Drivere er afhængige af en bred vifte af stikord med succes udføre normale kørselsforhold opgaver, herunder at fastholde positionen på vejen, navigation og undgå kollisioner. I hans 2003 Artikel i "Vehicle System Dynamics", Charles makadam, en forsker i Transport Research Institute på University of Michigan, dokumenterer en undersøgelse han påtog af den relative betydning af de visuelle, kinæstetiske, taktile og auditive signaler brugt af bilister . Visual

Som forventet, brug af visuelle referencer er de dominerende middel til drivere til at udføre opgaver. I MacAdam litteratur gennemgang, fandt han, at forskerne anslår, at op til 90 procent af førerens information er opnået ved visuelle referencer. Denne store afhængighed af visuelle signaler hjælper med at forklare kravet om tilstrækkelig vision kørekort testprocesser.
Kinesthetic

Kinesthetic og vestibulære signaler anvendes af føreren til at opdage bevægelse . Kinæstetiske styrker mærkes af kroppen, mens vestibulære tidskoder er relateret til det indre øre. Under visse betingelser, såsom kørsel i en stærk sidevind, øger kinæstetiske tidskoder i betydning.

Taktile

Taktile signaler er opnået gennem kontakt med køretøjet, såsom rattet eller bremse eller speeder. Kinæstetiske og taktile signaler ofte arbejder sammen om at give føreren informationer om bevægelse og hastighed af køretøjet.
Auditory

auditive signaler typisk supplere visuelle indtryk og handle på styrke information opnået visuelt. Hastighed og acceleration kan påvises ved auditive signaler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146727.html