvilket resulterer i en motor, der sprutter og savner ved tomgang. Dette kan også føre til Motorstop og tøven på acceleration.
Øget brændstofforbrug

Når en EGR-ventil undlader at åbne og lukke på det rigtige sats, på det rigtige tid, samlet maskineffekt er nedsat på grund af nedsat forbrændingskammeret effektivitet. Dette resulterer i at motoren bruger mere brændstof til at gøre det samme mængde arbejde, det normalt ville gøre under normale driftsforhold. Moderne motorer også gøre brug af computere, der kan læse dette som en forkert brændstof ratio, og instruere brændstofsystemet at kompensere ved at indføre mere brændstof ind i blandingen.
Overophedning

Indførelsen af ​​udstødningsgas ind i forbrændingskammeret ved EGR ventilen tjener til at reducere temperaturen af ​​tændingen processen. Hvis EGR ventilen ikke åbnes, forbrænding temperaturen stiger, hvilket resulterer i højere samlede motor temperaturer, hvilket kan føre til overophedning af motoren.
Pinge og Knocking

Pinger og bankede almindeligvis skyldes øgede motortemperaturer. Disse øgede temperaturer forårsager pinge og bankede ved at skabe en tilstand, hvor brændstof og luft blanding i en cylinder antænder tidligt. Hvis EGR ventilen åbner forkert, kan det øge motortemperaturer, der forårsager den præ-antændelse af forbrændingsprocessen før den rette timing, hvilket resulterer i motorbankning.
Øget Emissioner

EGR-ventil hovedformål er at støtte i en reduktion af skadelige gasser producerer af motoren. Det gør den ved at sænke temperaturen af ​​forbrændingsprocessen gennem indførelse ind i forbrændingskammeret af kontrollerede mængder af udstødningsgasser. Denne lavere temperatur har den virkning at reducere mængden af ​​kvælstofoxider (NOx), der produceres af motoren. En defekt EGR-ventil vil undlade at ordentligt køle forbrændingen tillade disse gasser at stige, hvilket kan føre til et unormalt højt NOx-læsning under-prøvningen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126056.html