Scion biler modtager konsekvent høje karakterer i sikkerhed fra Insurance Institute for Highway Safety og National Highway Traffic Safety Administration. Scion er produceret af Toyota Motor Corporation. Det debuterede i det amerikanske marked for 2003-model år som en økonomi bil. XD, for eksempel, er en subcompact fire-dørs hatchback. Scion let kan identificeres ved sin kasseformede styling. Baggrund
p Som en subcompact køretøj, 2008 Scion xD har en stram 97-tommer akselafstand og måler kun 155 inches lang, 68 inches lang og vejer omkring £ 2635. Det er drevet af en 1,8-liters fire-cylindret motor. Den Scion xD er udstyret med forreste og bageste hoved airbags og forsædernes torso airbags. Ikke før 2010 model år gjorde Scions funktion stabilitet kontrol som standardudstyr, ifølge Edmunds.com
Safety Features

Standard sikkerhedsudstyr for 2010 Scion xD er blokeringsfri bremser, depowered airbag, hoved airbag, passager-og sideairbags og traction control. Børnesæder er ikke tilgængelige i 2010 modeller. Standardudstyret omfatter også en forbedret sikkerhedssele påmindelse og nakkestøtterne på bagsæderne.

NHTSA Sikkerhed Ratings

NHTSA rangerer i 2010 Scion xD fire ud af fem stjerner i frontal kollisionstestcenter til fører og forsædepassager. XD modtog de maksimale fem stjerner i sidekollisioner test for hovedskader, thorax traumer og bækken kvæstede passagerer i de forreste og bageste sæder. NHTSA bestemt der er en 15 procent chance for rollover i XDS udstyret med fabrikkens P195/60R16 dæk og fælge.
IIHS Frontal Testing

2010 xD model modtaget en "acceptable" rating i frontal nedbrud test. IIHS bemærkede, at kollisionstestdukker ramte hovedet på taget skinnen under rebound i forreste styrt, men der er lav risiko for alvorlige skader på hoved og ben. Skader på hovedet er lave, fordi accelereret indvirkning på tagræling er minimal ved lave og moderate hastigheder. Indtrængen i førerens område under et styrt er minimal. Fodskade risici er lave.
IIHS Side Test

Side slagproever gav Scion xD en "god" rating fra IIHS. Der er lav risiko for alvorlige skader i lave til moderate hastigheder for føreren og forreste og bageste passagerer. Sidegardinairbags beskytter førerens hoved fra slående hårde indvendige strukturer. Passagerernes hoveder også undgå nogen væsentlig indvirkning på grund af sidegardinairbags.
IIHS Rear Testing

Impact ved lave og moderate hastigheder i bageste nedbrud beskyttelse test optjent i 2010 Scion xD en "god" kvalitet. IIHS rapporteret nogen trussel om alvorlige nakkeskader ved moderate hastigheder eller langsommere. Men 2005-2010 tC og 2004-2006 xB modeller tjent kun "marginale" ratings. De marginale ratings er på grund af disse modeller har dårlig geometri i sæde /head design begrænsninger for højere mennesker, ifølge IIHS.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146635.html