De dage, hvor en mekaniker kunne gøre sit arbejde med et godt sæt skruenøgler er væk. Biler bruger avancerede elektriske systemer, der er drevet af computere. At arbejde på biler produceret siden det 21. århundrede, automekanikere brug et arrangement af teknologi, både nye og gamle, til at arbejde på biler. Hydraulik

Mens teknologien i biler har avancerede siden ikoniske dage i 1950'erne, nogle værktøjer der er afhængige af hydrauliske systemer er så nyttige som nogensinde. Hydrauliske værktøjer bruger den kraft af komprimerede væsker eller gasser til at producere og vedligeholde, en stor kraft. Dette er nyttigt i elevatorerne, der øger biler op, så mekanikere har større mobilitet i at arbejde på bilens undervogn. Denne samme kraft anvendes i elværktøj til hurtigt løsne eller stramme bolte.
Trouble Code Læsere

Computere har gjort arbejdet for at diagnosticere en bils problem en meget hurtigere proces . I stedet for at skulle jagte lyde eller ydeevne symptomer, kan bilens computersystem fortælle, hvad systemerne ikke fungerer korrekt, og omsætte disse til fejlkoder. For at læse disse fejlkoder, mekanikere bruger en enhed - fra 2010 var det OBD-II -, kroge ind i en særlig port i bilens kabine til at interface med bilens computer og vise fejlkoder

Computer Diagnostic Software

automekanikere kan bruge den port, som har grænseflader med bilens computer til mere end blot at hente fejlkoder. Med de rigtige ledninger og software, kan mekanikere sætte deres laptops i selve bilen for at hente real-time informationer fra bilens computer. Dette kan vise data såsom bilens kølevandstemperatur, væskestande, absolut gasspjæld position og indsugningsmanifold absolut tryk. Kom alle disse oplysninger på en gang gemmer automekaniker en masse tid på at undersøge din bil.
Multimetre

biler kører med avancerede computere, de har også avancerede elektriske systemer til magten dem. Til at diagnosticere problemer i disse systemer, automekanikere bruge multimetre. Disse enheder kan måle strøm, spænding og modstand. Advanced multimetre kan endda rapportere data på systemets frekvens og duty cycle. Mekanik kan bruge disse data til at afgøre, om årsagen din bil ikke vil starte er, fordi det har en dårlig batteri eller et problem i sit afgiftssystem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133876.html