Den F350 er ikke en lastbil - Det er et lokomotiv uden skinner. Mens mindre F-150s kan gøre en gangbar indtryk af folk-movers eller off-roaders, store F-serien lastbiler specialiserer primært i at spise highway miles i hastighed en komfort, mens indhaling så meget masse som muligt. I sit 12. iteration, fik F-serien endnu bedre til at snyde vinden og battering gennem det med en stejlt raked forrude og en række andre små forbedringer. Kombiner det med et par massive kraftværker, og du kan have én alvorlig vogntog, når du tager Fords elektroniske begrænsere off. Top Speed ​​- Faktorer

Mens det er en smule større end den F-150, F-250 og -350 pickupper udnytte de samme aero forbedringer og grundform. Som sådan fører F350 sin klasse i glathed med en omtrentlig 0,41-0,42 drag koefficient, afhængig af konfigurationen. Standard to-wheel-drev modeller har omkring 43 kvadratmeter af frontareal. Frontareal er størrelsen af ​​trucken, når set forfra. Denne måling bestemmer, hvor meget luft trucken har til at skubbe ud af vejen. På den høje side, har højere og bredere fire-hjulstræk lastbiler med dobbelt baghjul omkring 52 kvadratmeter af frontareal
Top Speed ​​-. Målinger

mindre lastbiler med to-hjulstræk kommer til at bogføre de højeste tophastigheder, fordi de er nødt til at skubbe mindre luft ud af vejen. Hypotetisk, med det elektroniske limiter fjernet, vil disse lastbiler ramte omkring 130 og 133 mph med 316-horse motor, 140-143 mph med 385-hk motor og 145 mph med 400 hestekræfter motor. De større lastbiler i lineup ville være omkring 3 til 6 mph langsommere over hele linjen: cirka 126 mph, 136 mph og 138 mph med hver motor, hhv. Hvis du leder efter mere, vil sænke standard to-hjulstrækket model af tre inches få dig en omtrentlig 5 til 6 mph på den øverste ende.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144726.html