Følelsen af ​​at køre en klassisk bil tager dig tilbage til en tid, hvor tingene var enklere og lokke af den åbne landevej kaldt. Kørsel en 1955 Chevrolet kan fremkalde minder som disse, men hvis du aldrig har kørt en klassisk bil før, eller hvis du er i markedet for at købe en ældre bil, du måske undre et spørgsmål: Hvad er nogle af de funktioner, designet til at holde dig sikker ? Bremser

bremser på 1955 Chevy biler indeholder en master cylinder og et hydraulisk enhed monteret under kølerhjelmen. Bremserne på en 60-40 basis, 60 procent via fodpedalen og 40 procent ved hjælp af vakuum cylinder. Bremser på Chevy lastbiler er fundet i forskellige områder, afhængigt af modellen antallet af køretøjet. Bremser på 3100 og 3600 til 3900 lastbiler er mekaniske bagbremser med stænger og kabler, som anvendes af en fodpedal. På en 4000, 5000 eller 6000 lastbil, der mekanisk tromlebremser påføres via et håndtag.
Sikkerhedsseler

Sikkerhedsseler, der kom på Chevrolet køretøjer mellem 1955 og 1957 blev betragtet aviator-stil med en fjeder-hængslet, aluminium lift-up release låg. Remmene er designet til at tilslutte naturligt til omkring dit skød med enten en lift-up låg eller en trykknap-system, afhængigt af om din bil har haft nyere bælter installeret. Bælter er designet til at gå over dit skød, og også begrænse dig på tværs af kroppen med en krog over din skulder.
Dæk

Biler af 1955 Chevrolet ofte bruge, hvad der er kendt som krydslagsdæk dæk i stedet for de almindelige radialdæk på dagens biler. Bias-lags dæk havde lag lagt oven på hinanden i en alternerende-retning mønster, med et lag spinding i en retning, det andet lag i den alternative retning. Lagene blev derefter dækket med mere gummi til dannelse af slidbaner. Radialdæk virkelig ikke spiller ind på de fleste biler frem til 1970'erne, krydslagsdæk så anses for sikkert på grund af de standarder for den æra.
Egenvægt

Fordi de fleste 1955 Chevrolet køretøjer betragtes store ved nutidens standarder, disse biler er ofte tungere end de nuværende små biler såsom Aveo og Cobalt. Større køretøjer ofte har en bedre chance for at overleve i ét stykke afhængig af vrag. En to-dørs Chevy stationcar fra 1955 med passagerer i den kan veje så meget som 4,415 pounds. Biler blev bygget med mere stål i dem tilbage i 1950'erne end plast og gummi findes i de fleste aktuelle biler. Det er mere end 2 tons vægt, der kan bidrage til at støtte sikkerheden i tilfælde af et nedbrud. Selv med ingen i bilen, kan en Chevy afsendt fra fabrikken vejer så meget som 3,480 pounds
Sikkerhedsfunktioner -. 1950'erne vs dag
p Der er masser af debat om, hvorvidt dagens biler er sikrere end 1950'erne biler, men sandheden er begge epoker af bil har deres fordele. Biler i 1950'erne var meget større end nutidens biler, og blev bygget af stål, aluminium og hårdere materialer end bilerne i dag. Mange strøm-æra biler har masser af materialer med plast, gummi og skum inde i dem, men de materialer løft efter front og side-effekt airbags, blokeringsfri bremser, traction control og dæk bygget til at gribe fat vejen i regn og sne .

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146932.html