Hvorvidt en bil er kørt fast i mudderet eller deaktiveres i en ubekvem placering, blår stropper og snuppe stropper giver et hurtigt fix. Men når bugsering et køretøj, skal du tage fat på mange sikkerhedsspørgsmål. Fysikken bag det trækkende af et køretøj at gøre processen en farlig situation bør et stykke hardware snap eller pause. Tager de nødvendige forholdsregler beskytter køretøjer og personer, der er involveret i en bugsering situation. Type af Tow Strap

Brug den rigtige blår rem afbøder muligheden for dødelige kvæstelser. Behandl alle blår stropper, som de har potentiale til at hægte eller snap. Blår stropper med metal kroge fastgjort til enden og blår kæder omfatter metal, at i tilfælde af gjorden svigt vil flyve gennem luften op til 100 mph. Ifølge Automotive Tilbehør Connection er akut blår og snuppe stropper skal have en arbejdsbelastning grænse på 1/3 den nominelle kapacitet af Federal Department of Transportation og Web Sling Association.

Snatch stropper er specielt designet til gendanne en handicappet eller sidder fast køretøj. Snatch stropper udstyret med to loop ender. Der er en rekyl handling indbygget i strækevne af remmen for maksimal trække. Blår stropper har ringe stræk og er bedst bruges, når trækker en handicappet køretøj ned ad vejen.

Nøglen til en sikker blår rem er i kvaliteten af ​​remmen eller rebet. Generelt er naturfibre ikke anset stærk nok. Undgå billige reb eller remme med vedhæftede kroge og metal øjne. Selvom de sælges som slæbe reb, de er meget farlige. Kæder må ikke anvendes til genindvinding af køretøjer på grund af risikoen for skader på køretøjet gennem manglende stretch.
Korrekt Attachment

Start med at kigge på de to køretøjer til sikkerhedsmæssige spørgsmål, der måtte opstå. Du ønsker at undgå bugsering med forkert monterede kroge. Tilslut ikke køretøjer, hvis man har en rusten chassis eller rammedel. Hvis de ikke, kan de flyver gennem luften.

Efterse remmen at sørge for der er ingen flossede områder, nedskæringer eller ødelagte sømme. Undersøg enhver hardware, der anvendes til at sikre det er rust fri. D-ring adaptere passer ind i hitch og skabe et sikkert trække point, hvis der ikke findes passende trækkroge på køretøjet. Monter ikke en rem til en kofanger, suspension, aksel, styrestænger eller kugletræk for en trailer. Brug kun blår kroge og D-ringe, der er normeret til jobbet ved opgaven.

Må ikke binde en rem til køretøjet. Før enden af ​​remmen til løkken i den anden ende til at sløjfe det på køretøjet, D-ring eller trækkrog.
Vær Straps

Ifølge John Cranfield, tidligere næstformand i Nova Scotia Jeep Club, eksisterer flere metoder til at slutte to stropper sammen om at skabe en længere rem. Den enkle råbåndsknob er pålidelig, men knuden vil stramme ned til et punkt, hvor det ikke kan fjernes senere. Cranfield siger, at den sikreste recovery metode er at trække en strop gennem løkken på den anden. Så brug en 1-tommer træ tapstang at tilslutte den resterende loop til bæltet.
Bugsering

trækkende køretøj skal bevæge sig fremad, optage al slæk i rem, før du begynder at trække hårdt. Dette holder fast, eller stationære køretøj fra slingrende fremad eller flytte ukontrolleret. Der er store mængder af energi på arbejdspladsen. Hold tingene langsomt og støt. Pludselige slæbebåde kan beskadige remmen og køretøjerne. Alle tilskuere skal bo på en afstand for at undgå skader eller dødsfald i tilfælde af metaltræthed eller rem fiasko. Efter bjergning og standse inspicere remmen og køretøjerne for skader inden bugsering.
Opbevaring

Straps bør ikke opbevares i direkte sollys, som nedbryder fibrene. Snavs og mudder kan beskadige fibrene samt. Det er vigtigt at rense stropperne thouroughly ved sprøjtning dem med vand vandret over bæltet. Ifølge Offroaders.com, vasker det snavs off stedet for at skubbe det ind i remmen. Lad dem tørre throroughly før rullende dem op til opbevaring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146633.html