GMC Antiblokeringssystem Problemer

Så sent som i september 2009, er snakken om kilder som edmundscarspace.com og autopedia.com blandt bilejere i forhold til de blokeringsfri bremse problemer i nogle køretøjer, som GMC. Sikkerhed er en primær bekymring for bilister overalt, og på tværs af alle andre demografi, kan man kun forvente at se en kraftig reaktion fra forbrugerne. De fleste mennesker, der forlader kommentarer er simpelthen folk lader deres medmennesker chauffør ved, hvilke køretøjer der er berørt. De Anti Brake Systems af disse GMC Køretøjer Havde problemer

I juli 1999, da GMC annoncerede tilbagekaldelser af en bred vifte af mange års køretøjer, nyheden vendte køretøjet verden på hovedet. Denne sikkerhed husker forårsaget af problemer med blokeringsfri bremser på GMC køretøjer ramte 1,1 mio GMC bilejere landsplan. Listen omfatter 1991-1996 4WD Chevy Blazer, 1991-1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 Pickup, 1991-1996 GMC Sonoma (samt nogle Cyclone og Typhoon-modeller).
Hvordan 1999 GMC Recall blev løst

Når rapporten blev lagt på autopedia.com og bilejere omkring USA tog varsel af deres GMC køretøjets blokeringsfri bremsesystemer. Rapporter, der kommer ind fra National Highway Traffic Safety Administration regerede embedsmænd, at antiblokeringssystemet på de tidligere nævnte GMC køretøjer forårsagede en forlænget bremselængde, når køretøjet var i drift i to-hjulstræk tilstand. Heldigvis blev alle reparationer under tilbagekaldelsen foretages uden beregning til ejerne, som forsvandt den ende af problem - selvom det ikke var helt i slutningen af ​​problemet
. En anden GMC Recall i 2005

Den 30. august 2005 GM mindede 800.000 SUV'er med blokeringsfri bremse problemer så godt. Størstedelen af ​​de berørte køretøjer var dem, der ejes indenfor 14 nordlige USA. Problemet syntes at være, når de blokeringsfri bremsesystemer blev ramt af korrosion. Året for GMC produktion berørt af denne tilbagekaldelse var fra 2004. En talsmand med GM erklærede, at vejsnavs og salt kan ætse området nær sensorerne inden for de systemer og derved skabe den funktionsfejl. Ganske vist inden for denne samme rapport erkendt GMC 228 ulykker som følge af problemet. Heldigvis var der ingen dræbte blandt nummeret.
2005 Recall Udvalgte Flere problemer

Et andet problem med denne tilbagekaldelse var da blokeringsfri bremsesystemer aktiveres ved for lav en hastighed end designere oprindeligt beregnet. I stedet for aktivering på 15 til 20 miles i timen, aktiveret systemerne et sted mellem tre og 10 miles i timen.
Blokeringsfri bremser ikke betragtes som en nødvendighed

minder såsom to nævnt kort her, og forbrugernes bevidsthed om, at blokeringsfri bremser ikke er en nødvendighed, forbrugerne har bremserne installeret sjældnere, vælger i stedet for andre "extras" på deres køretøjer. Ifølge Blokeringsfri Brake sikkerhedsrapport på aa1car.com, hvilken procentdel af forbrugerne vælger dem er faldet fra den allerede lave 58 procent af midten af ​​1990'erne til det punkt, at flere producenter er ikke længere installere dem på fabrikken niveau.
p Dette er på trods af 27-procent-less dræbte fodgængere og 24-procent-lavere dødsulykker i køretøjer går ned på våde veje, ifølge samme rapport.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146288.html

Previous:
Next:

køresikkerhed