Ford introducerede Ford 351C motor, også kendt som 351 Cleveland, i 1970. Motorens produktionen fandt sted i Cleveland, Ohio, hvilket er hvor navnet stammer fra. Den lille blok motor blev brugt i flere forskellige Ford-modeller i hele sidste halvdel af det 20. århundrede. Ligesom sin bror --- Ford 351W --- Den 351C er 351 kubik inches og er en af ​​Fords mest udbredte motorer fra produktionen. Udvikling Specs

Udformningen af ​​351 i 1962, da Ford ønskede en erstatning for den tunge "Y-block" motor. Den første til at komme væk fra den linje var en 221 motor, der drives ved 145 hestekræfter. A 260 og 289 versionen følges, og snart efter en 302 rullede af samlebåndet. Den 351W blev udviklet i 1969, der tjener som forgængeren til 351C. Det blev indført i populære køretøjer såsom Mustang. I 1970 ramte 351C markedet. Den 351 blev indført i meget populære Ford-modeller på det tidspunkt, herunder Cougars, Montegos og Torinos.
Funktioner

slag 351C var nogenlunde 88.9mm. Motorens første generation blev fremstillet ud fra 1970-1973, og i sidste ende blev efterfulgt af 351S. Ligesom 351W, blev de 351C betragtes som mere optimal end senere 351 udskiftninger på grund af de forbedrede hoveder, ventiler, samt de store blokke, der var designet med mere metal.
Resultater

351C er udformet som en 90 graders motor, som indeholder otte overliggende ventiler og cylindre. Den samlede kubiske forskydning af motoren er 351 cubic inches (5.752 cc). De moment svæver omkring £ 380-ft (515 Newton meter) mens 3.400 rpm, og det kan nå en hestekræfter på 300 mens 5.400 rpm. Kompressionsforhold af motoren er 11.0:1, mens boring og slaglængde er 101.6mm x 88.9mm. Karburatoren --- som er en "Autolite" 4300-A (4V) --- har en automatisk choker. Manifolden er støbejern og ventil togene består af hydrauliske løftere, mens distributøren er sammensat af et enkelt punkt vakuum forhånd.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128626.html