Ventildækslet eller ventil dæksler (på V-motorer) er fastgjort til motoren på toppen af ​​ventilen toget. En ventil dække pakning sæler ventildæksel til motoren og forhindrer olielækage. Over tid har ventildæksel teknologi udviklet til at forhindre olielækager. Cork og Rubber

Cork var den første materiale, der anvendes til at gøre ventildækselskruerne pakninger. Korrekt restaurerede klassiske biler bruger ofte pakninger fra kork eller kork og gummi. Dette materiale opsuger noget af olien, som kan føre til en stærk forsegling. Dog kan kork tørre ud og knække, hvilket fører til utætheder, og det kan være svært at genbruge en kork pakning, hvis ventilen er fjernet.
Siliconegummi

Gummi ventil dække tætningsmateriale er nu bruges på de fleste biler. Disse bruges også på mange klassiske biler som en måde at minimere lækage, men den kan ikke være fabrikken original. Gummipakninger er generelt genbruges, så længe de ikke er revet.
Lamineret Cork

Denne type pakning bruger metal, der har kork på begge sider af det , hvilket fører til en langt stærkere og mere holdbare pakning.
gummibelagt Fiber

En anden meget stærk pakning type de lavet af fiber med et lag af gummi omkring dem.
Composite Materials

En af de mest moderne ventildækselskruerne pakninger, der sammensatte pakninger generelt bruges til ekstremt høje hestekræfter applikationer på grund af deres holdbarhed og modstandsdygtighed over for varme.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130957.html