snekæder kan være en af ​​de bedste måder at gøre et køretøj udføre under ekstreme forhold, der giver ekstra trækkraft på en række forskellige overflader. Men der er også væsentlige ulemper ved at bruge snekæder. Flere alternativer bør også overvejes, inden beslutningen om at bruge kæder er lavet, og når kæderne er nødvendige, skal de bruges korrekt for maksimal effekt. Tire Chain Basics

snekæder virker ved at knytte omkring trædeafsnittet af køretøjets dæk. Strimler af kæden fungerer meget ligesom dækkets oprindelige gummislidbane, undtagen på en større skala. Kæder kan være nyttige i sne, iskolde eller mudrede forhold, hvor trækkraften er vanskeligt at nå ved slidbanen alone.In tilfælde, hvor "al slags vejr" eller "hele sæsonen" dæk bliver brugt, bliver slidbanen generelt beregnet til at levere trækkraft på tør (eller lidt våd) fortov, og blev aldrig beregnet til at fremdrive et køretøj under barske forhold. Kæder kan fastgøres og fjernes relativt hurtigt (hurtigere end at ændre et køretøjs dæk eller fælge), og dermed giver en ekstra dosis af trækkraft på tidspunkter, hvor det er mest nødvendigt. For mange langdistance-truckere er snekæder en del af deres standard pakke af drivværktøjer. De er også nyttige for enhver, hvis miljøet er udsat for barske vejr, eller når vejene er ikke godt vedligeholdt.
Korrekt dæk Chain Brug

snekæder fungerer bedst, når de anvendes i overensstemmelse med producentens anvisninger. Denne proces indebærer sædvanligvis fastgørelse kæderne, og derefter stramme ved hjælp af en strammer, så de passer stramt over dækket. Kæder skal være passende for størrelsen af ​​dækket, som de bliver tilknyttet, og dæk skal være på sit anbefalede inflation at sikre en god fit.Tire kæder er placeret på et køretøjs drivhjul, og det skal anvendes i matchende par . I tilfælde af køretøjer med firehjulstræk, kan kæder fastgøres til alle fire hjul, eller til enten par (forreste eller bageste). Placering kæder på forhjulene af et køretøj med firehjulstræk kan hjælpe bremse og styre, mens placere kæder på baghjulene generelt kun hjælper med at opretholde trækkraft.

Krav og begrænsninger

Society of Automotive Engineers (SAE) angiver tre klasser af snekæder. Disse klasser er baseret på mængden af ​​plads mellem hjulet og selve køretøjet, som afgør, hvor meget plads der er til en kæde og hvilken størrelse kæder der skal anvendes. Klasse W kæder er beregnet til biler med mindst 2,5 inches af rummet lodret og 1,5 inches af dæksiden clearance. Disse specfications er reduceret til 1,97 inches og .91 inches for klasse U kæder og 1,46 tommer og .59 inches for klasse S chains.Before hjælp snekæder, er det også vigtigt at være opmærksom på de lokale regler, der kan gælde deres anvendelse. Nogle gader kan kun tillade, at køretøjer med kæder i dele af året, eller når en særlig status bestemmes af vejret er blevet forkyndt. I nogle tilfælde er dæk kæde brug er forbudt helt. Omvendt har nogle veje tillader kun køretøjer med kæder på grund af sandsynligheden for almindelige dæk forårsager bilisterne til at være strandet.
Ulemper

Den største ulempe ved at bruge snekæder, foruden behovet for at tage tid til at fastgøre og fjerne kæderne fra bilens dæk, er den ekstra slid bibringes på vejbelægninger. Befæstede segmenter, der modtager tunge trafik fra køretøjer, der benytter snekæder, såsom veje, is i løbet hyppigt, men er en del af større rederi eller transportruter, kan være nødvendigt at blive serviceret eller repaved langt oftere end veje, der ikke handles med snekæder. snekæder også begrænse sikker hastighed, som et køretøj kan rejse. De fleste kæde fabrikanter foreslår kører ikke hurtigere end 30 mph, når kæderne monteres. Kæder kan også blive løst, hvis de anvendes i en længere periode, hvilket nødvendiggør hyppige stop at repositionere eller stram kæderne. Når kæder er placeret på mange hjul, som i tilfælde af en stor lastbil, kan bekostning af kæder også være betydelige.
Tire Chain Alternativer
p Der er flere alternativer til at bruge snekæder, der kan være enklere, mere omkostningseffektive eller mindre skadelige for vejbelægninger. Vinterdæk eller alle terrængående dæk er standard gummidæk med særlige slidbanemønstre, der er beregnet til at arbejde selv under mindre end ideelle forhold. I en sæsonbestemt klima, hvor sneen er fælles, men ikke konstant, er disse slags dæk inkluderet på de fleste nye biler, og bør være nok til at tillade sikker kørsel i de fleste situationer. Placering vinterdæk på bilens drivhjul (og i tilfælde af baghjulstrukne biler og lastbiler, hvilket placerer ekstra vægt over drivhjulene ved at gemme sand, grus eller slagger blokke i bagagerummet), kan forhindre en bil i at blive hængende i sne eller mud.Studded dæk, hvoraf nogle indslag skrue i metal studs, drivere giver en ekstra foranstaltning af trækkraft til særligt barske forhold. Fabric kæder, undertiden kaldet sokker, kan også bruges til at udføre en mindre udgave af den samme funktion som traditionelle metal kæder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146203.html