Dagens forbrændingsmotorer løbende bliver mere avancerede og producere bedre hestekræfter pr liter nøgletal. Alt dette fremskridt sker takket være brugen af en komponent, Edmond Berger opfundet i 1839 : tændrøret . Tændrøret tager en elektrisk strøm og tvinger den til at springe et lille hul , hvilket skaber en gnist, der varer kun millisekunder . Denne kløft er ofte en afgørende faktor for, om bilen kører godt eller slet ikke . Store tolerance

Bilproducenter bygge deres biler til at bruge tændrør med huller målt i tusindedele af en tomme. Kløften på de fleste masseproducerede tændrør spænder fra 0,035 og 0,049 inches, med en tolerance på plus eller minus 0,003 inches.
Kontrol Ny Tændrør Gaps

Næsten alle virksomheder, masseproducere tændrør pre -gap tændrørene før de sender dem ud. Shipping og håndtering , kan dog medføre, stikkene til at bevæge sig rundt , hvilket resulterer i ændringer i hullet størrelse. Af denne grund , stik ved udskiftning af gnisten i din bil , skal du tjekke hullet i proppen , før du installerer den.
Justering Ny Tændrør Gaps
< p> Hvis hullet på et tændrør ikke er inden for producentens angivne interval, skal du ikke installere denne plug . Hvis tændrøret er en standard kobber stik , kan du justere hullet. Hvis tændrøret er iridium - eller platin - tippes henvises til tændrøret producentens anbefaling om justering. Mange stat ikke at justere hullet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102723.html