fra 2001 Acura Integra var den sidste Integra tilbydes af Acura moderselskab, Honda Motors. Den første Acura Integra blev udgivet i 1985, og Honda introducerede Acura RSX i 2002 som erstatning for Integra sports coupe. Den Acura Integra var Acura bedst sælgende bil i mange år. Integra blev ofte købt af bilentusiaster, der ønskede at foretage ændringer og opgraderinger til deres biler, fordi bilen var hurtig, stilfuld og lav til jorden. Fra 2001 Acura Integra Type R coupe trim bød på en 1,8-liters V-4 motor. Valve Cover Torque

moment specifikation for boltene forbinder ventilen dække cylinderen er 7,5 mund-pounds.
Indsugning og udstødning drejningsmoment specifikationer

Boltene forbinder brændstof jernbane til indsugningsmanifold tage 8,5 mund-pounds af drejningsmoment og bolte forbinder varmeskjoldet til indsugningsmanifold tage 17 mund-pounds. For boltene forbinder gasspjæld organ til indsugningsmanifold, det er 16 fod-pounds. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket er normeret til 23 fod-pounds af drejningsmoment, mens boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket er normeret til 17 fod-pounds.

Knastaksel drejningsmoment specifikationer

0,236 tommer bolte forbinder knastaksel til topstykket er specificeret til 7 mund-pounds af drejningsmoment, mens 0.315-tommer bolte tage 20 foot-pounds. For boltene forbinder timing kæden til knastakslen, er det 41 fod-pounds.
Motor Specifikationer

2001 Acura Integra Type R motor havde et deplacement på 110 kubikmeter inches eller 1,8 liter. Det havde en boring på 3.19 inches og en slaglængde på 3,43 inches, med et kompressionsforhold på 10,6-til-1. Motoren havde en dobbelt overliggende knastaksel med i alt 16 ventiler. En multi-point indsprøjtningssystem leveret brændstof til motoren. Motoren havde en hestekræfter på 195 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 130 mund-pounds på 7.500 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130237.html