Regeringen sikkerhedsbestemmelser udvides til forskellige sektorer inden for USA, herunder bilindustrien. Den overordnede føderale regering og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nøje overvåge bilsikkerhed. Producenter sætte sikkerhedselementer på plads for at sikre den enkelte forbruger at køretøjet han køber er fundamentalt sikker. Sikkerhed og emissioner er blot nogle af de parametre, som fabrikanterne skal opfylde, før de kan sælge deres køretøjer til offentligheden. Inception

Den første handling, at de regulerede bilsikkerhed i USA trådte i kraft den 1. januar 1967. Ifølge det amerikanske Department of Transportation, var formålet med disse bestemmelser at afgøre "minimumskravene til sikkerhed ydeevne for motorkøretøjer eller genstande af motorkøretøjer udstyr." Gennem årene sikkerhedsregler og bestemmelser er blevet ændret efter behov.
NHTSA

NHTSA er den gren af ​​regeringen, der regulerer motorveje og andre veje til save rejse. Idégrundlag NHTSA er at "redde liv, forebygge skader og reducere de økonomiske omkostninger som følge trafikreglerne nedbrud, gennem uddannelse, forskning, sikkerhedsstandarder og håndhævelse aktivitet." Målet NHTSA er at nå toppen af ​​sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer og vejen ved hjælp af data og forskningsresultater metoder til at bestemme de bedste sikkerhedsforanstaltninger, der skal anvendes i hvert enkelt tilfælde.

Safety Standards

Selvom forskellige virksomheder og køretøjer har deres egen sikkerhed måle og bedømmelse standarder, skal de altid opfylde føderale standarder. Regeringen tilbyder amerikanske forbrugere mulighed for at udforske forskellige køretøjets sikkerhed via Safer Car hjemmeside. Denne regering hjemmeside hævder det er "Nationens førende kilde til køretøjernes sikkerhed oplysninger fra regeringen," som offentligheden har mulighed for at kontrollere, om sikkerheden nedbrud ratings eller minder om køretøjer strækker sig tilbage til 1990.
Kritik

Den 11. marts 2010, Los Angeles Times rapporterede den amerikanske regerings mulige mangel på magt for at sikre sikkerheden for forbrugerne i lyset af defekter. Joan Claybrook, en tidligere NHTSA administrator, vidnede om, at NHTSA var "underbemandet, underfinansieret og mangler magten til at holde bilproducenter ansvarlige." Dette skaber bekymring for den amerikanske driveren som sådanne problemer ville forhindre NHTSA fra at yde den bedst mulige service til amerikanske bilkøbere. Department of Transportation forsvarer sig fra sådanne beskyldninger.
Yderligere NHTSA Services

NHTSA tilbyder ydelser og rådgivning om trafiksikkerhed elementer såsom bilens udstyr, aggressiv kørsel, ældre chauffører og teen chauffører. Regeringen webstedet viser også køretøjer og udstyr standarder for bilkomponenter, såsom sikkerhedsseler, dæk og bremser. NHTSA har i årenes løb, forudsat chauffører med up-to-date information om køretøjet tilbagekaldelser og mangler så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146617.html