Sikkerhedsselen er hverdagskost i dag i forskellige transportformer. Selv om det har ydmyge begyndelse, har sikkerhedsselen kommet langt i at forbedre sikkerheden for enkeltpersoner i deres rejser. Sikkerhedsseler har været igennem mange ændringer siden blive patenteret mere end 100 år siden. Tidlig historie

sæde eller sikkerhedssele kommer fra simple begyndelser. Opfinder George Cayley skabt og designet den første sikkerhedsselen i slutningen af ​​1800. Den første anvendelse af Cayley s sikkerhedssele var i flytrafikken, men det blev ikke brugt regelmæssigt fly indtil 1930'erne. I USA var Edward J. Claghorn den første til at modtage et patent for sikkerhedsselen. Dette var 10 februar 1885. Men det var først i 1920'erne i USA, at sikkerhedsseler ville blive installeret i biler. Mange fagfolk på det medicinske område begyndte at bruge og går ind for brug af sikkerhedsseler i motoriserede køretøjer. Det begyndte en serie af begivenheder, der ville føre til anvendelse af det fælles sikkerhedssele.
Early Brug

Selvom personer fortaler for brugen af ​​sikkerhedsseler i biler, som tidligt som 1920'erne, ville det være næsten 30 år, før meget blev gjort med hensyn til installation og anvendelse af sikkerhedsseler i biler. Politikker til sidst blev vedtaget i forskellige stater, der kræver installation af sikkerhedsselen i fremstillingsprocessen af ​​biler. Imidlertid blev den faktiske anvendelse af sikkerhedsselen ikke mandat --- bare fordi en sikkerhedssele blev installeret i et køretøj, var passager ikke forpligtet til at bruge sikkerhedssele. Interessant nok var det ikke en amerikansk motor selskab, der var den første til at fremstille biler med sikkerhedsseler som standardudstyr. Det var faktisk en svensk bil selskab, Saab, der først introducerede sikkerhedsselen som standard i 1958. Efter at blive set i Saab på New York Motor Show, blev brugen af ​​sikkerhedsseler normen.
Laws

Mens brugen af ​​sikkerhedsseler var ved at blive mere og mere hyppige som i slutningen af ​​1950'erne, er der endnu ikke havde være en særlig lov i USA gør det nødvendigt at anvende en sikkerhedssele. Af 1964 krævede mere end halvdelen af ​​amerikanske stater biler til at have sikkerhedsseler på forsædet, men den bageste sikkerhedssele var ikke engang standard, indtil 1968. Den vigtigste lovgivning, der tillod den føderale regering til at indstille og regulere automotive industri-standarder blev vedtaget i 1966. The Highway Safety Act og National Trafik og Motor Vehicle Safety Act er til dato de to vigtigste retsakter vedtaget i forbindelse med sikkerhedsseler og regulering af bilsikkerhed. Imidlertid blev den første lov, der kræver brug af sikkerhedsseler endnu ikke bestået indtil næsten 20 år senere. Den første sikkerhedssele lov blev vedtaget i 1984 i New York state. De love vedrørende sikkerhedsseler og krænkelser fortsat varierer fra stat til stat. New Hampshire er den eneste stat, der ikke kræver brug af en sikkerhedssele til bilister over 18 år. Der er varierende grader af overtrædelser og krænkelser fra hver stat, såsom primære eller sekundære lovovertrædelser. I visse stater, kan en chauffør der trukket over for ikke at bære en sikkerhedssele uden at der er nogen anden overtrædelse. Dette kaldes en primær sikkerhedssele overtrædelse. Omvendt kan sekundære sikkerhedssele lovovertrædere kun citeret for ikke at bruge sikkerhedssele, hvis de allerede er blevet trukket over til en anden overtrædelse. For mere detaljerede oplysninger om bestemte stater og deres sikkerhedsseler love, besøge US Department of Transportation (DOT) hjemmeside, dot.gov eller se afsnittet Ressourcer.
Typer

På grund af den øgede opmærksomhed på brug af sikkerhedssele, har der været mange fremskridt i de typer af sikkerhedsseler, der bruges. Den første sikkerhedssele introduceret til offentligheden var den standard to-point eller skødet, sikkerhedssele. Disse er nu ualmindelige i motorkøretøjer, selv om de stadig kan findes i midten bagsædet. Som navnet antyder, er denne sikkerhedsseler ankre på hver side af en person, og krydser over hoften. Disse typer af sikkerhedsseler kan også findes i passagerfly. De mest almindeligt anvendte sikkerhedssele i biler i dag, er de tre-punkts sikkerhedssele. Den består af et sammenhængende bælte, der dækker en person fra skulderen og over hoften. Dette sikrer, at passagerens krop vil være mere beskyttet i tilfælde af en ulykke. Fundet hyppigt i racerbiler, autostole, og off-road køretøjer, den fem-punkts sele er en mere beskyttende sikkerhedssele. Denne type af sikkerhedssele kan også findes på forlystelsespark forlystelser, da det er mere effektiv til at frihedsberøve en person. Der er to forskellige skulderstropper på fem-punkts sikkerhedssele. Overlapningsdelen er forbundet til et bælte mellem benene. Dette resulterer i at der er i alt fem fastgørelsespunkter til sædet. Fundet mest overvejende NASCAR køretøjer, de seks-punkts sikkerhedssele svarer til fem point, bortset fra at der er en ekstra bælte mellem benene. Dette har været et effektivt sikkerhedssele for mange racers involveret i styrt, da det har beskyttet føreren i at blive kastet fra bil eller kastet rundt inde i bilen. Endelig er syv-punktsselen kun findes i fly. For en akrobatisk flyvemaskine, har syv-punktselen redundant hoftesele, der er fastgjort på et andet punkt i luftfartøjet. Dette er simpelthen en hybrid af de fem-punkts sele.
Effektivitet

Mens mange typer af sikkerhedsseler findes i forskellige typer af køretøjer, effektiviteten af ​​bæltet er en vital del dets anvendelse. Fordi sikkerhedsselen er hverdagskost, er det let at glemme den vigtige rolle sikkerhedsselen spiller i sikkerheden for den enkelte iført sikkerhedssele. Sikkerhedsseler er blevet testet på nedbrud dummies samt på de faktiske menneskelige kadavere. Disse test har vist, at brug af sikkerhedssele i en bil kan reducere risikoen for død i tilfælde af et nedbrud. Ved at blive hæmmet af en sikkerhedssele i forskellige indstillinger, såsom fly, biler og forlystelsespark forlystelser, har brugeren en større chance for ikke at blive kastet fra sædet. Sikkerhedsselen kan også beskytte nogen fra at blive kastet rundt i kabinen af ​​et køretøj, hvilket potentielt kan medføre personskade. Men mens sikkerhedsselen er meget effektiv, men der er også muligheden for alvorlige skader i tilfælde af en højhastigheds-nedbrud. Det er muligt for brystet skal knuses eller alvorligt forslået. En knust brystet kan have potentielt fatale konsekvenser, såsom hjertestop eller sårede lungerne. Det er også muligt, at halsen kan blive brudt, hvilket resulterer i lammelse eller død.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146169.html