The Rover 214 var udstyret med en vakuum servo-assisteret, hydrauliske bremsesystem. Foot pres på bremsepedalen driver stemplet inden bremsen master cylinder, som presser den hydrauliske væske i bremsesystemet. Trykfluidet aktiverer enkelt stempel, skydedøre-type calipre, og på nogle modeller, de to-stempel cylindre på de bageste tromlebremser. Over tid, kan den hydrauliske væske niveau i bremsen hovedcylinder flaske eller reservoir falde under minimum oliestand mærke og kræver topping off med frisk bremsevæske. MG Rover Group anbefaler kontrol af bremsevæske niveau en gang om ugen. Ting du skal
Shop klude
DOT 4 bremsevæske eller SAE J 1703 hydraulikvæske
Vis Flere Instruktioner
1

Parkér bilen på et plant underlag. Åbn hætten.
2

Find bremsen hovedcylinder i førersiden firewall. Tør dæksel på hovedcylinder med en ren klud til at fjerne grus eller forurenende stoffer, der kan falde ind i reservoiret under hætten fjernes.
3

Træk forsigtigt de elektriske stik holderen faner væk fra reservoiret cap terminal og tag stikket.
4

Fjern hætten fra reservoiret. Undersøg væske i beholderen for tegn på vand, snavs eller urenheder.
5.

Tilføj bremsevæske, indtil væskeniveauet når "Max"-mærket på beholderen. Kontrollér væskestanden switch stemplet og sikre, at den bevæger sig frit.
6

Installer reservoir hætte. Sæt el-stik i reservoiret cap terminal. Spildt væske med en klud.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132169.html