Ventilatoren navsamling tjener en meget vigtig funktion på automobiler. Ventilatoren navsamling med sine separate komponenter, er designet til at træde i stedet for den gamle faste fan, som var standardudstyr på de ældre biler. Hub fan samlinger fungerer mere effektivt end den ældre design ved hjælp af en variabel hastighed for afkøling når det er nødvendigt, hvilket sparer hestekræfter energi og reducerer omkostningerne til brændstof. Enkel i design og funktion, navet blæseren markant forbedrer køling effektivitet og ydeevne. Ventilator og Hub

ventilator og hub består af et centralt knudepunkt, hvorfra flere ventilatorblade er tilsluttet, og designet til at rotere i en cirkulær bevægelse, drevet af en trisse motoren. Ventilatorblade har en vinklet pitch, ligesom en flyvemaskine propel, designet til at trække luft gennem en radiator med henblik på afkøling af temperaturen af ​​radiatoren vand. Fans og hubs kommer i metal eller letvægts plastik konstruktion, med plast versioner er den mest populære.
Fan kobling

fan kobling par med ventilatoren og hub montage og er sikret ved møtrikker eller bolte. De kobling par med blæseren til at engagere den helt for konstant tur eller til at frigøre den helt eller delvist at spare rotationsenergi. Det cylindriske kobling krop besidder en tyktflydende silikoneolie, som er designet til at bevæge sig frit inden koblingen kroppen, når de aktiveres af en intern ventil.
Thermostatic Forår og Valve
< p> Ventilatoren kobling huse en temperaturfølsom fjeder der åbner og lukker efter spændingen påføres fjederen. Fjederen har en cirkulær, spole-lignende konstruktion og er permanent fastgjort til indersiden eller undersiden af ​​koblingen kroppen. En ventil sidder inde i koblingen, som er forbundet til den ene ende af den termostatiske forår. Ventilen åbner og lukker, som tillader en vis mængde olie til at passere igennem det, eller lukker lidt for at begrænse omfanget af olie, der bevæger sig.
Trisse og Belt

En rund skive, som regel lavet af metal og rillet til at passe en fan bælte, tillægger koblingen kroppen. En fan bælte, enten Serpentine eller V-groove, driver remskiven til at give den roterende rotation af ventilator og hub. Ventilatoren og bælte giver den primære energi til at dreje ventilatoren hub forsamling.
Kombineret Component Operation

Når motorrummet bliver varm nok, varmen udvider termostatiske foråret , som åbner den indvendige ventil. Når ventilen åbnes, olie flyder gennem den til koblingen. Koblingen går i indgreb med blæseren hub for at tænde den. Når ventilatoren er afkølet motoren tilstrækkeligt, den termostatiske foråret begynder at lukke, delvis frakobling af koblingen fra blæseren. Ventilatoren vil spin på halv hastighed under afkøling. Når motoren er afkølet tilstrækkeligt, vil den termostatiske forår lukke helt, afskære strømmen af ​​olie. Dette frigør koblingen fra blæseren.
Fan Hub Assembly Fordele

En fan hub forsamling har en unik egenskab i at det virker kun, når det er nødvendigt. Ventilatoren vil spin i topfart til at køle en varm motor, og det vil reducere sin hastighed, når motoren begynder at køle af. Som et resultat, bliver overskydende træk elimineret, sparer hestekræfter energi, som sparer brændstof. Fan hub forsamlinger støtte kold motor warm-up ved at holde blæseren statiske, indtil driftstemperatur er nået. Fan hub forsamlinger tilbyder langt mere lydsvag drift og typisk ikke vibrerer lige som de ældre faste fans.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131867.html