Familien bil er en kompleks maskine fuld af komponenter, der kan mislykkes på ethvert tidspunkt, nogle gange resulterer i skade på ejendom eller personskade. Blandt de komponenter, der typisk undlader er dæk, som har en konkret levetid og kilometertal grænser, der bidrager til sikkerhedsfaktorer. National Highway Traffic Safety Administration anslår, at omkring 400 dødsfald årligt kan tilskrives dæk fiaskoer. Dækkets levetid

få dæk beslutningstagere er villige til at placere deres omdømme, eller ansvar, på linjen ved at navngive et kilometertal nummer, dækkene skal vare. Dækproducenter er endnu mere vage, når de foretager udsagn om deres "originale udstyr" dæk, de fleste tilbyder ingen garanti. Goodyear, en stor-brand dækproducent siger sin hjemmeside, at selskabet "ikke tilbyder en skriftlig kilometertal løfte om eventuelle dæk leveret som originaludstyr." Samme sted går på at staten, "Mange af vores autoriserede forhandlere tilbyder specifikke kilometertal garantier på flere linjer af dæk sælges som udskiftning af dæk, herunder nogle dæk der bruges som originalt udstyr."
Tire Rotation

Selvom National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hjemmeside stopper kort af notering dæk kilometertal grænser betyder det advare mod at køre på dæk, der er mere end 10 år gamle. Organisationen anbefaler også, at dækkene skal roteres fra bagende til front og side til side hver 7.500 til 10.000 miles for en mere jævn slitage og længere levetid.
Uafhængige eksperter

TireRack.com er en af ​​de få hjemmesider, navne kilometertal numre, fastslår: "I dag [dæk] spænder fra 30 tusind miles til 90.000 miles." Men deres erklæring tilføjer, at ikke alle bilister vil se de samme resultater på grund, "De mange forskellige vejforhold og geografiske påvirkninger stødt over hele landet." Hvor længe dæk skal vare er baseret på en lang række faktorer, hvoraf nogle ligger uden for førerens kontrol.
Vedligeholdelse

Holde dæk korrekt oppumpet er en nem, men ofte overset, aspekt af bilpleje. NHTSA s Fremme Tire Safety sektion hedder, "Under-oppumpet dæk er de førende årsager til dæk fiasko." De anbefaler også, at kontrol slidbane ved at indsætte en penny i slidbanen (hovedet ned), hvis nogen del af Lincoln hoved er dækket af slidbanen, er dækket anses for sikker
Inflation
<. br>

På den side af hvert dæk er opført sin inflation minimum og maksimum, samt maksimale belastning, som attesteret af Department of Transportation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146340.html