Nissan er USAs japanske bilproducent , en slags adopteret søn , der har stolt taget på de attributter og etik dets adoptiv forælder. Det bør ikke komme som lille overraskelse, at Sentra , mens den stadig en rap handleren, har længe været tænkt som den muskel bil af sporty kompakte verden. SR måske ikke har helt den magt sin SE- R eller SE -R Spec V brødre , men det stadig giver nok fart potentiale til at vise mellemstatlige chauffører en god tid når opfordrede . Top Speed ​​

Nissan vil tillade dig at komme til 110 mph , før de elektroniske barnepiger træde til for at ødelægge det sjove , men Sentra motor og slick krop stadig har væsentligt mere at give , før luftmodstanden vinder dagen . Tre ting primært bestemme en bils tophastighed : hestekræfter , dets strømningsmodstandskoefficient ( bestemt af formen af bilens karosseri ) og dets frontareal (størrelsen af bilen, når set forfra ) . SR -modellen har omkring 29 kvadratmeter af frontareal , en meget glat 0,29 vindmodstand og 135-140 hestekræfter. Med den elektroniske limiter fjernet og masser af kørebanen , kunne SR hypotetisk ramte 130 og 133 mph. Men det er værd at nævne, at Sentra SR s lager dæk er H -rated, hvilket betyder, at Nissan kun certificerer dækkenes sikkerhed til 130 mph. Til sammenligning kan en 200 -hestekræfter SE -R ramt omkring 150 mph med begrænseren slået fra, om dens V -ratede dæk er kun sikkert til 149 mph.
< Br > .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138476.html