Fra de tidlige dage af Henry Fords første biler til hybrider og sportsvogne i dag, har bilen teknologien kommet en lang vej. I flere årtier har bilsikkerhed ikke holde trit med den eksponentielle vækst i bilindustrien, men med nutidens sikkerhedsforanstaltninger, er antallet af trafikulykker med dødelig udgang på tilbagegang. Første sikkerhedsseler

Ifølge Prevention Institute, den første sikkerhedsseler dukkede op i biler, ikke at forhindre skade i nedbrud, men for at holde rytter fra hoppende ud af sit køretøj på en ujævn tur.

ureguleret Automobile Industry

For de første årtier af bilproduktion, regeringen gjorde lidt til at regulere sikkerhedsstandarder. Som biler blev mere populær, ulykker steget så godt. I 1965 var der anslået 50.000 fatale bilulykker.
Kongressen tager aktion

I 1966 vedtog Kongressen Highway Safety Act og National Trafik og Motor Vehicle Safety Act, som fastsætter sikkerhedsstandarder og sætte regler om bilindustrien og nationens veje.
Airbags

Ifølge Safercar.gov, begyndte de første airbags optræder i køretøjer i slutningen af ​​1980'erne. Fra 1987 til 2008 sparet frontale airbags 25.782 liv. Men de er en sekundær sikkerhedsanordning og bør ikke negere sikkerhedssele. Børn under 13 skal sidde på bagsædet, det sikreste sted for børn i en bil.
Safety Statistik

The National Highway Traffic Safety Administration rapporterer et fald i antallet af trafikulykker med dødelig udgang, og en stigning i brugen af ​​sikkerhedsseler. Det anslås 37.313 blev dræbt i trafikulykker i 2008, det laveste i mere end 40 år. Eksperter sagde øget brug af sikkerhedsseler hjulpet reducere antallet af trafikulykker med dødelig udgang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146119.html