Rotorerne på en motorcykel er de store, skiveformede bremsekomponenter at caliper og bremseklodser klemme , når bremserne benyttes. Rotoren - eller rotorer , hvis der er én på hver side af hjulet - er fastgjort til hjulet , hvilket hjulet til at bremse ned sammen med rotoren , således at cyklen at aftage . Standard Motorcykel Rotorer

Normale motorcykel rotorer er boltet direkte til hjulet . Mens dette virker , det forhindrer også rotoren ekspanderende og kontraherende ordentligt som det varmes op fra anvendelsen af ​​bremserne. Hvis bremse rotoren bliver varm nok, vil det i sidste ende warp , der kræver dens erstatning . De fleste billigere motorcykler , samt krydsere stadig udnytte konventionelle rotorer.
Floating Rotorer

For at mindske tendensen rotorer til at kæde og tillade dem at udvide og kontrakt uden vridning , da de varme og kølige, ingeniører har udviklet flydende rotorer. Snarere end at være boltet direkte til hjulet , er flydende rotorer boltet til en rotor bærer; bæreren er derefter boltet til hjulet. Der er fuld flydende rotorer og flydende rotorer . Flydende rotorer nittes solidt til transportøren , mens fuld float rotorer er boltet til transportøren , med en lille mængde af spil mellem rotor og transportvirksomheden. Fuld flydende rotorer kan modstå vridning meget godt, da de er gratis at flytte så metallet udvider sig. Men fuld flydende rotorer tendens til en skralde en smule på grund af den ekstra plads . Næsten alle højtydende motorcykler bruge nogle form for flydende rotor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131883.html