Der var en tid længe siden, da halvdelen af ​​de køretøjer på Jorden havde Ford badges. Der var en anden tid, ikke så længe siden, da det kun syntes den måde. Alligevel er der lidt bedre bevis på storhed, end når den primære klage over et bestemt køretøj er, at der bare alt for mange af dem kører rundt. Og der er stadig masser af 2003 modeller, der kører rundt trækker en påhængsvogn - men ikke alle af dem kan trække det samme beløb. Faktorer

Et køretøj ultimative bugsering kapacitet er dens Gross kombinerede vægt Rating minus dens egenvægt, der giver dig en base på hvad chassiset kan håndtere. I dette tilfælde har chassiset en GCWR på mellem 10.000 pounds og 11.500 £ afhængigt udstyr og et teoretisk bugsering kapacitet på mellem 8.400 og 8,800 pounds. Men hvad chassiset kan håndtere og hvad den lille 4.6-liter og dens drivetrain kan håndtere to forskellige ting. Hvad drivetrain kan faktisk håndtere høj grad afhænger af gearing - hvilket giver motoren mere mekaniske fordel - og transmissionen
Loaded anhængervægt

manuel. transmission lastbiler med en standard hitch: dem med 3,08-til 1 bag gear kan trække 2,000 pounds. Regelmæssige-førerhus med 3,31 gear kan trække 2,900 pounds, og dem med 3,55-til-1 gearing kan flytte 3,500 pounds. Fratræk 300, hvis du har fået en supercab, og 400 pounds for fire-hjulstræk lastbiler. Alle lastbiler uanset transmission er begrænset af hitch klasse rating. Automatgear lastbiler med femte hjul uforudsete hændelser kan få tættest på chassiset 'kapacitet. Femte-hjulet, kan regulære cab lastbiler trække 7,200 pounds, igen, trække for fire-hjulstræk og supercab konfigurationer. Fire-hjulstræk modeller med 17-tommer fælge og store 265/70SR17 dæk bedømt 500 pounds lavere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144729.html