Efter at have tilbragt årene under og umiddelbart efter Anden Verdenskrig afsætte sine ressourcer til militær produktion og dens lastbil modeller var Toyota klar til at indtaste det civile bilmarked i slutningen af ​​1940'erne. Selvom hurtigt succes derhjemme, havde den japanske producent nogle misfires i sine tidlige forsøg på at blive en verdensomspændende eksportør. Tiara, en version af sin Corona mellemstore bil designet specielt til eksport, ville markere begyndelsen af ​​selskabets lange, vellykkede projekter i USA. Tiara

Tiara var den anden generation af Toyotas Corona, en version af bilen udpeget PT20, der blev eksporteret til USA under Tiara navn, der begynder i 1960. Tiara og Corona, hvorfra den udviklede var mindre biler end kronen, en model, der havde været en succes i Japan, men undlod at gøre et positivt indtryk i USA. Tiara featured udkraget baghjulsophæng, hvilket resulterer i en mere jævn kørsel end kronen, og Tiara s mindre størrelse gjorde det peppier end sine større søskende.
Tiara indtog til US

Toyotas efterkrigstidens bilproduktion begyndte med Model SA, også kaldet Toyopet, i 1947. Bilen, der er designet til at håndtere Japans voldsramte veje, var ikke luksuriøse. I 1955 introducerede Toyota Crown, sin første relativt opskalere bil, og den mindre Corona fulgt i 1957. Begge biler var oprindeligt kun tilgængelig i Japan. Efter en afbrudt forsøg på at markedsføre Toyopet Crown i Amerika, eksporterede Toyota Corona under Tiara navn, til USA begynder i 1960. Det amerikanske marked var ikke blevet imponeret over Crowns barske tur og utilstrækkelig effekt, men Tiara s raffinementer gjort det mere tiltrækkende for amerikanske købere
Corona:. Den forbedrede Tiara

1957 Corona blev drevet af en 1,0-liters fire-cylindret motor, i modsætning til Crowns 1,5-liters motor. I 1961 blev Corona motor opgraderet til en 1,5-liters, som blev efterfulgt af en endnu mere kraftfuld 1,9-liters motor i 1964. De revisioner af Corona design gjorde det velegnet til at lede Toyotas genindtræden i det amerikanske marked efter den fejlslagne kronen. Dette var ikke ved et uheld, da de forbedringer i bilens affjedring og motor, samt Tiara rebranding, målrettet det nordamerikanske marked. Imidlertid solgte Tiara kun et par hundrede enheder i USA, og den yderligere raffineret næste generation af Coronas ville blive solgt under dette navn i Amerika.
Senere Coronas
< p> Den tredje generation Corona, kaldet RT40, debuterede i 1964 og fremhævede en automatgear og aircondition. Ved 1966 blev Toyota solgte 20.000 Coronas i USA årligt, og virksomheden rangeret som nr. 3 import producent i Amerika af 1967. Corona Mark II, en lidt større udgave af Corona, blev udskilt som en separat model begynder i 1969. I 1975 blev den Corona er udstyret med den pålidelige 20R motor, det samme kraftværk, der anvendes i Toyota pickup trucks og sporty Celica. Den sidste amerikanske Coronas, der sælges i 1981 og 1982, figurerede en 2,4-liters motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138458.html