Hybridbiler, som Toyota Prius, bruge to forskellige strømkilder, en benzin motor, samt en høj spænding batteri, som kan vise sig farligt at Emergency First responders. Der er et par ekstra overvejelser, når der beskæftiger sig med hybrider, men for det meste er første respondenter i hverken mere eller mindre fare end når der beskæftiger sig med en traditionel gas motor køretøj. Approach

indsatspersonel altid skal henvende sig til en handicappet køretøj fra den side, at undgå at blive i vejen for bilen, bør den stige igen i bevægelse. Dette gælder især med hybridbiler, da deres rolige motorer kan allerede vildlede reddere til at tro bilen er deaktiveret. Hvis det er muligt, skal du slå bilens off og sætte det i parken ved at trykke på "P" tasten placeret over gearstang og trykke på "Power" tænding knappen én gang, som ligger på højre side af rattet, hvor en traditionel nøgle tænding ville være placeret. Sørg for, at instrumentbrættet "Klar" lyser ikke op.
Automatic Shut Off

Ifølge forbrugernes rapporter, Toyota har en nødsituation lukkegreb der afskærer de høje spænding-system i tilfælde af airbag udløses. Andre hybrid producenter har lignende auto cutoff switche i tilfælde af en ulykke, men det stadig ikke dækker forekomsten af ​​mindre ulykker, hvor føreren kunne være bevidstløs, uden airbags blive deployeret.
Safety Optag

Ifølge National Highway Traffic Safety Administration, har der været nul indberettede dødsfald som følge af første respondenter udfører redningsaktioner på hybridbiler. Fabrikanterne af hybridbiler har placeret frigørelsesprocedurer manualer online for alle modeller, samt tilbudt hands-on sikkerhedskurser til Emergency First responders.
Højspændingskabler

Producenterne har belagt alle højspændingskabler med appelsin plast tråd covers (som med de fleste traditionelle køretøjer). Hybridbiler er også blevet designet til ikke at medtage høj spænding ledninger, hvor køretøjet "cut points" forekommer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/145025.html